Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno,pues tras una curiosa discusion y debate con un amigo,parece ser que Yo tenia razon en parte...

Como no se donde colocarlo,lo dejo aki,ya que con un poco mas de informacion y papeles,se podrian montar volantes tipo Rally,bakets SIN airbag y sin que por ello nos puedan decir nada en los vehiculos cuyos modelos tambien provenian de serie SIN airbags...

La fuente de informacion es esta:
http://www.adeauto.net/garantias/docume ... eFECLA.doc

Resumo algunas frases citadas:
Junta de Castilla y León
Delegación Territorial de Burgos
Servicio de Industria
Sección de Edificios no industriales y Metrología
A/a. Intervención Técnica

Junta de Castilla y León
Dirección General de Industria
Departamento de Vehículos Automóviles

Dirección Provincial de Tráfico
Departamento técnico

Ministerio de Ciencia y Tecnología
Departamentos técnicos con competencias
en materia de vehículos automóviles

2.11. «colchón de aire» («air bag»): dispositivo instalado como complemento de
los cinturones de seguridad y de los sistemas de retención en los vehículos
de motor, es decir, aquellos sistemas que, en caso de colisión grave del
vehículo, despliegan automáticamente una estructura flexible que, mediante
la compresión del gas que contiene, limita la gravedad de los contactos de
una o varias partes del cuerpo de un ocupante del vehículo con el interior
del habitáculo.
Apéndice 2
DETERMINACIÓN DE LAS NORMAS DE COMPORTAMIENTO
1. NORMA DE COMPORTAMIENTO DE LA CABEZA (NCC)
1.1. Se considerará que se ha cumplido esta norma cuando, durante el ensayo, no
haya contacto entre la cabeza y cualquier componente del vehículo.
.../...
Es el cinturón y no el airbag el que debe garantizar este aspecto de la prueba para obtener conformidad.

No obliga en ningún caso a usar el airbag en la prueba ni condiciona este elemento al resultado de conformidad de la misma por sí mismo.

Asumen que la desactivacion del airbag no es una reforma de importancia,por lo que llegado el caso si tuviramos un accidente,no podrian penalizarnos en la ITV por lo volver a montarlo...
Este informe se hizo publico en el 2003,con lo que todos los modelos de fabricacion anterior a esa fecha (o modelos cuyos informes de homologacion fueran anteriores a esa fecha),CASI SEGURO que podrian circular de forma legal sin airbags,lo que abre una nueva ventana al uso de volantes SIN airbag (pese al riesgo que conlleve) y al uso de asientos deportivos SIN AIRBAG,igualmente ateniendose a las responsabilidades de su uso....

Claro esta,que seria bueno que podriamos tener unos Recaro con airbag,pero si no los tenemos y optamos por unos asientos deportivos envolventes...esto nos da nuevas posibilidades,sin caer en la desdicha de la multa o el NO en la ITV...

Ruego que si este articulo no va aqui algun moderador lo mueva a la seccion que corresponda,ya que no se exactamente donde hubicarlo.

Gracias!!

He editado el mensaje añadiendo una pekeña encuesta,ya que recientemente pedire el volante del Sirocco R,pero respeto los asientos del Leon Sport...
No obstante como no me recogen todo loque me gustaria,me habia planteado montar bakets,a pesar de perder los airbags laterales...Y me gustaria saber las opiniones de la gente...

Que hariais vosotros??

