Problemas Downepipe THS

[leon130cv]

Hola voy a poner una Dp, y estoy en duda entre una miltek, THs o directamente que me quiten el catalizador y me empalmen un tubo artesanalmente.
La duda me viene porque viendo los foros de ibiza, hay mucha gente que le da vibraciones a 2700rpm, y no me hace ni gota de gracia que me pase a mi. ¿alguno de vosotros tiene montada THS?, y si la tiene, o la ha tenido ¿ha tenido problemas?
Pude ser que al ser un ibiza que es mas corto los anclajes de los sineblock, que muy justo(como dicen en el foro) y por eso vibre.....

¿quien me puede decir algo?

gracias

[xylen2]

Te lo muevo a "Preparaciones de motor / Racing " creo que vas acorde en ese subforo.

Un Saludo

[XXXRacing]

Hola voy a poner una Dp, y estoy en duda entre una miltek, THs o directamente que me quiten el catalizador y me empalmen un tubo artesanalmente.
La duda me viene porque viendo los foros de ibiza, hay mucha gente que le da vibraciones a 2700rpm, y no me hace ni gota de gracia que me pase a mi. ¿alguno de vosotros tiene montada THS?, y si la tiene, o la ha tenido ¿ha tenido problemas?
Pude ser que al ser un ibiza que es mas corto los anclajes de los sineblock, que muy justo(como dicen en el foro) y por eso vibre.....

¿quien me puede decir algo?

gracias

Efectivamente esta mal diseñada... en los Polos/Ibizas/Fabias el flexible queda justo por donde pasan los cables del mando del cambio, y esto produce una vibracion en todas las marchas entre 2600 y 3200rpm mas o menos... amen de los soports de los silentblocks, que no llegan casi al sitio donde llega la original, de que el flexible es cortisimo, durisimo y no hace apenas su trabajo, y lo mejor de todo que la venden como que es de 2,5" (63mm) y justo donde atornilla a la caracola del turbo mide 55mm de interior...

Saludos!!!

[leon130cv]

gracias por tu comentarios...entoces me recomindas miltek o bien lo que me hace uno; y es que me corta por delante del catalizador, y me pone un tubo de quita y pon , y me cobra 60 euros con materia y todo?

[rodrivlc]

gracias por tu comentarios...entoces me recomindas miltek o bien lo que me hace uno; y es que me corta por delante del catalizador, y me pone un tubo de quita y pon , y me cobra 60 euros con materia y todo?

Yo me quedaria con el tubo de quita y pon.......Si mas adelante cambias a turbo gordo ya miras la DP

Saludos

[leon130cv]

vamos que con 1749vb no me haria falta, no?turbo gordo te refieres a 2256 o 2260?no?

[XXXRacing]

vamos que con 1749vb no me haria falta, no?turbo gordo te refieres a 2256 o 2260?no?

Con un 1749vb, yo si pondria dp en 2,5", y mas en tdi 130cv..

Saludos!!!

[leon130cv]

y que mas da que sea un 130cv que un 150cv?,

[rodrivlc]

vamos que con 1749vb no me haria falta, no?turbo gordo te refieres a 2256 o 2260?no?

Con un 1749vb, yo si pondria dp en 2,5", y mas en tdi 130cv..

Saludos!!!

Por? que problema habria si no la pusiera? Se que seria mejor ponerla,pero a lo mejor no sale tan rentable,lo pregunto porque no tengo ni idea

Saludos

[leon130cv]

La tuberia del 130 y 150 es de 55mm, es igual. Lo que quiero decir que que con 1749, de poner 55mm sin catalizador a 63,5mm sin catalizador. ¿que diferencia constatalble habria? teniendo en cuenta que uno vale 60 euros y lo tro 270 euros.