Caja de cambios Polo 130cv BlueMotion en Leon 150cv ARL

[sufitdi]

230km/h

Mierda
Si en ese momento llegas a tener montado el condensador de flujo,

viajas al pasado y arreglas toda la mierda que actualmente está pasando.
BhEaN, por favor procura llevarlo montado para cuando vuelvas alcanzar esas velocidades

Pero acuerdate de llevarte la revista con los resultados de los sorteos, apuetas, quiniela, euromillon, etc


Ya sabía yo que la caja era ideal para autobanh pura y dura.

[LeArNeR]

Frestor la caja del ibi cupra me suena que tampoco lleva captador, puede ser?

Se que la de un skoda octavia vrs no lo lleva por que la compró un colega mio para montarla y le pasó como a BhEaN.


Un saludo!

[BhEaN]

Frestor la caja del ibi cupra me suena que tampoco lleva captador, puede ser?

Se que la de un skoda octavia vrs no lo lleva por que la compró un colega mio para montarla y le pasó como a BhEaN.

Un saludo!

Hasta donde se, TODAS las cajas de cambio de Ibiza (al menos en lo que a 6L se refiere) NO llevan captador de velocidad... cogen ese dato de los sensores del ESP de cada rueda...

Saludos,

[correcaminos]

Pero qué problema tienes de egt? Si lo tienes, baja duración, sube soplado o mete agua.

No sabía que siguieras con la dichosa caja, macho... Lo siento un montón.

[BhEaN]

Pero qué problema tienes de egt? Si lo tienes, baja duración, sube soplado o mete agua.

No sabía que siguieras con la dichosa caja, macho... Lo siento un montón.

No, si la caja ya la tengo cambiada... hace algo más de 1 mes que un forero me vendió una de ARL (pero no de Leon, sino de Golf, que es igual pero con rodamientos conicos en lugar de rodamientos de bolas, para evitar que me vuelva a pasar en el futuro) a buen precio, y con ella ando ahora... igual que siempre, así que ese tema solucionado...

En cuanto a lo de la EGT, llevo mucho tiempo para retocar la repro y ajustar la inyección... a ver si puedo hacerlo algun dia, que a este paso parece que será en otra vida, jejee... (el agua no lo descarto igualmente, aunque consiga solucionar lo de la EGT de otras formas, pero por ahora no tengo pasta para eso)

Saludos,

[evola_200]

BhEaN tu mismo haces las modificaciones de cartografía?

[BhEaN]

BhEaN tu mismo haces las modificaciones de cartografía?

Ni de koña, jejejeeee...

[XXXRacing]

No, si la caja ya la tengo cambiada... hace algo más de 1 mes que un forero me vendió una de ARL (pero no de Leon, sino de Golf, que es igual pero con rodamientos conicos en lugar de rodamientos de bolas, para evitar que me vuelva a pasar en el futuro) a buen precio, y con ella ando ahora... igual que siempre, así que ese tema solucionado...

A ver... Vw tenia que ser, jajajajaja!!!

En cuanto a lo de la EGT, llevo mucho tiempo para retocar la repro y ajustar la inyección... a ver si puedo hacerlo algun dia, que a este paso parece que será en otra vida, jejee... (el agua no lo descarto igualmente, aunque consiga solucionar lo de la EGT de otras formas, pero por ahora no tengo pasta para eso)

Saludos,

El agua para el uso que le das tu al coche, no te lo aconsejo, ni tan siquiera yo, que hago 20.000km al año en el GTI usandolo solo fines de semana lo montaria, ya que ademas de ser un gasto brutal de Meth (50litros, en torno a 60-70€) y durar dos telediarios, no hay forma de saber cuando se "gasta", pues el sensor de nivel de agua, no lo detecta, y marca siempre vacio... al margen de tener que montar un deposito auxiliar en el vano...

Hablo desde la experiencia en un TFSI @ GT30 con un kit de Stage 3 y otro 20Vt @ GT30 tambien con kit Stage 3, ambos de Snow Performances... con el primero, en un viaje por autopista de 240km (Madrid-Burgos) con crucero de 200-220km/h se zampo un deposito entero... y del segundo, en un viaje por autopista de 260km (Toledo-Albacete) con crucero de 100km/h se zampo unos 2 litros... y ya no te cuento en modo "a saco"... una noche de "fiesta" un par de depositos de 5,5 litros...

