Club de Propietarios del Seat Leon

Como dice el titulo, me quiero hacer un supresor artesanal para el cata, el caso es que no esncuentro por el foro el diametro interior del escape del FR o en su defecto el espesor de la tuberia de serie, el exterior es de 55 mm, eso esta por todos los lados en el foro pero el interior por lo menos yo no le he visto.

Asi que lo dicho, alguien dispone del dato?

ArkikomTdi escribió::hola:

Como dice el titulo, me quiero hacer un supresor artesanal para el cata, el caso es que no esncuentro por el foro el diametro interior del escape del FR o en su defecto el espesor de la tuberia de serie, el exterior es de 55 mm, eso esta por todos los lados en el foro pero el interior por lo menos yo no le he visto.

Asi que lo dicho, alguien dispone del dato?

si no te lo resuelve nadie, puedes quitar la brida que lleva en medio del coche y medir ahi que sale aflojando dos tuercas bastante facil, siento no poder ayudarte!
un saludo

Gracias sobrino, esa es la ultima opcion, para el día que levante tener todo.

wenas, el exteriro es 55mm, pues el interior mas o menos, si no recuerdo mal es de 52 53mm, mañana lo mido y le lo digo al 100%, un saludo y espero que te sirva.

dadyck escribió:wenas, el exteriro es 55mm, pues el interior mas o menos, si no recuerdo mal es de 52 53mm, mañana lo mido y le lo digo al 100%, un saludo y espero que te sirva.

como bien dice el compañero sera de 52 por ke el grosor de la tuberia sera de 1,5 mm y se keda en 3 mm menos pero ke lo mire y se kita de dudas...

Yo juraría que el mío cuando se desmontó tenía 53mm interior

wenas, pues acabo d medir el diametro interior del escape, me salen 52mm, espero que te sirva, un saludo.

Aacabo de medir el mio, 52mm, pokito mas el interior.... tampoco te comas mucho la cabeza con mm arriba a abajo, pro q en las curvas para pasar el peunte trasero se estrecha el muy mother fucker...

50 interior tiene el del 150 sport, la cosa es que quede lo mas encajado para que la soldadura sea 100% efectiva.

hola yo tambien queria hacer un supresor artesanal con sus bridas para que sea pug and play para no tener que quitar toda la dowpipe cada vez que se pase la itv. mi preguntas son las siguientes es muy complicado quitar la dowpipe? ay suficiente espacio para acceder a las tuercas del turbo? donde pillo las uniones para el supresor? a la hora de poner de nuevo la dowpipe a cuantos Nm se debe de apretar los tres tornillos que anclan el turbo con la dowpipe?

gracias de antemano.

un saludo.

arkikom as reaalizado ya ese supresor? yo aver si tengo algo de tiempo! podias subir unas fotillos? donde as comprado las bridas y tuberia?

saludos.

no todavia no lo he hecho,pero el mio va a consistir en retirar por completo el cata con la downpipe, abro enl cata en canal por la parte de arriba, lo vacio, le meto el tubo lo sueldo, le sueldo la tapa y las bridas son las mismas que de fabrica.

Pues yo espero ver fotos, por que el siguiente será el mío...
Un saludo


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ArkikomTdi escribió:no todavia no lo he hecho,pero el mio va a consistir en retirar por completo el cata con la downpipe, abro enl cata en canal por la parte de arriba, lo vacio, le meto el tubo lo sueldo, le sueldo la tapa y las bridas son las mismas que de fabrica.

Puedes pasar el sabado por el carrefour? tengo el catalizador en el maletero por si lo kieres ver, yo no lo vaciaria, tu mismo pero en la itv estan mirando con punzon los catalizadores a ver si estan vaciados.

Yo lo tengo que montar para pasarla a finales de mes pero tengo una ñapa guapa para hacer si eso te lo enseño a ver que te parece.

Un SAludo

Hacerle unas fotillos para que lo veamos,...


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