VW Polo 9n 1.9TDI 130cv vnt1852 ARTDI Stage3

[GTI-Power]

DP Milltek
IC Seat Sport
Circuito admision Cupra
EGR Off Allard

[sufitdi]

Buen resultado, bonita grafica. A ver que dice nacho_mlg cuando la vea...



Art, aqui no poneis soplados como en la otra graficas?

[Pedro_82]

Menudo avión. Como siempre un trabajo de 10 para ART.

[XXXRacing]

Buen resultado, bonita grafica. A ver que dice nacho_mlg cuando la vea...

Creo que Nacho ya lo ha visto...

[sufitdi]

Buen resultado, bonita grafica. A ver que dice nacho_mlg cuando la vea...

Creo que Nacho ya lo ha visto...

tu turbo es exactamente como el de nacho, osea proviene del mismo sitio o tu turbo es de ART ?

[nacho_malaga]

Jojojojojo Impresionante tio!!Ya te lo dije!!
Seria estupendo si pudierais decir que soplado lleva,y si fiable esto,me habeis descuadrado todo lo que sabia de este turbo,no he visto graficas de mas de 225cv.
Tio ya te digo!!Enhorabuena por el pepipino!! y ahora a dejar flipao a medio Jarama jeje.

Saludos!!

[francupra]

Buen resultado, bonita grafica. A ver que dice nacho_mlg cuando la vea...

Creo que Nacho ya lo ha visto...

asustado me dejaste aller con el polito madre de dios como anda esajerado increible no me esperaba ese repris

[jony10]

Me gustaria conocer mas datos de esa preparación sobre todo en términos de fiablidad, soplados, etc....Y si puede ver si esos 240 sobre papel son 240 en asfalto.....resumiendo que me interesa.

[zumbios_fr]

mola e jony pues es una pasada jeje, enhorabuena xxxracing.
por cierto vuelvo a decir los mismo que en clan malotes porque tu cifra es maxima potencia y la de jorge es potencia correcta din, cual es la diferencia?. un saludo y a disfrutarlo y como te he dicho voy al jarama de cabeza quiero una vuelta en ese misil jeje.

[RaFuNi]

Muchas felicidades Javi!! A disfrutar de ese avión!! Nos vemos el domingo!

Un saludo!

[sufitdi]

Me gustaria conocer mas datos de esa preparación sobre todo en términos de fiablidad, soplados, etc....Y si puede ver si esos 240 sobre papel son 240 en asfalto.....resumiendo que me interesa.

Supongo que se verá en el Jarama, aguantando las tandas como un campeón, no?

[sinparedes]

No quiero crear polemica, aparte que ya se ha hablado en lel foro sobre los bancos de potencia, al menos yo no me fio de lo que digan los bancos, pongo el ejemplo de mi leon con repro upsolute (teoricamente unos 140cv)en dos bancos diferentes:

Saludos..

[GTI-Power]

Influyen bastantes factores ademas del banco en si para los resultados, tales como ventilacion, renovacion y refrigeracion del aire en sala, condiciones atmosfericas, tipo de banco (frenado o inercial), etc etc

Por ponerte un ejemplo, si tu TDI 110cv le pusieron el ventilador en el centro (como es habitual) del frente en vez de en un lateral, (donde se encuentra el intercooler), ahi tienes la diferencia.

Un saludo.

[GTI-Power]

Buen resultado, bonita grafica. A ver que dice nacho_mlg cuando la vea...



Art, aqui no poneis soplados como en la otra graficas?

Sopla 1.8bar.

[jony10]

Me gustaria conocer mas datos de esa preparación sobre todo en términos de fiablidad, soplados, etc....Y si puede ver si esos 240 sobre papel son 240 en asfalto.....resumiendo que me interesa.

Supongo que se verá en el Jarama, aguantando las tandas como un campeón, no?

A mi no me dice nada que un coche aguante unas tandas Sufi....en las tandas hay muchos coches que rompen algo ya no solo turbo y no por ello esas piezas carecen de fiabilidad. A lo que me refiero es que al igual que con una simple repro se sabe hasta donde apurar para no joder el turbo a la de ya...y 243 cv´s (si son reales) se me antojan muchos con fiabilidad comparandolos con hibridos o 2256.
Leeré lo que se cuentan los que saben de esto....Me explico, quiero saber si esa cifra es para asombrar al personal o realmente se pueden tener sin comprometer nada.

Por lo demás felicitar al VW, tranquilo que en las tandas te dejo pasar jejejeje