Downpipe y IC para un TDI 130?

por **andrew_mp** el 13 Nov 2011, 23:45

Buenas, tengo un colega que tiene un TDI130 con repro soplando ya bastante alto y me ha pedido que si puedo preguntar si es buena idea montar una downpipe y un intercooler más grande solo con el turbo de serie y repro. Él no quiere cambiar el turbo de momento. Y si no es buena idea, con que seguiriais potenciando vosotros?

No he leído mucho sobre este motor porque estoy ocupado leyendome las 127 páginas del post de potenciación del TDI110 jeje, así que espero vuestras respuestas :ok:

Saludos!

por **xylen2** el 13 Nov 2011, 23:58

andrew_mp escribió:Buenas, tengo un colega que tiene un TDI130 con repro soplando ya bastante alto y me ha pedido que si puedo preguntar si es buena idea montar una downpipe y un intercooler más grande solo con el turbo de serie y repro. Él no quiere cambiar el turbo de momento. Y si no es buena idea, con que seguiriais potenciando vosotros?

No he leído mucho sobre este motor porque estoy ocupado leyendome las 127 páginas del post de potenciación del TDI110 jeje, así que espero vuestras respuestas

Saludos!

En un 130 puedes montar el del un 150cv.
Y una downpipe miltek por ejemplo.

Un Saludo

por **andrew_mp** el 14 Nov 2011, 00:15

Y que se ganaría con ello, habría que adaptar la repro? Con lo del 150cv te refieres al IC?

Saludos!

por **LeArNeR** el 14 Nov 2011, 06:42

Si, IC de 150cv que es frontal y discreto y la DP sin cata, con ello no es que ganes cv, es que no pierdes cuando hace calor y aparte el turbo te lo agradecerá al quitar el tapón del cata, menos EGT.

Adaptar Repro... pues depende como lleve ya de soplados la repro igual podría rascar algo pero poca cosa.

Un saludo!

por **MACHINAKAPUN** el 14 Nov 2011, 08:09

Ne interesa este tema. Me suscribo

por **infernum** el 14 Nov 2011, 10:07

el IC si va a meterse a cambiarlo, me iria al de un s3 como lo tiene MillanFR
Y siempre sera bueno meter una downpipe, bajara la temperatura EGT. Eso si, con turbo de serie no es bueno quitar el silencioso ya que perderias algo en altas.

por **LeArNeR** el 14 Nov 2011, 20:54

infernum escribió:el IC si va a meterse a cambiarlo, me iria al de un s3 como lo tiene MillanFR
Y siempre sera bueno meter una downpipe, bajara la temperatura EGT. Eso si, con turbo de serie no es bueno quitar el silencioso ya que perderias algo en altas.

Con turbo de serie para que se va a gastar el dinero en uno de un S3 II¿? lo veo un gasto innecesario, saliendo mas barato el de un Leon FR. Creo que funciona de sobra.

La DP, si no cambia de turbo, yo le aconsejaría solo vaciar cata con tubo recto por dentro, con eso sobrao.

Eso en plan barato y BIEN(no es nada chapucero), si quiere gastarse los dineros y tiene vistas de meter turbo gordo o hacer mas upgrades... pues IC S3 II y DP Milltek.

Un saludo!

por **XXXRacing** el 14 Nov 2011, 21:02

LeArNeR escribió:
infernum escribió:el IC si va a meterse a cambiarlo, me iria al de un s3 como lo tiene MillanFR
Y siempre sera bueno meter una downpipe, bajara la temperatura EGT. Eso si, con turbo de serie no es bueno quitar el silencioso ya que perderias algo en altas.

Con turbo de serie para que se va a gastar el dinero en uno de un S3 II¿? lo veo un gasto innecesario, saliendo mas barato el de un Leon FR. Creo que funciona de sobra.

La DP, si no cambia de turbo, yo le aconsejaría solo vaciar cata con tubo recto por dentro, con eso sobrao.

Eso en plan barato y BIEN(no es nada chapucero), si quiere gastarse los dineros y tiene vistas de meter turbo gordo o hacer mas upgrades... pues IC S3 II y DP Milltek.

Un saludo!

+ infinito.

Saludos!!!

por **leon130cv** el 17 Nov 2011, 16:09

Turbo de fr+ic frontal de fr o ibiza cupra-->190cv para que aguante el embrague

por **JoseLu** el 19 Nov 2011, 10:01

Chicos yo tb estoy con el tema de potenciar mi 130cv, alguien ha montado y que pueda explicar mas o menos como poner el ic frontal del fr??
Es que no he leido mucho sobre este tema y nadie detalla mucho...
Estoy mirando un ic del fr y tengo casi todos los manguitos...

Espero no molestar con este comentario al autor de esre post pero me imagino que le puede interesar a el tb.
Un saludo

por **xylen2** el 20 Nov 2011, 02:05

JoseLu escribió:Chicos yo tb estoy con el tema de potenciar mi 130cv, alguien ha montado y que pueda explicar mas o menos como poner el ic frontal del fr??
Es que no he leido mucho sobre este tema y nadie detalla mucho...
Estoy mirando un ic del fr y tengo casi todos los manguitos...

Espero no molestar con este comentario al autor de esre post pero me imagino que le puede interesar a el tb.
Un saludo

Muy sencillo, pones el portacerradura del fr, y solo tienes que colocar los radiadores e IC como si fuera un fr, igual que los tubos y listo para funcionar.

Un saludo

por **JoseLu** el 20 Nov 2011, 10:41

Y que vale el portacerraduras???
Y en que lugar se pone el intercooler??
Gracias