Colocar esparragos en los bujes leon m1

[muro]

Quiero informacion, de como y de que forma se pueden poner esparragos en los bujes, y asi de esta forma quitar los tornillos, y desde mi punto de vista ganar muchisima comodidad a la hora de cambiar las ruedas. Nose si hay como accesorio de SEAT SPORT pero tampoco quiero dejarme dinero. Un conocido los lleva en un 205 gti (corria en rallys con ese coche y es obligatorio) y por lo que le he visto, lleva los esparragos que con una llave allen de 10 y luego la tuerca. claro esto nose si al pretar la rueda tienes que estar sujetando el esparrago con la allen. Eso tampoco quiero ya que siempre las coloco con la pistola neumatica. Bueno haber si alguien tiene alguna idea.


un saludo

[muro]

acabo de encontrar esto en forocepos. Pero eso de que tueca y contratuerca... el ABS...

http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... hp?t=70270

[estefano]

acabo de encontrar esto en forocepos. Pero eso de que tueca y contratuerca... el ABS...

http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... hp?t=70270

esto es muy facil de colocar y muy comodos la verdad y sobretodo si llevas separadores¡¡¡¡

el esparrago no es mas que una varilla con rosca que se enrosca en el buje y para apretarlos habria que poner dos tuercas al principio para hacer la contratuerca para asi poder apretar e ir enrroscando el esparrago en el buje¡¡¡para que el esparrago que sujeto en el buje y no se aflije como medida de prevencion se utiliza fija tornillos para que quede bien seguro y no se vaya aflojando el esparrago¡¡¡

espero haberme explicado

un saludo

[muro]

acabo de encontrar esto en forocepos. Pero eso de que tueca y contratuerca... el ABS...

http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... hp?t=70270

esto es muy facil de colocar y muy comodos la verdad y sobretodo si llevas separadores¡¡¡¡

el esparrago no es mas que una varilla con rosca que se enrosca en el buje y para apretarlos habria que poner dos tuercas al principio para hacer la contratuerca para asi poder apretar e ir enrroscando el esparrago en el buje¡¡¡para que el esparrago que sujeto en el buje y no se aflije como medida de prevencion se utiliza fija tornillos para que quede bien seguro y no se vaya aflojando el esparrago¡¡¡

espero haberme explicado

un saludo

te entiendo perfectamente, pero el problema que veo yo es que el buje esta taladrado de lado a lado, con lo cual no tiene tope(creo que es asi). Si una vez que has metido lo suficiente el esparrago con la contratuerca las aflojas... se quedara el esparrago dando vueltas. No?

Haber si mañana miro el buje de mis anteriores frenos.

[estefano]

acabo de encontrar esto en forocepos. Pero eso de que tueca y contratuerca... el ABS...

http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... hp?t=70270

esto es muy facil de colocar y muy comodos la verdad y sobretodo si llevas separadores¡¡¡¡

el esparrago no es mas que una varilla con rosca que se enrosca en el buje y para apretarlos habria que poner dos tuercas al principio para hacer la contratuerca para asi poder apretar e ir enrroscando el esparrago en el buje¡¡¡para que el esparrago que sujeto en el buje y no se aflije como medida de prevencion se utiliza fija tornillos para que quede bien seguro y no se vaya aflojando el esparrago¡¡¡

espero haberme explicado

un saludo

te entiendo perfectamente, pero el problema que veo yo es que el buje esta taladrado de lado a lado, con lo cual no tiene tope(creo que es asi). Si una vez que has metido lo suficiente el esparrago con la contratuerca las aflojas... se quedara el esparrago dando vueltas. No?

Haber si mañana miro el buje de mis anteriores frenos.

si creo que est taladrado de lado a lado por lomenos en mi ibiza gt tdi lo estaban,ese no es el problema ya que creo recordar que los esparragos tien rosca pero no es completamente roscado sino que en el medio creo que hai un tramo que no la lleva y asi cuando vamos enrroscado y llega a donde no hay rosca hay se queda el esparrago fijado¡¡¡¡pero te vuelvo a decir que creo que es asi no estoy seguro aer si te lo confirmo
un saludo

[muro]

entonces hay que comprar esparragos especificos, no?, claro si es asi como tu dices tiene su logica. habia pensado si no en darle un punto de soldadura por la parte de atras a cada esparrago.

