cajas de cambios

[sinergesis]

No habria una caja de cambios para meter a nuestros coches qeu fuera mejor (yo personalmete no estoy demasido contento con la mia).

No con la intencion de que corra mas, si no algo asi como los embragues reforzados....


Un saludo

[Ne0_]

Explicate un poco mejor... En que no estas contento con la tuya ? que modelo de leon es, que año y que motor ?

Un saludo

[sinergesis]

Fr 150, 2003, arl.

Pregunto por una caja diferente, mas fiable, mas agil....
Yo tube un "problema" y es que al reducir de 3º a 2º me rascaba y despues de cambiar la valvulina y apretar un par de tuercas va mejor, pero no puedo reducir como el resto de velocidades, me cuesta reducir y que se ponga a 2500rpms. Y sin embargo el resto da gusto.


Y cuantas veces se oye por el foro que si no me sale la velocidad que la marcha atras....

Por eso queria saber si se puede montar otra caja: del tt, del a3, o ....




Un saludo y gracias NeO.

[sufitdi]

Fr 150, 2003, arl.

Pregunto por una caja diferente, mas fiable, mas agil....
Yo tube un "problema" y es que al reducir de 3º a 2º me rascaba y despues de cambiar la valvulina y apretar un par de tuercas va mejor, pero no puedo reducir como el resto de velocidades, me cuesta reducir y que se ponga a 2500rpms. Y sin embargo el resto da gusto.


Y cuantas veces se oye por el foro que si no me sale la velocidad que la marcha atras....

Por eso queria saber si se puede montar otra caja: del tt, del a3, o ....




Un saludo y gracias NeO.

Le has preguntado a los que se quejan de la caja de cambios que embrague llevan? si han cambiado en la casa o en algún taller...

yo es que no pienso como, los que más trillados deberían estar tienen que ser los big turbo tdi (más potencia + más par = sufré más cala caja de cambios, no?).
RafaFR 230cv y 512nm = cero problemas con la caja de cambios
Nacho_mlg 223cv y ahora unos 196cv = cero problemas
sufitdi 230cv 480nm = cero problemas.

Yo sé que por ejemplo cailo y BhEaN han tenido problemas puntuales con la caja de cambios despues de poner embrague de gbs... pero como digo, puntuales, por lo que pienso que tu problema debe ser puntual solo de tu caja de cambios....

no´se quizas me equivoce...

[sinergesis]

No se si te he pillado del todo... por ejemplo si cambio de embrague se solucionarian los problemas? yo lo llevo el de serie y tiene 104000km de los cuales a rodado fuerte unos cuantos, con precaucion de no pisar hasta las 2200rpms + o -, todavia no patina....


Imagino que los que teneis la cuadra real ahi metida cambiasteis de embrague por que el de serie no aguantaba el par no por desgaste...


Creo que no pillo..


Un saludo

[Ne0_]

El fallo es desde siempre o a partir de algo ?

La caja de 6v es una maravilla, puede que tengas algun problema con TU caja, pero por aki se ven cosas mu bestias y esa caja aguanta sin problema ninguno.

Si cambias a otra caja de 6v sera la misma carcasa, mismo sistema pero con el ratio cambiado, pero te vuelvo a decir que es una delicia, lo mismo es tu caja que le falla algun sincro o algo no tengo ni idea.

Un saludo

[sufitdi]

y mira que los portugueses le dan batalla metiendoles más de 250cv y más de 500nm....

[Ne0_]

Es la crem de la crem de las cajas del grupo vag, lo mismo esta chunga o se averio despues de algo... Como no de mas detalles nose que decirle la verdad.

Se te ha roto alguna vez el selector del cambio ? Es raro que te rasque eso asi.

Un saludo

[sinergesis]

No se, no se le rompio nada, nunca a dado ningun fallo(el coche) mas que lo que cuento (que es un tema que esta bastante solucionado) que al reducir de 3 a 2 rascaba y ahora de vez en cuando, si no tengo cuidado y si no vigilo las rpms tambien rasca. No como el resto que se puede reducir como quieras....


Alguna vez habeis cambiado un sicronizador? yo creo que es lo que me falla, pero el mecanico en su dia me dio precio y me parecio desorbitado, sabeis mas o menos por donde andaria?

Un saludo y gracias por las respuestas. Por lo menos se que si un dia la jodo y monto una nueva, meto la misma y llevo una decente.

[sufitdi]

yo el único fallo que he visto es escuchar crugir todo de segunda a tercera cuando hacemos las lanzadas 50-Z00, me ha pasado a mi y otros cuantos, pero al reducir??? pero si la peña del kine se me echaron encima por mis reducciones antes de llegar a las rontondas.... mira que no voy falto de frenos, pero siempre me ayudo reduciendo...

Será lo que tu dices, el sincronizador... a ver que te dice Neo, que yo de eso ni zorra.

[Ne0_]

yo el único fallo que he visto es escuchar crugir todo de segunda a tercera cuando hacemos las lanzadas 50-Z00, me ha pasado a mi y otros cuantos, pero al reducir??? pero si la peña del kine se me echaron encima por mis reducciones antes de llegar a las rontondas.... mira que no voy falto de frenos, pero siempre me ayudo reduciendo...

Será lo que tu dices, el sincronizador... a ver que te dice Neo, que yo de eso ni zorra.

A mi nunca me hizo amagos ni el fr de gasoil ni este de gasolina en eso que comentas, lo mismo es que os pasa a los que llevais tanto par, nose jejeje

Yo si que soy el tonto de las reducciones, pero esque esta caja te invita a hacerlas de una manera... es una delicia de caja, no como la que tengo en el toledo tdi que tiene mas recorrido que su p.m. xDDD

[sinergesis]

Y no sabreis el precio aprox. de cambiar 2 sincronizadores?

A mi tambien me gusta ayudarme reduciendo y con la 2º no puedo.



Un saludo

[sinergesis]

Nadie sabe el precio aprox?



Un saludo

[Ne0_]

Lo mejor creo es que aproveches a cuando vayas a cambiar embrague y tal para hacerle una revision completa a la caja, y sobre el precio, cada mecanico es un mundo, ya no por el precio de hora tayer, sino por la maña que tenga al hacerteleo en 2 horas o en 6 jejeje

Un saludo

[sinergesis]

Gracias Ne0.

Pues para el embrague creo que todavia me queda un rato a si k... ajo y agua.



Un saludo