Club de Propietarios del Seat Leon

Hola el embrague de mi leon esta empezando a patinar.Me han comentado que hay kit de embragues que vienen para sustituir el bimasa por un monomasa, pero no se ni donde ni por cuanto me puede salir. El sintoma que tengo es que al acelerar en marchas largas 4-5-6º, el coche patina.
No se si camnbiar solo el empbrague o hacer al cambio a monomasa. gracias y a ver que me comentais.

Ahora mismo esta con 195 cv y 43 nm.

Tienes varias opciones en sachs por ejemplo, mírate esta pagina.

http://en.sachsperformance.com/sachs-ra ... /index.htm


Un Saludo

Gracias sr!

leon130cv escribió:Hola el embrague de mi leon esta empezando a patinar.Me han comentado que hay kit de embragues que vienen para sustituir el bimasa por un monomasa, pero no se ni donde ni por cuanto me puede salir. El sintoma que tengo es que al acelerar en marchas largas 4-5-6º, el coche patina.
No se si camnbiar solo el empbrague o hacer al cambio a monomasa. gracias y a ver que me comentais.

Ahora mismo esta con 195 cv y 43 nm.

yo no montaria monomasa por tema vibraciones pero bueno.

pd:que coche tienes compañero??? porque esas cifras me parecen muy altas para un 130cv

elrey escribió:

leon130cv escribió:Hola el embrague de mi leon esta empezando a patinar.Me han comentado que hay kit de embragues que vienen para sustituir el bimasa por un monomasa, pero no se ni donde ni por cuanto me puede salir. El sintoma que tengo es que al acelerar en marchas largas 4-5-6º, el coche patina.
No se si camnbiar solo el empbrague o hacer al cambio a monomasa. gracias y a ver que me comentais.

Ahora mismo esta con 195 cv y 43 nm.

yo no montaria monomasa por tema vibraciones pero bueno.

pd:que coche tienes compañero??? porque esas cifras me parecen muy altas para un 130cv

Lleva un 1749vb por eso da esas cifras.

Saludos

Como bien dice xylen llevo un 1749vb, de ahi ese par como un fr. Mirad el kit que ha sacado Valeo, a ver que os parece.

embraguesviaweb.blogspot.com/p/promocion-valeo-kit-4p.html.

De todas formas hay embragues Luk por poco mas de 500 euros con bimasa incluido...y segun he leido aguantan hasta 420nm, a mi con que aguntara 90.000km me valia. Sino mirare mañana en andorra a ver los sachs depotivos y bimasa original.

Ha dejado de patinar, la unica explicación esque al cambiar el aceite le eche mas aceite de la cuenta, y para quitarla lo hice por el filtro de aceite, y al quitarlo, se debió caer un poco de aceite y este entro al embrgue, lo cual hizo que patinara, otra explicacion no se me ocurre; ademas un mecanico mio ha dicho que entra dentro de lo bastante probable, mas si cabe que no hago salvajadas con el embrague.

leon130cv escribió:Ha dejado de patinar, la unica explicación esque al cambiar el aceite le eche mas aceite de la cuenta, y para quitarla lo hice por el filtro de aceite, y al quitarlo, se debió caer un poco de aceite y este entro al embrgue, lo cual hizo que patinara, otra explicacion no se me ocurre; ademas un mecanico mio ha dicho que entra dentro de lo bastante probable, mas si cabe que no hago salvajadas con el embrague.

No seré yo quien te diga que eso ES IMPOSIBLE, pero es bastante dificil que caiga aceite en el embrague, compañero...
En algunos motores (en el 150cv seguro, pero en el 130cv no lo se al 100%) hay un agujero arriba de la caja de cambios, que se usa para calar la distribución, y suele venir tapado con una tapita de goma que la mayoría de las veces se acaba perdiendo, pero es bastante dificil que JUSTO haya caido aceite ahí, y de ahí haya ido a parar al embrague... no se... no te diré que es absolutamente imposible, pero yo diría que es MUY improbable...


En cuanto al volante monomasa, hay gente por aquí que lo lleva y dice que va muy bien, sin vibraciones ni nada... y otros dicen que sí que se notan las vibraciones, por lo que hasta que yo no pruebe uno con mis propias manos, no puedo decir nada al respecto...

Saludos,

Pues de momento funciona de lujo. Y la unica explicacion....no se, yo fue lo que me dijo mi amigo que podria ser, que ya ha visto a mas de uno asi. Y en tractores me dijo de tener que cambiarlos porque el aceite no se iba. En fin de momento a esperar un poco.....y a tocar madera.
Y lo pero que la culpa es mia por no quitar el tapon de abajo para sacar el aceite sobrante....El 130 y el 150 es igual..llevan todo igual.

tocaremos madera xylen.

y yo me pregunto: exinten monomasa para los 150?? q marca?? dejan de patinar?? gracias

si sach lo tiene...pero creo que son 1300 euros.

segun tengo entendido el de sach sigue siendo bimasa pero es reforzado todo,yo se q para los 110 valeo si tiene monomasa y vas de lujo aparte de valer la mitad menos

No sachs en la pagina suya es monomasa, y si, contestado a la segunda pregunta valeo tiene kit 4p para los leon 130 y 150 cv...precio que me dieron 650-700 euros...tambien me comentaron problemas de vibraciones.

http://embraguesviaweb.blogspot.com/p/p ... it-4p.html
http://en.sachsperformance.com/sachs-ra ... /index.htm

pues yo tengo un 110cv y en cuando me decida a cambiar que tendra que ser en breve montare monomasa sin dudarlo no quiero bimasa, en cuanto a vibraciones estan casi a la par, no vas a notarlo apenas
Saludos

Lo muevo a Preparaciones de motor/ Potenciación

Un Saludo