Club de Propietarios del Seat Leon

Pues como últimamente esto va de gráficas yo cuelgo la mia, recien sacada del horno, haber que os parece .



Saludos gente

A mi me gusta, me gusta bastante... ojala la pillara!

Enhorabuena Cailo!! se parece bastante a la mía en formas....salvo que tienes bastante mas par que yo, con 460 tienes que volar jodio jejejeje

muy buena!

me alegro de que hubieras ido a TLR, allí no hay problemas...

Que llevas montado?

Saludos.

Turbo origen, embrague Gbs keblar, radiador aceite y gasoil, de motor no tiene mas.

Saludos

bah! si da solo 151......






















151kw!!! guau!! para solo tener radiadores va muy muy bien, buena estirada, muy buen par, si acaso creo que le podrías dar más bajo que lo tienes capado abajo, quizas le puedas sacar ´más bajos pero el par se dispararía. Bueno tu sabes más que yo del tema.
Me gusta, quien es el chiptuner?

correcaminos escribió:muy buena!

me alegro de que hubieras ido a TLR, allí no hay problemas...

Aun a riesgo de malinterpretarte ya que los puntos suspensivos me hacen dudar yo no lo diria muy alto.no conozco preparador que no tenga movidas.y de tlr hay algunas que conozco bastante serias.a cada uno lo suyo.y yo llevo tlr ehhhhh!!!.

Por otro lado las cifras estan muy bien y tiene buenas estirada aunque para mi gusto algo corta.con un par algo mas plano a partir de 3000 vueltas a costa de perder un poco de potencia,estaria mucho mejor.

cailo...la repro la has hecho tu o es de tlr?

Un saludo.

kaplane escribió:

correcaminos escribió:muy buena!

me alegro de que hubieras ido a TLR, allí no hay problemas...

Aun a riesgo de malinterpretarte ya que los puntos suspensivos me hacen dudar yo no lo diria muy alto.no conozco preparador que no tenga movidas.y de tlr hay algunas que conozco bastante serias.a cada uno lo suyo.y yo llevo tlr ehhhhh!!!.

Por otro lado las cifras estan muy bien y tiene buenas estirada aunque para mi gusto algo corta.con un par algo mas plano a partir de 3000 vueltas a costa de perder un poco de potencia,estaria mucho mejor.

cailo...la repro la has hecho tu o es de tlr?

Un saludo.

los puntos suspensivos significan que allí no va a tener problemas de que el banco ese dia mida de menos, que casualmente tenga 79 cv de pérdidas y que con una repro agresiva no pase de 185cv. nada más.

yo no soy quién para juzgar el trabajo de nadie, por que llevo 4 días viendo electrónicas pero aún así, mi objetivo no ha sido juzagar el trabajo de en cuanto a programacion de tlr, puesto que para más inri, la electrónica del coche de la gráfica no es de ellos.

ahora, si queremos ver fantasmas donde no los hay, pues podemos seguir echando leña al fuego de la desconfianza que desde hace algunos meses arde por este subforo.

La estirada es algo corta porque el dueño del vehiculo, la quiso así, tiene el corte a 4660rpm.

correcaminos escribió:

kaplane escribió:

correcaminos escribió:muy buena!

me alegro de que hubieras ido a TLR, allí no hay problemas...

Aun a riesgo de malinterpretarte ya que los puntos suspensivos me hacen dudar yo no lo diria muy alto.no conozco preparador que no tenga movidas.y de tlr hay algunas que conozco bastante serias.a cada uno lo suyo.y yo llevo tlr ehhhhh!!!.

Por otro lado las cifras estan muy bien y tiene buenas estirada aunque para mi gusto algo corta.con un par algo mas plano a partir de 3000 vueltas a costa de perder un poco de potencia,estaria mucho mejor.

cailo...la repro la has hecho tu o es de tlr?

Un saludo.

los puntos suspensivos significan que allí no va a tener problemas de que el banco ese dia mida de menos, que casualmente tenga 79 cv de pérdidas y que con una repro agresiva no pase de 185cv. nada más.

yo no soy quién para juzgar el trabajo de nadie, por que llevo 4 días viendo electrónicas pero aún así, mi objetivo no ha sido juzagar el trabajo de en cuanto a programacion de tlr, puesto que para más inri, la electrónica del coche de la gráfica no es de ellos.

ahora, si queremos ver fantasmas donde no los hay, pues podemos seguir echando leña al fuego de la desconfianza que desde hace algunos meses arde por este subforo.

No es mi intencion echar mas lena al fuego.solo hablo como consumidor,que todos los somos y por eso si creo que tenemos derecho a juzgar al vendedor.y en este caso no digo nada de la repro ni de la lanzada.es mas...yo me fio de ese banco a pesar de las eternas discusiones sobre normas de correccion.

pero tienes razon.a tlr no se le puede acusar de las cosas que se ven ultimamente por ahi.mas aun,diria,que la transparencia que tienen con el cliente es ejemplar(al menos en mi caso y en otros que conozco)...y que mas...ah si...que javi es un crack!!!!...pero todo eso no quita para que no tengan problemas.pero desde luego,estoy muy de acuerdo contigo en que tlr es muy buena eleccion para cualquiera.

sufitdi escribió:La estirada es algo corta porque el dueño del vehiculo, la quiso así, tiene el corte a 4660rpm.

Ya imagino sufi.solo daba mi opinion basandome en mis gustos y en las formas de la grafica.no he dicho mas.aguantando un poco mas el par a partir de 3000 vueltas se puede llegar a cortar en el mismo sitio y el coche tendria mas empuje.

Un saludo.

sufi... sabes donde esta el corte y no sabes quien es el chiptuner?

kaplane, yo me refiero en todo momento al banco, no al trabajo de tlr. vamos, que no va a medir de menos porque la repro la haya hecho cailo

correcaminos escribió:sufi... sabes donde esta el corte y no sabes quien es el chiptuner?

kaplane, yo me refiero en todo momento al banco, no al trabajo de tlr. vamos, que no va a medir de menos porque la repro la haya hecho cailo

Por supuesto...en ningun momento he querido decir eso.solo queria saber quien la hecho porque las formas no son muy tipicas de lo que hace tlr ultimamente.y ya que lo has dicho...es de esas botelloneras,no?...me teneis muy intrigao tio con el ac power.

Buen trabajo Cailo, me quede con ganas de probar cuando llevaba el 1749...

Saludos!!!

Que alegria que os guste a todos

Kaplane la repro si es mia.

Andar anda bien y parece muy progresivo, fuerte y sin picos de par, seguramente se pueda hacer algo mas estable a partir de 3000, al igual que abajo se le puede dar mas pero asi de turbo y gasoil va perfecto.

El corte por electronica esta en 4600 RPM, asi tengo que cambiar por huevos antes, que a veces se me olvida que es diesel.

A partir de ahora mi coche no pisa otra taller que no sea TLR, que buena gente los dos Carlos y Javier, igualito que el innombrable.


Saludos


edito que menuda patada he pegado al diccionario xdd