Mejorar entrada aire ic lateral

[DomiN]

Quería saber si alguno de vosotros lo ha hecho, si ha mejorado la entrada y salida de aire en los que llevamos los intercooler laterales, y lo más importante, si se ha notado alguna mejoría. Tenía pensado revisar toda la entrada que tiene el paragolpes hasta el intercooler y eliminar todo aquel plástico que obstruyese el camino o incluso canalizar el aire, también poner la rejilla del TT en el paso de rueda para que el aire que ya ha pasado por el intercooler tenga alguna salida.

Se que la mejor opción de directamente cambiar el ic y poner uno frontal pero quería saber si alguno de vosotros lo habéis hecho y si aunque sea poca, existe la diferencia.

[xylen2]

Buenas yo cuando llevaba mi paragolpes sport se lo hice, y a la gente que me llega con ese paragolpes lo primero que le hago es hacerle el agujero más grande y colocar bien la canalización que hay para que le llegue todo el aire fresquito que se pueda.

Lo de poner la rejilla del TT no es mala idea para que refrigere bien la zona, Y bueno no es una mejora muy grande pero esos grados que puedas bajarle a la admisión siempre son bienvenidos, y es una mod que no cuesta nada.

Pero ya sabes la mejor manera de bajar grados de admisión es poner uno frontal, pero es un jaleo bastante grande.

Un Saludo

[danjim]

me interesa este post si lo haces escribe los pasos para hacerle yo tambien..ok

[muro]

Bueno, yo aparte de lo que ha dicho ya xylen de la rejilla del audi TT, yo en mi caso en verano quitare el antiniebla de ese lado, ya que esta situado justo en medio. hablo de paragolpes FR.

saludos

[joeloza]

Creo recordar que el forero Txemmm lo tiene en su leon, la rejilla en el paso de ruedas.

[benellifr]

yo he oido siempre lo de poner el frontal pero antes preferiria probar esta opcion que es mas barata y puede resultar casi igual de mjora que el frontal o no?
la reforma que ha echo txemmm le pedire que la aclare yo la verdad no me he fijado ya que tampoco le he visto el coche con suficiente detenimiento
haber si alguno que los que lo hallan echo nos sacan de dudas y comentan si la mejora a sido buena

salu2

[DomiN]

Yo voy a ver si compro un paso de rueda de un TT o el del touareg que también lleva una buena rejilla de plástico.

Es evidente que de un ic frontal a mejorar la canalización de este lateral no tiene nada que ver, el ic frontal recoge mucho más aire fresco que el lateral por mucho que se mejore su canalización, también teniendo en cuenta que el radiador es más grande que el original y hay más superficie para enfriar.


Yo voy a hacerlo, a ver si le saco provecho a la entrada de aire que tiene el paragolpes cupra.

[indio19]

Yo creo que como el intercooler frontal nada, mas que para ganar caballos es para no perderlos en verano

[rodrivlc]

Yo creo que como el intercooler frontal nada, mas que para ganar caballos es para no perderlos en verano

Y aunque no ganases nada de CV,ya ganas en prestaciones

Saludos

[xylen2]

Como os comentan los compañero un IC no es para ganar caballos, aunque bien aprovechado puede sacarse alguno que otro, lo más importante es no perderlos en verano, lo de la antiniebla no es mala opción, pero recordar que el IC de los 90 y 110 es bastante pequeño, siempre que pongas uno frontal lo vais a notar muchisimo, os lo digo por experiencia.

Un Saludo

[GUMBALL]

No se ganan caballos... pero tampoco se pierden, es una expresion muy relativa ... cuanta mas baja es la temperatura de admision, mas potencia tendra el coxe... ya sea en invierno o en verano, la temperatura no es algo controlable como la presion, si en verano tenemos una temperatura de admision en colectores de 50º (por poner una cifra) tendremos mas caballos q si esta es de 80º, y si en invierno tenemos una temperatura de admision de 5º, tendremos mas caballos q si fuera de 15º...

Para aumentar el rendimiento del IC, a parte de mejorar el flujo de aire fresco, podeis probar a montar un sistema de aspersion como lo tengo yo, BhEaN o lo llevan los Mitsu EVO y Subi Impreza... esta probado en banco de potencia q pulverizando agua sobre el IC se mejora ligeramente el rendimiento del IC.

[indio19]

Esos sistemas de aspersion que se llevan desde el limpia trasero a dos o tres aspersores para que tiren sobre el IC tienen buena pinta, y barato de hacer seguro,,,

[GUMBALL]

Esos sistemas de aspersion que se llevan desde el limpia trasero a dos o tres aspersores para que tiren sobre el IC tienen buena pinta, y barato de hacer seguro,,,

Eso es, se usa el motor del limpia trasero, a la vez hay q anular este (yo simplemente kite el fusible) y utilice micro aspersores y tuberia de jardineria, creo q me qdan aspersores en casa, Ts y codos, y no llego a 5 jureles... En un Ic frotal esta tirado, en los laterales al estar escondidos, quizas es un pelin mas lioso, pero no creo q sea nada del otro mundo... Y funcionar funciona...

[danjim]

gumball eso si ke debe tener buena pinta pero yo no atrevo a hacer todo eso de pulverizar agua al ic casi prefiero hacer lo de la rejilla del pase de rueda aunke luego no se note casi..y lo de montar un ic frontal ya me subiria de presupuesto y no estoy gastar mucho...seguire pasos para poner la rejilla..

[indio19]

Esos sistemas de aspersion que se llevan desde el limpia trasero a dos o tres aspersores para que tiren sobre el IC tienen buena pinta, y barato de hacer seguro,,,

Eso es, se usa el motor del limpia trasero, a la vez hay q anular este (yo simplemente kite el fusible) y utilice micro aspersores y tuberia de jardineria, creo q me qdan aspersores en casa, Ts y codos, y no llego a 5 jureles... En un Ic frotal esta tirado, en los laterales al estar escondidos, quizas es un pelin mas lioso, pero no creo q sea nada del otro mundo... Y funcionar funciona...

Pues otra cosita en mente para montar,,,,, y baratita la mod....