Club de Propietarios del Seat Leon

wuenas pues como no encuetro nada de nada sobre este motor y en TDI estoy mas perdido que un pulpo en un garaje necesito informacion para potenciar un 2.0TDI 140cv

demometo solo he visto repros de este coche ke se keda entre 190cv 200cv con elctronica no se ni que par ni soplados. si algien sabe algo estoi muy interesado en aprender.

pd: los gurus de los TDI donde estasi jajaja


Salu2 y gracias

Pregunta a TLR a ver que se puede hacer... la gente esta muy cantenta con ellos...

Pero ya te digo... casi 200 solo con repro... para mi, empezar con eso basta... que ya es una ganancia de la leche... luego ya lios de eturbo y demas... para empezar... no se a que espera para la repro!!!

Puedes calzarle un turbo igual que al 1.9, los pasos a seguir son los mismos

Polete escribió:Puedes calzarle un turbo igual que al 1.9, los pasos a seguir son los mismos

los pasos me los se pero nose que turbos le valen ni sikiera se cual tine de serie ni que par en serio yo en esto empiezo de 0 la ideas es potenciarlo al masimo para ver hasta donde puede llegar este motor

francupra escribió:

Polete escribió:Puedes calzarle un turbo igual que al 1.9, los pasos a seguir son los mismos

los pasos me los se pero nose que turbos le valen ni sikiera se cual tine de serie ni que par en serio yo en esto empiezo de 0 la ideas es potenciarlo al masimo para ver hasta donde puede llegar este motor

Creo que art, hizo un 2.0 Tdi, el de el hermano de sapatillaplana, con un 2256 tambien, peeeeero no te lo digo al 100% seguro si era ese turbo o no... creo recordar que si. Y estaba sobre los 250cv segun lo que he leido

pues yo llebo 2 dias buscado imformacion y no encuetro nada sobre este motor nada de nada ni sikiera que turbo trae de serie ni cual se le puede poner si si puedo poner ic nada de nada es una ?

Hombre, Ic si que puedes poner seguro

el de sapa, un 2.0 tdi 140 lleva de turbo un 2256 y ronda los 250cv.
colectores artesanales, linea de escape, IC, lo típico.

A ver si sale algun poseedor...

Cuanta pasta se quiere gastar

Yo creo que lo primordial es una repro... lo mas barato y mas caballos que le va a dar... pero ya te digo... si quiere venderlo y pillas un cupra, yo me quedaba ahi...

sufitdi escribió:el de sapa, un 2.0 tdi 140 lleva de turbo un 2256 y ronda los 250cv.
colectores artesanales, linea de escape, IC, lo típico.

A ver si sale algun poseedor...

(0k) muhcas gracias por la imformacion

Blanco escribió:Cuanta pasta se quiere gastar

Yo creo que lo primordial es una repro... lo mas barato y mas caballos que le va a dar... pero ya te digo... si quiere venderlo y pillas un cupra, yo me quedaba ahi...

eso es cosa sulla tio solo soy el mensajero

francupra escribió:

Blanco escribió:Cuanta pasta se quiere gastar

Yo creo que lo primordial es una repro... lo mas barato y mas caballos que le va a dar... pero ya te digo... si quiere venderlo y pillas un cupra, yo me quedaba ahi...

eso es cosa sulla tio solo soy el mensajero

venga en el fondo quieres que lo potencie a muerte y te pase por la piedra!!!

Segun mi experiencia con el 140PD, 185cv con el turbo de serie, max 1.55 bar y 1.35bar a 4000rev, desde ahi mucho egt. El turbo del 140PD no aguanta con mucho pression.

sufitdi escribió:

francupra escribió:

Blanco escribió:Cuanta pasta se quiere gastar

Yo creo que lo primordial es una repro... lo mas barato y mas caballos que le va a dar... pero ya te digo... si quiere venderlo y pillas un cupra, yo me quedaba ahi...

eso es cosa sulla tio solo soy el mensajero

venga en el fondo quieres que lo potencie a muerte y te pase por la piedra!!!

una mierda que para eso se quiere pillar el cupra para pasarme pro la piedra jaja como pille yo pasta ya veras quien pasa ha quien jiji

davyrox escribió:Segun mi experiencia con el 140PD, 185cv con el turbo de serie, max 1.55 bar y 1.35bar a 4000rev, desde ahi mucho egt. El turbo del 140PD no aguanta con mucho pression.

gracias aver si este pos crece i sacamos un buen petrolero