Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas este fin de semana me comprado las pinzas de 4 pistones brembo que provienen de un leon y son nuevas, lo malo que no viene portapinzas, donde las puedo comprar?? no las veo por internete.

Gracias

Buenas!!!

Creo que ya tienes abierto un post en este mismo subforo donde hablas del tema... y en el mismo se te da una solucion, nose a que viene abrir otro hilo, salvo que quieras comprar unas, pero entonces deberias ponerlo en el sub-foro de compra-venta...

viewtopic.php?f=24&t=65683

Saludos!!!

Tienes toda la razon pido perdon ahora dire que me cierren el otro perdor las molestias.

Alguien sabe si estas adapraciones valdrian para un disco de 232x28 o se que tambien hay uno de brembo gt de 330 x ? y de ancho no se las medidas ?

http://www.mbt-engineering.de/EN/produc ... 30x34.html

JuanMa-FCB escribió:Alguien sabe si estas adapraciones valdrian para un disco de 232x28 o se que tambien hay uno de brembo gt de 330 x ? y de ancho no se las medidas ?

http://www.mbt-engineering.de/EN/produc ... 30x34.html

Ojo, porque el enlace que pones es para montar las pinzas de los Porsche 996T/997S

Asi que dudo mucho que valgan, ya que esas pinzas soportan hasta discos de 38mm de ancho (34mm recomendados) y las tuyas de Cupra R tienen el limite en 28mm y jodido lo tienes para encontrar discos de 330x34mm en 5x100. Estos de mbt tienen todo muy estudiado y si valiesen para las Brembo de Cupra R lo pondrian...

Saludos!!!

Yo creo que algo tiene qye haver, el donde no lo se, y como no tengo ingles estoy traduciendolo todo xD sino me tocara seat pero me an dixo 186 cada uno...

XXXRacing e medido de pastilla a pastilla y hace 30, y los del gt de brembo que mide de ancho lo sabes? de diametro 330 seguro que ese adaptador se le puede meter a mi pinza y eso si que esta por algun sitio digo yo...

Estos que tal pintan si yo les ago los agujeros o les digo que me los hagan a medida

http://www.mbt-engineering.de/EN/produc ... 40_en.html

JuanMa-FCB escribió:Estos que tal pintan si yo les ago los agujeros o les digo que me los hagan a medida

http://www.mbt-engineering.de/EN/produc ... 40_en.html

Esos tampoco te valen, tanto por tamaño como por disposicion...

Concretamente esos son para poner pinzas Porsche de 4 pistones en el puente trasero.

Saludos!!!

PD: Tu necesitas algo asi:

me cago en todo, donde consigo eso que no sea de la seat, porque lo veo imposible...

JuanMa-FCB escribió:me cago en todo, donde consigo eso que no sea de la seat, porque lo veo imposible...

Ya te lo dije esta mañana, NUEVOS o al menos originales jodido lo tienes... salvo que vayas a la SEAT o encuentres a alguien que te los haga a medida, como estan hechos esos...

Saludos!!!

Juanma...Si tienes a alguien conocido que sea tornero o fresador (sino busca por tu zona que no sera dificil)diles que te los hagan,es mas para llevar parte del material echo,ve a untaller donde vendan metal.
Aqui en Bilbao hay unos cuantos,pero para que te hagas una ideas 1m de tubo de acero inox. de 45mm de diametro externo con pared de 2mm me costo 4€.

Bien has de pedirles tubo cuadrado de acero inox. de esperor ("X" el que necesites de separacion,3mm 5mm) y de seccion (teniendo en cuenta que los agujeros de las piezas de la foto son de M10 calculo que la parte mas larga tendra 6cm aprox. y la mas corta logicamente inferior).

Bien pide un tubo cuadrado de 8x8 o 10x10 lo mas aprox que tengan de esperor de 3,5,6,lo que necesites para la mangueta,el siguiente paso lo puedes dar tu si eres un poco manitas o ellos,si decides dejarlo todo de su mano y es:
- Mide lo que necesitas de un ala y de otra (por ejemplo punta maxima de ala larga 6,5cm) lo marcas en una cara,ahora vas a la cara contigua (mides... 4cm) pues marcas,mides el largo y lo marcas,ahora lo cortas con una radial,plasma,sierra de cinta,lo que tengas o puedas conseguir y de ese tubo cuadrado ya sacas las 2 L que necesitas,ahora solo te queda ir al tornero a que te dibuje el arco (que me supongo que te lo "marcara" la pinza o la mangueta) y los agujeros de sujeccion.

De esta manera tu le llevas las "Ls" (el ya no tiene que cobrarte el material ni tampoco plegarlo,puesto que en torno y fresa se trabaja con bloques macizos quitando lo restante y te habria salido muchisimo mas caro) y el solo tiene que mecanizar la forma (cosa sencilla).

PD-->Si lo vas a hacer asi procura dejar aprox. 5mm por cada lado mas de lo que necesites,para que cuando vayan a hacer las operaciones de fresa puedan ellos calibrar y meter sin miedo,ya que si lo dejas justo a la medida al mecanizar perdera diametro y no te valdra...

Suerte y ya nos contaras como evoluciona la cosa...!!!

jhontxu escribió:Juanma...Si tienes a alguien conocido que sea tornero o fresador (sino busca por tu zona que no sera dificil)diles que te los hagan,es mas para llevar parte del material echo,ve a untaller donde vendan metal.
Aqui en Bilbao hay unos cuantos,pero para que te hagas una ideas 1m de tubo de acero inox. de 45mm de diametro externo con pared de 2mm me costo 4€.