Amen de hacer el software acorde a... no conozco en España ninguno fisicamente en el que el Meth haya supuesto un aumento de prestaciones, en todos los casos, SOLO para ganar fiabilidad...

Saludos!!!

[BhEaN]

En cuanto a lo de la EGT, llevo mucho tiempo para retocar la repro y ajustar la inyección... a ver si puedo hacerlo algun dia, que a este paso parece que será en otra vida, jejee... (el agua no lo descarto igualmente, aunque consiga solucionar lo de la EGT de otras formas, pero por ahora no tengo pasta para eso)

Saludos,

El agua para el uso que le das tu al coche, no te lo aconsejo, ni tan siquiera yo, que hago 20.000km al año en el GTI usandolo solo fines de semana lo montaria, ya que ademas de ser un gasto brutal de Meth (50litros, en torno a 60-70€) y durar dos telediarios, no hay forma de saber cuando se "gasta", pues el sensor de nivel de agua, no lo detecta, y marca siempre vacio... al margen de tener que montar un deposito auxiliar en el vano...

Hablo desde la experiencia en un TFSI @ GT30 con un kit de Stage 3 y otro 20Vt @ GT30 tambien con kit Stage 3, ambos de Snow Performances... con el primero, en un viaje por autopista de 240km (Madrid-Burgos) con crucero de 200-220km/h se zampo un deposito entero... y del segundo, en un viaje por autopista de 260km (Toledo-Albacete) con crucero de 100km/h se zampo unos 2 litros... y ya no te cuento en modo "a saco"... una noche de "fiesta" un par de depositos de 5,5 litros...

Amen de hacer el software acorde a... no conozco en España ninguno fisicamente en el que el Meth haya supuesto un aumento de prestaciones, en todos los casos, SOLO para ganar fiabilidad...

Saludos!!!

Tu experiencia con esos 2 coches no sirve de nada aquí, lechon....
Lo primero que ambos son gasolinas, y el mio es TDI, por lo cual es diferente...... lo segundo es que yo no usaría meth sino agua destilada (para que usar methanol? insisto en que hablamos de TDI, no de gasolina)..... y lo tercero, no detectas el nivel si haces la CUTRADA BRUTAL que hicisteis vosotros en uno delos coches que citas, ya que usasteis el depósito de los limpias para eso, en cuyo caso obviamente no sabes cuando se gasta puesto que el sensor de los limpias está pensado para medir el nivel del agua, no del methanol, jajajaaa... lo que yo haré será (como en su dia aconsejé al dueño del coche del que hablas, aunque él prefirió hacerlo a lo cutre, jejejeee) es montar un depósito específico pensado concretamente para eso... que los hay con su sensor de nivel y con todas las pijaditas que quieras...


Saludos,

PD: Quien ha hablado de aumentar prestaciones, tio? Hablamos de bajar EGT, nada mas...

[evola_200]

Bueno, yo no qiero meter cizaña, pero el detector de liquido que usa nuestro coche, creo que va por impulsos electricos entre si no? si hay corriente entre sus 2 palitos metalicos, esque hay agua, no? si no hay, esque no hay agua no?.
El agua destilada carece de metales y minerales, por lo tanto, no correrá electricidad por ella...
Esa es mi teoria xDDD Ahora tp entiendo muxo lo que es la EGT. no lo que pretendeis, pero esque se a puesto interesante esto DD.

[BhEaN]

Bueno, yo no qiero meter cizaña, pero el detector de liquido que usa nuestro coche, creo que va por impulsos electricos entre si no? si hay corriente entre sus 2 palitos metalicos, esque hay agua, no? si no hay, esque no hay agua no?.
El agua destilada carece de metales y minerales, por lo tanto, no correrá electricidad por ella...
Esa es mi teoria xDDD Ahora tp entiendo muxo lo que es la EGT. no lo que pretendeis, pero esque se a puesto interesante esto DD.

