Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, tengo un Leon 2001 con motor 1.9 TDI de 110 caballos que le tengo puesta una centralita y un turbo boost controller de fsp-racing ajustado para soplar a 1.4 bares y un turbo timer para que me dure el turbo. El coche es una bala, de 124 caballos de serie con la centralita y el turbo boost controller se me ha puesto en 154 caballos pero lo mas impresionante es el par, que tiene un pico brutal de 365 nm a 2450 rpm que me hacia derrapar en segunda solo con acelerar a fondo desde ralenti. El problema es que con el tiempo el embrague se ha ido gastando y no me aguanta el par tan brutal que tiene asi que a partir de tercera marcha si acelero a fondo al ralenti se acelera hasta 3000 rpm patinando y cuando llega ahi se vuelve a cojer el embrague. Es divertido pero no tanto como notar ese empujon en el culo del embrague nuevo que te catapulta y si acelero a tope para buscar la derrapada patina en vez de derrapar. He pedido presupuesto en fsp racing para embrague reforzado, pero me dicen que los que ellos montan en competicion no son muy recomendables para calle porque aunque aguantan preparaciones de 250 caballos y 600 nm de par son muy bruscos y se nota el coche muy basto y mucho los tirones del motor. Por eso me gustaria saber si alguien el foro ha puesto algun embrague reforzado que vaya bien para calle y que me aguante el par del motor sin patinar. Gracias a todos por la ayuda.

Buenas compañero, veo que es tu primer mensaje.... has probado a usar el buscador?
Somos muchos aqui los que llevamos los coches preparados, con turbos más grandes, Intercoolers más grandes, lineas de escape más grandes, incluso arboles de levas mejorados, inyectores más grandes..... por lo que el tema del embrague esta muy hablado, incluso algunos con solo hacerle una electrónica ya les patinaba el embrague (como fue mi caso también).

Dicho esto, te puedes hacer la idea de que es un tema muy hablado, te rogaría probases a usar el buscador y leyeses las opciones que hay sobre este tema, y si en caso contrario no encuentras lo que buscas, yo mismo te echaré una mano, pero intentamos mantener el foro lo más organizado posible y no duplicar temas.

Atentamente,
El moderador.
-Gracias y bienvenido-

sufitdi escribió:Buenas compañero, veo que es tu primer mensaje.... has probado a usar el buscador?
Somos muchos aqui los que llevamos los coches preparados, con turbos más grandes, Intercoolers más grandes, lineas de escape más grandes, incluso arboles de levas mejorados, inyectores más grandes..... por lo que el tema del embrague esta muy hablado, incluso algunos con solo hacerle una electrónica ya les patinaba el embrague (como fue mi caso también).

Dicho esto, te puedes hacer la idea de que es un tema muy hablado, te rogaría probases a usar el buscador y leyeses las opciones que hay sobre este tema, y si en caso contrario no encuentras lo que buscas, yo mismo te echaré una mano, pero intentamos mantener el foro lo más organizado posible y no duplicar temas.

Atentamente,
El moderador.
-Gracias y bienvenido-

Gracias sufitdi, es la primera vez que entro en un foro y no se como buscar las cosas, he puesto la palabra embrague reforzado en el buscador y me aparece de todo menos de embragues jejejeje bueno, voy a seguir buscando, que seguro que esta, pero el problema es que yo no lo veo jejejej. salu2.

franxesko82 escribió:

sufitdi escribió:Buenas compañero, veo que es tu primer mensaje.... has probado a usar el buscador?
Somos muchos aqui los que llevamos los coches preparados, con turbos más grandes, Intercoolers más grandes, lineas de escape más grandes, incluso arboles de levas mejorados, inyectores más grandes..... por lo que el tema del embrague esta muy hablado, incluso algunos con solo hacerle una electrónica ya les patinaba el embrague (como fue mi caso también).

Dicho esto, te puedes hacer la idea de que es un tema muy hablado, te rogaría probases a usar el buscador y leyeses las opciones que hay sobre este tema, y si en caso contrario no encuentras lo que buscas, yo mismo te echaré una mano, pero intentamos mantener el foro lo más organizado posible y no duplicar temas.

Atentamente,
El moderador.
-Gracias y bienvenido-

Gracias sufitdi, es la primera vez que entro en un foro y no se como buscar las cosas, he puesto la palabra embrague reforzado en el buscador y me aparece de todo menos de embragues jejejeje bueno, voy a seguir buscando, que seguro que esta, pero el problema es que yo no lo veo jejejej. salu2.

Wenas!!

Prueba a escribir lo mismo en el buscador, pero haz click en la opcion "buscar todas las palabras", asi seguro que te salen varios post muy ilustrativos sobre embragues.


Salu2

tio pasate por preparacion tdi 90 y 110 que esta mas arriba, de todas formas yo en mi 90 cv con inyectores y repro, nose los Nm pero me he pillado la prensa reforzada de sachs y disco de embrague de serie sachs.

saludos

Hola compañero,
para mí la opción que lleva Muro es lo más recomendable en relación precio/prestaciones.
Un saludo.

Hola,

Sachs Performance tiene un buen kit para tu motor.

Saludos.

gracias a todos por la ayuda, le he montado el kit sach performance que me habeis recomendado y genial, me lo pusieron el viernes, total con mano de obra 450 euros, y el fin de semana lo he estado probando y genial, hasta le he estado regulando el torquebooster a la centralita para darle mas bajos y el turbo boost controller ajustado a 1.5 bar de soplado y le he avanzado un poco mas la inyeccion a partir de 1500 vueltas y me aguanta bien el par, no patina nada de nada. mañana quiero hacerle una lanzada a ver que par me esta aguantando ahora, es brutal como acelera de nuevo!!! gracias!!!

gracias a todos por la ayuda, le he montado el kit sach performance que me habeis recomendado y genial, me lo pusieron el viernes, total con mano de obra 450 euros, y el fin de semana lo he estado probando y genial, hasta le he estado regulando el torquebooster a la centralita para darle mas bajos y el turbo boost controller ajustado a 1.5 bar de soplado y le he avanzado un poco mas la inyeccion a partir de 1500 vueltas y me aguanta bien el par, no patina nada de nada. mañana quiero hacerle una lanzada a ver que par me esta aguantando ahora, es brutal como acelera de nuevo!!! gracias!!!

1´5 bares de soplado... ¿qué turbo llevas? ya contarás resultados de la lanzada.

Saludos

¿En donde te lo has puesto? Segun el fabricante ¿Que par se supone que llega a aguantar?

Hola este tema me interesa bastante,como bien dice Sufi aqui hay de todo y aunq sea mi primer mensaje llevo mucho por aqui,quizas lo mas recomendable seria hacer una repro a medida para conseguir un par mas lineal,yo la voy a hacer en tlr,tengo un a3 110 ahf,un saludo

nose donde has conseguido ese precio por le kit de sachs performance, porque en su web solo la prensa 350 euros. asique tu diras