Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno pues hoy e colocado unas barras estabilizadoras HR a mi 4 patas,
Y mi duda es que las barras traen dos agujeros en las puntas.
Que mision tienen los agujeros?
De momento los e colocado la delantera en el agujero interior y la trasera en el exterior.
Os dejo una foto de la delantera.

1 Saludo y muchasgracias de ante mano

La misión de los agujeros en las estabilizadoras de HR es que son regulables

¿Por cuanto las sacaste?. Cuenta un poco, ¿qué tal van en mojado y condiciones poco adherentes?. ¿Avisa el coche cuando se va a ir?....

Exacto... si las pones en el de dentro sera un pelin mas duro que en el de fuera...
Son regulables...

PRECIO PRECIO PRECIO!
Medida?

Beeitch escribió:¿Avisa el coche cuando se va a ir?....

Yo creo que sí, te mandan un sms al movil, diciendote, " cuidado en la proxima curva cerrada a derechas vas a perder adherencia..."

Son bromas compañero...

Beicht a mi tambien me acojona el tema de estabilizadora gorda y lluvia... pero vamos... pillalas tu primero y me quedo las que llevas ahora!!!!!!!

Beeitch escribió:La misión de los agujeros en las estabilizadoras de HR es que son regulables

¿Por cuanto las sacaste?. Cuenta un poco, ¿qué tal van en mojado y condiciones poco adherentes?. ¿Avisa el coche cuando se va a ir?....

Muchisimas gracias figura!!!!
De momento las e puesto como comentava por si acaso ya que atras prefiero que balla un poco menos rigito.[Las e probado en mojado pero poco, y de momento no e notado ninguna diferencia con las de serie, aparte que llevo las Yokohama parada y si llueve me tranquilizo mucho,
Ahora eso si un dia me fui a probarlas por una carreteritas que hay or mi zona y la madre del amor hermoso como a cambiado el comportamiento del 4 patas,
Parece una lapa, tanto el balanceo como los cambios de direccion son mucho mas precisos.
Se las pille por 300€ a un chaval que las habia comprado para un eskoda octabia y no le valian, llevaba 2 años para ponerlas y el precio me tirava para atras, por que + de 500€ 2 hierros es una pasada.

Poloso escribió:

Beeitch escribió:¿Avisa el coche cuando se va a ir?....

Yo creo que sí, te mandan un sms al movil, diciendote, " cuidado en la proxima curva cerrada a derechas vas a perder adherencia..."

Son bromas compañero...

Y para eso donde me tengo que dar de alta?
Mañana llamare a mi compañia de telefono a vae si esa opcion la tengo.

1 saludo

Blanco escribió:Exacto... si las pones en el de dentro sera un pelin mas duro que en el de fuera...
Son regulables...

PRECIO PRECIO PRECIO!
Medida?

Y bosotros que pilotais mas de este tema como las llevariais?
Son de 25mm la delantera y 21 la trasera

1 Saludo

Blanco escribió:Beicht a mi tambien me acojona el tema de estabilizadora gorda y lluvia... pero vamos... pillalas tu primero y me quedo las que llevas ahora!!!!!!!

Yo por lo poco que las e podido probar
Y luego tenez en cuenta que por ejemplo la trasera al ser de 21 no llega a ser como la burradas que se ven de 25_ 28 mm y quieras que no los nuestros de atras estan traccionando, que algo alludara, no?
1 Saludo

Yo dureza maxima siempre... pero tengo otro coche para diario el leon lo tengo ya solo para lo que es...

Tengo ganas de pillar estabilizadoras... a ver si me sale algo bien de precio como a ti... pero 21 atras se me hace poco...

Yo tendria cuidado con las estabilizadoras, por q en ocasione sy si nos pasamos puede ser contraproducente tener un chasis excesivamente rigido...

He escuxado maravillas de las estabilizadoras, y las he probado en un traccion delantera (tb las H&R) y senotaba, perome daban un excesivo nerviosismo con lluvia... y creo q entra elcoxe en perdida (en circunstancias adversas) con mas facilidad....

Si Gumball, eso esta clarisimo... las estabilizadoras son BUENISIMAS en asfalto seco y bueno... pero PELIGROSISIMAS en lluvia y carretera en mal estado.

A eso tengo miedo yo... a que caigan 4 gotas y me toque ir a 80 por la carretera

GUMBALL escribió:Yo tendria cuidado con las estabilizadoras, por q en ocasione sy si nos pasamos puede ser contraproducente tener un chasis excesivamente rigido...

He escuxado maravillas de las estabilizadoras, y las he probado en un traccion delantera (tb las H&R) y senotaba, perome daban un excesivo nerviosismo con lluvia... y creo q entra elcoxe en perdida (en circunstancias adversas) con mas facilidad....

yo llevo montadas las h&r y se puede ir bastante alegre sin problema logicamente como todo tiene un limite pero vamos que no es para ir parado porque no se tiene el coche

Devanador que estabilizadoras tienes? Diametro?

Devanador escribió:

GUMBALL escribió:Yo tendria cuidado con las estabilizadoras, por q en ocasione sy si nos pasamos puede ser contraproducente tener un chasis excesivamente rigido...

He escuxado maravillas de las estabilizadoras, y las he probado en un traccion delantera (tb las H&R) y senotaba, perome daban un excesivo nerviosismo con lluvia... y creo q entra elcoxe en perdida (en circunstancias adversas) con mas facilidad....

yo llevo montadas las h&r y se puede ir bastante alegre sin problema logicamente como todo tiene un limite pero vamos que no es para ir parado porque no se tiene el coche

Creo q nadie ha dicho eso.... solo digo q antes q hay q estudiarlo bien y pensarselo, q no es poner por poner, q si vuelves el chasis mas rigido de lo necesario, la cagas... yo las tuve en la mano, y depsues de mucho pensarlo me exe atras.

Ponedlas que NO os arrepentiréis

Saludos!

ferleon escribió:Ponedlas que NO os arrepentiréis

Saludos!

yo digo lo mismo!!!y gumball el k dices es el mio no!!!jajajaj bueno la verdad k en lluvia hay k andar con ojo pero nada del otro mundo eehh

chema_canario26 escribió:

ferleon escribió:Ponedlas que NO os arrepentiréis

Saludos!

yo digo lo mismo!!!y gumball el k dices es el mio no!!!jajajaj bueno la verdad k en lluvia hay k andar con ojo pero nada del otro mundo eehh

No solo el tuyo gayer... el tuyo apenas lo cate... pero he tenido la fortuna de probar un Golf IV con Neuspeed y... bueno...sigo pensando q hay un limite para todo...