Club de Propietarios del Seat Leon

hola buenas lo mas seguro que el jueves me coja este seat, 110cv y el tio me da un chip que le sube asta 130cv; mi pregunta es; si le quito ese chip le ago una reprogramacion por ejemplo me sube asta 150 o 160cv luego con esa repro ya hecha en el coche le puedo seguir poniendo ese chip? osea la repro de 40,50 cv mas mas los 20 del chip 180cv; pero igual es forzar mucho al motor no;

quitale el chip fuera y metele repro que los chip no son muy buenos llevarlos por cierto si es el sport limited es el 90cv no?? de 110 creo que no existe mira bien la ficha a ver si te la quieren clavar como no sea que con el chip de esos 110cv y te lo van a vender como 110 cuando es 90 un saludo

es este:
http://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-leon-tdi-110-sport-19495257.htm
nose si es solo sport o sport limit, tiene 110cv me ha dicho

berto18 escribió:es este:
http://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-leon-tdi-110-sport-19495257.htm
nose si es solo sport o sport limit, tiene 110cv me ha dicho

Ese es un sport.

El sport limited si se ha vendido con 110cv, como ejemplo el mio, del año 2005.

Por otra parte, de precio lo veo algo pasado, a ese precio los tienes con menos km y algun año menos.

Lo suyo es una reprogramación y quitar el chip, este coche sólo reprogramado ya puede rondar los 140cv, con un consumo y fiabilidad aceptables, mira por el foro, hay mucha información de este motor "repro"

Si decides comprarlo miralo muy bien, para saber que trato ha recibido, hay coches con ese kilometraje que están mejor que otro con la mitad

sisi mañana en cuanto me lo traigan le quitare el chip que le dicho que lo ponga para ver yo como es, pero para el jueves o asi are una repro, mi hermano de lso 110cv le ha subid a 160cv y le costo 200 pavos la repro creo
- no lo voy a comprar se lo cambio por mi bmw; alguien me dice cuanto rondan los antiniebla para defensa del cupra esque se los robaron

mejor repro a medida que un chip que suelen ser hasta una resistencia para engañar a los sensores.

Pos si poque esto que mea dicho el tio es una resistencia creo recordar

berto18 escribió:sisi mañana en cuanto me lo traigan le quitare el chip que le dicho que lo ponga para ver yo como es, pero para el jueves o asi are una repro, mi hermano de lso 110cv le ha subid a 160cv y le costo 200 pavos la repro creo
- no lo voy a comprar se lo cambio por mi bmw; alguien me dice cuanto rondan los antiniebla para defensa del cupra esque se los robaron

se me hace ami y a muchos que 160cv solo con una repro le estan vendiendo la moto...con una repro solo en un 110 date con un canto en los dientes que pase los 145cv..los antinieblas en seat valen cada uno 100eu creo mas o menos.

y en el mercado la gente a cuento los vende, esque solo veo antinieblas para fr y sport, yo tengo defensa del cupra. y paso de gastarme 100 euros en unos nuevos; ademas no se van a usar, estoy aver si veo unos por internet

berto18 escribió:y en el mercado la gente a cuento los vende, esque solo veo antinieblas para fr y sport, yo tengo defensa del cupra. y paso de gastarme 100 euros en unos nuevos; ademas no se van a usar, estoy aver si veo unos por internet

100eu cada antiniebla es decir 200eu los dos mas o menos...habia por ahi unos piratas que los dejaban en 100eu los dos...no esperes que si venden por aqui algun juego de ellos sea mas barato de 100eu la pareja

Un 110cv a 160cv? Joer si que dan de sí esos 110 y seguro que le habrán dicho que son fiables y todo

si no tienes los antinieblas no pasas la ITV, pero bueno al comprar el coche tiene que estar con la itv al dia.

y reales a un 110 sin cambiar turbo, inyectores, embrague reforzado, etc. mas de 145cv complicado como dicen... al menos manteniendo unas garantias minimas y un consumo aceptable.

rodrivlc escribió:Un 110cv a 160cv? Joer si que dan de sí esos 110 y seguro que le habrán dicho que son fiables y todo

si llegaria de alguna forma... pero no llega..

yo tb tengo un 110cv del 2002 cuanto cuesta el chip ese dimelo x privado

Que obsesión con subirle los CVs como sea.

A ver, evidentemente que cada uno haga lo que considere conveniente, pero aqui hay gente muy entendida en la materia y están dejando bien claro que los chips no son fiables.

Yo optaria por una repro.
Ademas, subirle los CVs a un coche no es simplemente retocar la electronica.
Como bien dicen, dependiendo de los CVs que se le suben habria que tocar otros muchos componentes para asegurar la fiabilidad del coche y sobretodo su duración.

Mas vale informarse bien y cuidar los fieras

Es mi opinión