[estefano]

entonces hay que comprar esparragos especificos, no?, claro si es asi como tu dices tiene su logica. habia pensado si no en darle un punto de soldadura por la parte de atras a cada esparrago.

no hombre eso nadie lo hace¡¡¡¡¡por lo menos nadie k kiera fastidiar el buje¡¡¡¡yo creo que esta foto te aclarara todaaaaaaaaaaaaaaassssss las dudasssss¡¡¡¡ves como hay una parte donde no tiene rosca¡¡¡¡
un saludo

[muro]

no me entiendes, jejeje yo digo que se venden esparragos especificos para Grupo VAG. que hay que pillar de esos, porque pillar una varilla roscada y cortar... pues...

[estefano]

no me entiendes, jejeje yo digo que se venden esparragos especificos para Grupo VAG. que hay que pillar de esos, porque pillar una varilla roscada y cortar... pues...

si si que entiendo tienes que pillar los especificos¡¡¡¡¡yo te dije k nadie hacia eso pero me referia a lo de soldar¡¡¡¡lo de pillar varilla roscada eso jamas¡¡¡¡¡

un saludo

[muro]

hay varillas buenas eh?, pillar una varilla y medir, lo que entra en el buje hasta hacer tope, y ahi encharle unos puntos de soldadura a la varilla y rebajarlos con la radial, para que haga tope... que te parece?¿

[estefano]

hay varillas buenas eh?, pillar una varilla y medir, lo que entra en el buje hasta hacer tope, y ahi encharle unos puntos de soldadura a la varilla y rebajarlos con la radial, para que haga tope... que te parece?¿

yo no soy partidario se eso¡¡¡¡¡pero bueno para aorrarse unos eurillos es una opcion¡¡¡¡¡mi colega que tiene un taller vende el juego de 10 esparragos y sus tuercas en 50€ y yo sinceramente no me mataria ha pillar varilla ydarle unos puntos de soldadura¡¡¡¡pero para gustos colores¡¡¡¡

un saludo

[muro]

hay varillas buenas eh?, pillar una varilla y medir, lo que entra en el buje hasta hacer tope, y ahi encharle unos puntos de soldadura a la varilla y rebajarlos con la radial, para que haga tope... que te parece?¿

yo no soy partidario se eso¡¡¡¡¡pero bueno para aorrarse unos eurillos es una opcion¡¡¡¡¡mi colega que tiene un taller vende el juego de 10 esparragos y sus tuercas en 50€ y yo sinceramente no me mataria ha pillar varilla ydarle unos puntos de soldadura¡¡¡¡pero para gustos colores¡¡¡¡

un saludo

Seran buenos los esparragos imagino... aqui donde vivo desde octubre hasta casi mayo riegan las carreteras con sal. ahora que estoy pensando, hay tuercas antirrobo??

[ArkikomTdi]

todo eso que planteas esta inventado, pero efectivamente se puede hacer de varilla roscada de la dureza de los tornillos de origen.

yo lo tenia asi en el anterior coche, por el tema de los separadore, y si hay tuercas antirobo.

yo lo que hice fué comprar la varilla, es negra y dura de pelotas, tiene que ser especifica para hacer pernos, cortas a la medida que necesites, enrocas en el buje lo que entre sin el disco de freno, marcas hasta donde enrosca, la sacas y le pegas uos pequeños puntos de soldadura solo a la varilla roscada, es para hecer tope al roscar, dejas que se enfríe al aire.

una vez hecho esto, fijador al buje y las tuercas, ojoo tienen que ser conicas y ya lo tienes listo!

[muro]

todo eso que planteas esta inventado, pero efectivamente se puede hacer de varilla roscada de la dureza de los tornillos de origen.

yo lo tenia asi en el anterior coche, por el tema de los separadore, y si hay tuercas antirobo.

yo lo que hice fué comprar la varilla, es negra y dura de pelotas, tiene que ser especifica para hacer pernos, cortas a la medida que necesites, enrocas en el buje lo que entre sin el disco de freno, marcas hasta donde enrosca, la sacas y le pegas uos pequeños puntos de soldadura solo a la varilla roscada, es para hecer tope al roscar, dejas que se enfríe al aire.

una vez hecho esto, fijador al buje y las tuercas, ojoo tienen que ser conicas y ya lo tienes listo!

justo como tenia pensado