No, no y no. Rotundamente no!.Y mucho menos por estética. Para mi los elementos de seguridad activa y pasiva son el único elemento de valor añadido de los coches actuales, sobre coches de hace una década o década y media.
Para tener que prescindir de airbags, preferiria conducir un chisme de los de aquella época, mas ligeros y que poco tenian que evidiar a los de ahora en cuanto a prestaciones y diversión al conducirlos, pero...
Con mi coche tambien conduce la parienta, y por sus antecedentes y "manos" no le dejaría nada que no tuviese airbags,(que ya los ha probado dos veces sin querer) o esp, el cual opino deberia de ser de serie obligatorio igual que el abs. Para el conductor medio que utiliza el coche solo como medio de transporte, es un auténtico salvavidas.
Parecida opinión para los airbags. Póngámonos en el caso de un golpe, sin más, no nos pongámos trájicos. No entiendo por qué alguíen tiene que andar un par de semanas con el hocico morao o cualquier parte de su cuerpo más dolorida por prescindir de ellos, seguramente por pura estética. Luego cada uno puede pensar que es un monstruo al volante y que controla mucho. Pero la realidad impone que no es suficiente, pues en cualquier momento, cualquiera nos puede dar un golpe por cualquier lado cuando menos lo esperamos.
Ahí queda mi opinión. Racing si, pero estamos en 2010 y lo que se ha avanzado en materia de seguridad en el automóvil es para aprovecharlo.
Un Saludo!

Al margen de la conveniencia o no de tener airbag, a simple vista hay un error de base en tu planteamiento.

Ese documento, tal como dice es un "estudio pormenorizado sobre la posibilidad de desmontaje del airbag" hecho por supuestamente un especialista para la asociación FECLA, con lo cual su validez jurídica es nula hasta que sus propuestas no se recojan en un texto legal.

Con lo cual, a día de hoy si un coche lleva instalados airbags no es legal anularlos.

No pondria ninguna de las dos cosas, pero tampoco me lo gastaria en gominolas .. Creo que deberiamos valorar un poco mas los elementos de seguridad del coche y no quitarlos asi a la ligera..

Saludos..

carbu escribió:No pondria ninguna de las dos cosas, pero tampoco me lo gastaria en gominolas .. Creo que deberiamos valorar un poco mas los elementos de seguridad del coche y no quitarlos asi a la ligera..

Saludos..

EN INFINITAMENTE mas seguro un buen baquet con arneses que los MIL AIRBAGS de los coches de ahora

Muchisima mejor proteccion lateral un baquet, con unos arneses ni te mueves del asiento, con lo que NUNCA pegarias con la cabeza en el volante, si vuelcas el baquet para el techo etc etc etc...

Y SI!!! Se puede homologar, y las barras tambien.. PARA USO DE CALLE Si me quedo el leon lo vereis en ficha

Es que como ya he dicho,voy a montar el volante del Sirocco R...y en asientos...pues la verdad,desde mi punto de vista,entre un asiento en el que en caso de colision me cambio de asiento porque no me agarra lo suficiente (salvo por el cinto) y este baket
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Pues la verdad es que el baket en este sentido me parece mas seguro...
Arneses...Pues me acaba de llegar la cinta roja para cambiar los cinturones de seguridad negros por los rojos...Asique depende de como quede,pondria o no...porque los arneses con homologacion CE (OMP) aun estan con dudas en la ITV de si pasan o hay que quitarlos...

Pero vaya,que llegado el caso de colisionar lateralmente y que sea el airbag el que me tenga que salvar la vida...Creo que poco menos hara el baket,ya que al fin y al cabo,el radio de actuacion del airbag es menor al area de proteccion de este Baket en concreto...

Jdaguilar,si lees el articulo completo veras como preguntan al director general de la ITV y sus tecnicos...son multiples las consultas realizadas y la contestacion es una contestacion "juridico-ITV" alegando que NO HAY obliogaciones salvo de los cinturones de seguridad,es como si dices que tu has pagado un EXTRA por poner equipo de musica y haber si puedes quitarlo...Al fin y al cabo no deja de ser un EXTRA,yo llegado el caso me llevo los 9 folios escritos,y que se los lea el que me quiera multar o quien no me quiera pasar la ITV en su caso,que me demuestre el en que papel pone que es obligatorio...

Hablamos de modelos en los que haya un acabado inferior SIN airbag,no se si el los modelos de reciente creacion son obligatorios 100% por ley...
Todo es consultarlo...No obstante sigue habiendo modelos que vienen sin airbags laterales (ya que es un EXTRA)...

