Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno chicos ahora que se ha abierto una compra conjunta de barras lanzo una pregunta al aire y es que en no mucho tiempo voy a cambiar la suspension de serie del Fr por una Bilstein B8 con muelles Eibach, ahora bien, realmente es tan beneficiosa la querida barra superior de refuerzo? si se instala es necesario quitar el cubremotor?, tambien es necesaria la inferior del S3?
Lo que quiero decir con esto es que no voy hacer nunca circuito, pero me gusta tener el maximo de aplomo en carretera, por eso me pregunto en si esta mod es imprescindible para buen sibarita o solo es para los mas circuiteros. Un saludo

navio escribió:Bueno chicos ahora que se ha abierto una compra conjunta de barras lanzo una pregunta al aire y es que en no mucho tiempo voy a cambiar la suspension de serie del Fr por una Bilstein B8 con muelles Eibach, ahora bien, realmente es tan beneficiosa la querida barra superior de refuerzo? si se instala es necesario quitar el cubremotor?, tambien es necesaria la inferior del S3?
Lo que quiero decir con esto es que no voy hacer nunca circuito, pero me gusta tener el maximo de aplomo en carretera, por eso me pregunto en si esta mod es imprescindible para buen sibarita o solo es para los mas circuiteros. Un saludo

buenas, por lo que preguntas me parece que te refieres a la barra de torretas no a la estabilizadora.
si montas la de torretas la notaras y es recomendable montarla con la suspension que vas a poner. tienes que poner la de sparco especifica para tdi 100-130-150 para que te entre con la tapa del motor.
el tirante de s3-cupra tambien se snota y viene bien.

Si el rey, efectivamente me refiero a la barra de torretas y a lo que quiero saber es si se nota bastante su montaje si no voy a pisar un circuito en la vida y ademas si con esta es suficiente o necesito tambien la inferior del S3. Muchas gracias.

hoy un post donde explican la funcion de todas y la recomendación casi al 100% de ponertela cuando cambias la suspension al coche

La notaras en apoyos fuertes en curvas cerradas o por ejemplo rotondas pero todo eso haciendolo apoyar bien

Con la sparco no hace falta quitar la tapa del motor

estamos haciendo una CC de todo tipo de barra e incluso el tirante del S3, asi que pasate y apuntate que de precio esta muy bien. Y alli se comenta todo lo que tiene que ver con las barras y el tirante

JAVI_BOSS escribió:hoy un post donde explican la funcion de todas y la recomendación casi al 100% de ponertela cuando cambias la suspension al coche

Lo se compañero, pero aqui hago una pregunta concreta que no encontrado respuesta dentro de dicho post y es si para una conduccion normal sin hacer nada de circuito es recomendable o no, es decir si se mejor mucho la estabilidad y agilidad y cuanto se resta al confort. Un saludo.

JAVI_BOSS escribió:estamos haciendo una CC de todo tipo de barra e incluso el tirante del S3, asi que pasate y apuntate que de precio esta muy bien. Y alli se comenta todo lo que tiene que ver con las barras y el tirante

Se lo del post, por eso abri este para apuntarme o no a la compra.

En una conduccion normal vas a ir igual con ella que sin ella, no vas a notar nada y no empeoras comfort

Devanador escribió:En una conduccion normal vas a ir igual con ella que sin ella, no vas a notar nada y no empeoras comfort

Gracias.

Navio pillate el tirante del S3 que es mas barato y lo notarás

Saludos

rodrivlc escribió:Navio pillate el tirante del S3 que es mas barato y lo notarás

Saludos

Buf he visto en fotos como queda y me da un repelus que pa´que el quedarme enganchado por algun lado, ya que el coche es muy bajito y no me convence; yo de ponerle algo era solo la barra de torretas. Muchas gracias.

navio escribió:

rodrivlc escribió:Navio pillate el tirante del S3 que es mas barato y lo notarás

Saludos

Buf he visto en fotos como queda y me da un repelus que pa´que el quedarme enganchado por algun lado, ya que el coche es muy bajito y no me convence; yo de ponerle algo era solo la barra de torretas. Muchas gracias.

no la del s3 va pegada al chasis la ke se keda separada un poco es la otra la inferior..saludos

danjim escribió:

navio escribió:

rodrivlc escribió:Navio pillate el tirante del S3 que es mas barato y lo notarás

Saludos

Buf he visto en fotos como queda y me da un repelus que pa´que el quedarme enganchado por algun lado, ya que el coche es muy bajito y no me convence; yo de ponerle algo era solo la barra de torretas. Muchas gracias.

no la del s3 va pegada al chasis la ke se keda separada un poco es la otra la inferior..saludos

La que se queda muy delcolgada es la que te dice danijim (la wiechers inferior)