Exacto... por eso para medir el nivel del agua/methanol se usaran sensores de otros tipos, no lo se...
No se puede usar el sensor de los limpias para eso,

Saludos,

[XXXRacing]

Tu experiencia con esos 2 coches no sirve de nada aquí, lechon....
Lo primero que ambos son gasolinas, y el mio es TDI, por lo cual es diferente...... lo segundo es que yo no usaría meth sino agua destilada (para que usar methanol? insisto en que hablamos de TDI, no de gasolina)..... y lo tercero, no detectas el nivel si haces la CUTRADA BRUTAL que hicisteis vosotros en uno delos coches que citas, ya que usasteis el depósito de los limpias para eso, en cuyo caso obviamente no sabes cuando se gasta puesto que el sensor de los limpias está pensado para medir el nivel del agua, no del methanol, jajajaaa... lo que yo haré será (como en su dia aconsejé al dueño del coche del que hablas, aunque él prefirió hacerlo a lo cutre, jejejeee) es montar un depósito específico pensado concretamente para eso... que los hay con su sensor de nivel y con todas las pijaditas que quieras...


Saludos,

PD: Quien ha hablado de aumentar prestaciones, tio? Hablamos de bajar EGT, nada mas...

Pues explicame que diferencia hay entre usar "agua" en un diesel y en un gasolina...

Agua destilada sola??? precisamente la gracia de esto es usar Methanol entre el 50-75% y el resto de agua destilada (50-25%)... ya que es eso lo que baja realmente la temperatura y combustiona, por ser un alcohol...

El 20Vt del que hablas no tenia sitio en el vano para montar otro deposito mas, y mas aun, lejos de alguna zona caliente con riesgo de... (ya salimos los dos de un coche envuelto en llamas, y te garantizo que se pasa miedo e impotencia), por otro lado tambien se desestimo totalmente montarlo en el interior.

Ultimamente veo que las cosas que no haces tu, o no se hacen a "tu manera" son CUTRADAS BRUTALES... el coche lleva ya casi dos años con ello montado, corriendo tandas y tracks days y no se ha roto nada, pese a todos los montajes "CUTRES" que lleva...

Para bajar EGT, no montes un kit de Methanol, haz una repro en condiciones, que a dia de hoy ese tema lo tiene controlado todo dios...

Saludos!!!

[BhEaN]

Vaya, parece que te has picado un poco (o un mucho)... no lo pretendía, de verdad....

Solo quería dejar claro que yo NO voy a usar (de momento al menos) metanol, sino solo agua destilada porque el metanol se usa para subir el octanaje de la gasolina... lo que es ABSURDO si hablamos de un diesel...
Sin embargo, para bajar la EGT, temp. de admisión, limpiar las cámaras, etc... lo único que se necesita es el agua destilada (que ademas de valer CENTIMOS, se compra en cualquier tienda/supermercado/gasolinera/etc), por lo que en el caso de los TDI's usar metanol lo veo tirar el dinero... pero bueno....

Y no pongas en mi boca palabras que no he dicho, por favor.... el dueño del coche del que hablamos sabe que le respeto a él y a su coche como si fuera mio. Quizás me hayas malinterpretado, o has leído lo que has querido, pero nunca he dicho que lleve montajes cutres, únicamente me he referido al hecho de haber usado el depósito de los limpias para eso, el resto lo has dicho tu solito...

De todas formas, mi intención era la de siempre: dialogar sobre estos temas para compartir lo que yo se y aprender lo que no, pero con ese comentario de "si las cosas no son como tu las haces, ya son cutradas" me has quitado las ganas de seguir hablando, ya que en mi opinion eres tu el que siempre pretende llevar la razón en todo y el que siempre hace las cosas bien, no como los demas.... así que no te preocupes, puedes seguir iluminando al resto con tus extensos conocimientos sobre todos los temas del mundo, que como eres el que más sabe el todos los foros de Internet, seguro que aprendemos un monton...

Saludos,

PD: Si lees unos posts por encima del tuyo, verás que precisamente lo que yo he dicho es que tengo que ajustar la electrónica, NO que vaya a montar un kit de agua/metanol para "solucionar" el problema, pero bueno...

[evola_200]

Juas, respecto a lo que hablais del metanol... Cuando yo era trabajaba para aprilia racing y la moto se iba de temperatura en un circuito y su radiador se quedaba pequeño, añadiamos un porcentaje de methanol en el agua para refrigerar un poco mejor...
Por cierto, que coño es la EGT?

[baigencho]

sino no voy mal encaminado es un sensor que le permite ver la mezcla de carburante / aire

EGT = Exhaust gas temperature o Temperatura de Gases de Escape