Bien has de pedirles tubo cuadrado de acero inox. de esperor ("X" el que necesites de separacion,3mm 5mm) y de seccion (teniendo en cuenta que los agujeros de las piezas de la foto son de M10 calculo que la parte mas larga tendra 6cm aprox. y la mas corta logicamente inferior).

Bien pide un tubo cuadrado de 8x8 o 10x10 lo mas aprox que tengan de esperor de 3,5,6,lo que necesites para la mangueta,el siguiente paso lo puedes dar tu si eres un poco manitas o ellos,si decides dejarlo todo de su mano y es:
- Mide lo que necesitas de un ala y de otra (por ejemplo punta maxima de ala larga 6,5cm) lo marcas en una cara,ahora vas a la cara contigua (mides... 4cm) pues marcas,mides el largo y lo marcas,ahora lo cortas con una radial,plasma,sierra de cinta,lo que tengas o puedas conseguir y de ese tubo cuadrado ya sacas las 2 L que necesitas,ahora solo te queda ir al tornero a que te dibuje el arco (que me supongo que te lo "marcara" la pinza o la mangueta) y los agujeros de sujeccion.

De esta manera tu le llevas las "Ls" (el ya no tiene que cobrarte el material ni tampoco plegarlo,puesto que en torno y fresa se trabaja con bloques macizos quitando lo restante y te habria salido muchisimo mas caro) y el solo tiene que mecanizar la forma (cosa sencilla).

PD-->Si lo vas a hacer asi procura dejar aprox. 5mm por cada lado mas de lo que necesites,para que cuando vayan a hacer las operaciones de fresa puedan ellos calibrar y meter sin miedo,ya que si lo dejas justo a la medida al mecanizar perdera diametro y no te valdra...

Suerte y ya nos contaras como evoluciona la cosa...!!!

buenas tios
mira macho esa foto q pones y el metodo de acerles partiendo de tubo no es el correcto, exactamente es una chapuza, pero bueno, alla cada uno con lo que kiera poner en su coche
te lo digo yo q soy fresador y de eso se un rato, y ya he fabricado 3 juegos para brembo de 6 pistones para diferentes maguetas
yo hable con juanma ya y le dige q por razones q a el le explique no se los podia acer yo
eso hay q partir de un trozo macizo, a se posible de duraluminio, q el acero se oxida
si no kieres comprarlo a la seat como te dige, vete a un taller de mecanizado y que te lo aga un fresador alli, te tendra que coger medida de la mangueta de tu coche y de la pinza, si puedo mañana pongo una foto de uno que tengo en casa para unos brembo de apr para un s3II

un saludo, y vete a la seat a preguntar!!!!!!!!!!

Frestor...
EVIDENTEMENTE no es la mejor manera de hacerlo,pero Duraluminio???? O_o
Yo particularmente de metales no entiendo mucho,pero cuando hice el curso de torno,teniamos un aluminio que usaban en aeronautica y era duro durisimo de cojones,quiza haya diferentes calidades de duraluminio,pero me viene a la mente esa especie de aluminio basto,rigoso y de cuerpo semiporoso que en caso de impacto parte con mucha mas facilidad que el aluminio "macizo"...

Creo que es entendible que el chabal no kliere gastarse 200€ en unos adaptadores y menos 250...
Entiendo tu tesitura de partir de un macizo de aluminio en vez de acero (que por cierto tambien existe el Inox...),pero sigo sin entender porque la gente tiene la costumbre de "desdecir" algo sin dar esplicaciones logicas o tecnicas de porque...

Porque el acero inox tiene una resistencia mayor a la torsion,rotura,etc que el aluminio,su contenido de carbono es muy superior y salvo en la ventaja calorica (que el aluminio en uso extremo se dilata menos) no le veo,en cuanto a ventajas fisicas,mayores favores al aluminio...

Entiendo que puede parecer un poco ortodoxo,pero esa pieza echa asi,pues puede costarle por poner un ejemplo 60€ y la otra,como han comentado por aki 250€...

Desde mi ignorancia me gustaria pedir una explicacion logica de porque ha de hacerse "asi" y no "asi" porque me gusta aprender...

Un saludo!!

Muy buenas compañeros y lo primero de todo gracias a todos por aportar n granito de arena.
Lo segundo es que no me parecia coerente gastarme 200 eureles en unas pinzas nuevas a estrenar y 370 si no recuerdo mal en los adaptadores que no digo que no los valga pero para mi uso de razon los veo vastante caros.
Y por unltimo el lunes creo que lo tendre solucionado ya dare explicaciones a todos pero en este mundo del automobil o tienes contactos o viva los navajazos...

Muchas gracias a los que me aveis ayudado y pasar un buen fin de semana que no quiero crear polemica compañeros.

buenas tronkos

el duraluminio kizás sea y digo q kizás el mejor aluminio y mas duro q exista

hacerlo en inox esta muy mal, yo el primero q hice fuen inox y el problema es que el inox dilata muchisimo, po eso en los frenos no valen
el duralumino ni es poroso ni se puede soldar ni se rompe ni estira ni flexa ni torsiona ni nada de eso, es el mejor material q se puede emplear en unos adaptadores de freno

creo q hay te e contestado a tus dudas

el tema de acerlos en duraliminio es porque tampoco soportan tanto estres, solo mucho muchisimo calor,
si los frabricantes de brembo los fabrican en ese material no vamos a ser nosotros kien les demos lecciones de materiales para fabricar frenos

yo no me la jugaria, son los frenos de tu vida tio, eso y las ruedas son lo que te hacen estar vivo y trankilo en la carretera

un saludo