Estoy con Blanco... un backet es infinitamente mas seguro que tropecientos mil airbags...

Conozco un caso de un chico que tuvo un accidente en un Lupo, que llevaba backet y la policia no se explicaba como habia salido ileso del amasijo de hierros...

Saludos!!!

Siempre pongo el mismo ejemplo, pero me impacto muchisimo en su dia cuando le vi

Clio volcado


Asi quedo:


EL techo... sabeis pq esta asi?


Pues eso... el techo esta asi porque los dos baquets rigidos que llevaba el dueño paron el techo, encima eso, el baquet sobresalia por la cabeza del piloto y acompañante... ni un airbag llevaba el coche y salio andando Y NI UN SOLO RASGUÑO.

Desde que vi esto, hace muchisimo, cada dia lo tengo mas claro.

Si me quedo el leon, barras y todo, y te bajas jodido por la pasta que te vas a dejar en arreglar el coche

El accidentado:

Impresionante cómo aguntaron los backets el techo!!!
Cierto es que los baquets cumplieron su funcion a la hora del vuelco. No senti nada,apenas un balanceo del cuello hacia los lados.

Yo estoy con Blanco y XXXRacing, si efectivamente que ahora tenemos infinitas tecnologias para nuestra seguridad, pero en caso de accidente el cinturon que nosotros llevamos y la sujeccion que tenemos no es ni comparacion a ir con los arneses y en el caso de no colocar arneses el backet no te deja tanto movimiento en la colision, porque te sujeta tanto piernas como los laterales, vas pegado. El airbag lateral que tenemos efectivamente que te va a ayudar pero porque tu en el impacto si te vas hacia ese lado te va a parar de golpearte directamente contra la puerta, mientras con el backet no te va a dejar hacer ese movimiento.
Saludos
PD: impresionante el impacto del clio

Blanco escribió:Siempre pongo el mismo ejemplo, pero me impacto muchisimo en su dia cuando le vi

Clio volcado



Pues eso... el techo esta asi porque los dos baquets rigidos que llevaba el dueño paron el techo, encima eso, el baquet sobresalia por la cabeza del piloto y acompañante... ni un airbag llevaba el coche y salio andando Y NI UN SOLO RASGUÑO.

Juasssss, ese clio es de aqui, se arregló, ahora es blanco y esta hasta los dientes...

Saludos!!!

Para el uso en calle, Baquets si, volante desplazado no...

Por que lo creo asi??? muy simple, yo llevo arneses, y para el dia a dia ni por el forro los uso, menudo coñazo... sube, ponte arnes, regulalo, quita arnes, baja, sube, ponte arnes, regulalo, te has sentado encima de un anclaje del arnes, no encuentras uno de los tirantes... bla bla bla... pensemos q un arnes mal regulado y mal apretado no sirve para nada... por lo q para el dia a dia usaria el cinturon de seguridad q tardo 2 segundos en ponerlo, contra varios minutos de los arneses... no se me ocurriria prescindir del Airbag frontal nunca, mas q nada por q el 99% del tiempo SOLO llevo el cinturon, ahora bien, unos buenos baquets... SI, ademas de mucho mas seguros en caso de accidente (vuelco, choque lateral, choque por detras...) agarran mucho mas y yo soy un friky...

XXXRacing escribió:
Juasssss, ese clio es de aqui, se arregló, ahora es blanco y esta hasta los dientes...

Saludos!!!

No se te esapa ni una... ahora es un clio de competi con barras y demas...
Me encanto la frase de su dueño justo despues del accidente.

- Acompañante: Joder tio, que putada esta destrozado, es siniestro, esta fatal
- Dueño: Eh!!! Que dices tio, yo ahi veo un coche de carreras

Fue algo asi mas o menos... donde la gente veia un destrozo el vio un coche Gr. N, y asi lo ha hecho