Club de Propietarios del Seat Leon

hay alguien que reprograme por la zona de catalunya - maresme- ? queria hacerle una muy muy light y que sea fiable, muchas gracias

Y ahora digo yo.....una repro muy muy light? Y para que se la haces?

rodrivlc escribió:Y ahora digo yo.....una repro muy muy light? Y para que se la haces?

Con una repro light puede ganar 20cv en vez 35cv, dejar el turbo soplano a 1.65 en vez 1.75 y no forzar tanto el embrague, para que? pues son 20cv mas, o es lo mismo un 130tdi que un 150tdi??

juanravillaca escribió:

rodrivlc escribió:Y ahora digo yo.....una repro muy muy light? Y para que se la haces?

Con una repro light puede ganar 20cv en vez 35cv, dejar el turbo soplano a 1.65 en vez 1.75 y no forzar tanto el embrague, para que? pues son 20cv mas, o es lo mismo un 130tdi que un 150tdi??

Para mi 20cv no es light light
Yo lo llevo a 1.65 y si no llego a 200 cv poco le faltará,asi que a 1.75 te empiezas a jugar la fiablilidad del turbo

juanravillaca escribió:

rodrivlc escribió:Y ahora digo yo.....una repro muy muy light? Y para que se la haces?

Con una repro light puede ganar 20cv en vez 35cv, dejar el turbo soplano a 1.65 en vez 1.75 y no forzar tanto el embrague, para que? pues son 20cv mas, o es lo mismo un 130tdi que un 150tdi??

yo tambien soy partidario, una repro de 190-195cv, si se pudiera conseguir que sople a 1.6 estaria de lujo.

yo con 190 y estaria contento.

Los Fr TDI con 185-190cv son casi tan fiables como de serie. Si nos vamos a 200cv ya no tanto.
Un saludo

SI,pero a 1.65 para mi,no es una repro "light"

estamos hablado por hablar no? habria que ver, cuantos bares se necesitan para sacar esos 20cv.

no ha hecho bandidos ninguna repro de 190-195cv?

rodrivlc escribió:

juanravillaca escribió:

rodrivlc escribió:Y ahora digo yo.....una repro muy muy light? Y para que se la haces?

Con una repro light puede ganar 20cv en vez 35cv, dejar el turbo soplano a 1.65 en vez 1.75 y no forzar tanto el embrague, para que? pues son 20cv mas, o es lo mismo un 130tdi que un 150tdi??

Para mi 20cv no es light light
Yo lo llevo a 1.65 y si no llego a 200 cv poco le faltará,asi que a 1.75 te empiezas a jugar la fiablilidad del turbo

Que he dicho esos valores de soplado por decir algo. Tambien podria ser 1.60 en vez 1.65 . Yo entiendo que si se puede hacer una repro ligth en un coche tdi, otra cosa es que alguien entienda que merece la pena o no.

santos47 escribió:estamos hablado por hablar no? habria que ver, cuantos bares se necesitan para sacar esos 20cv.

no ha hecho bandidos ninguna repro de 190-195cv?

Pues supongo que estarán cansados de hacer repros de todos los gustos...

Un saludo.

juanravillaca escribió:

rodrivlc escribió:

juanravillaca escribió:

rodrivlc escribió:Y ahora digo yo.....una repro muy muy light? Y para que se la haces?

Con una repro light puede ganar 20cv en vez 35cv, dejar el turbo soplano a 1.65 en vez 1.75 y no forzar tanto el embrague, para que? pues son 20cv mas, o es lo mismo un 130tdi que un 150tdi??

Para mi 20cv no es light light
Yo lo llevo a 1.65 y si no llego a 200 cv poco le faltará,asi que a 1.75 te empiezas a jugar la fiablilidad del turbo

Que he dicho esos valores de soplado por decir algo. Tambien podria ser 1.60 en vez 1.65 . Yo entiendo que si se puede hacer una repro ligth en un coche tdi, otra cosa es que alguien entienda que merece la pena o no.

Nos hemos confundido
Pensaba que habías dado esos valores porque sabías lo que decías (eso entendí yo )
Repros light claro que se pueden hacer,se puede hacer todo lo que tu quieras y desde donde tu quieras

xevito escribió:

santos47 escribió:estamos hablado por hablar no? habria que ver, cuantos bares se necesitan para sacar esos 20cv.

no ha hecho bandidos ninguna repro de 190-195cv?

Pues supongo que estarán cansados de hacer repros de todos los gustos...

Un saludo.

Yo llevo en mi FR una repro para diario que andará sobre los 400Nm justos de par y aproximadamente 185cv y con eso el coche ya se mueve muy bien y sólo llevo 1 décima más de soplado. Esto hace un soplado máximo de 1.6 en medios y 1.5 a 4000rpm. Hablo de memoria porque lleva así más de 2 años y tendría que mirar mi repro de nuevo para asegurarlo.

Un saludo.

bien vamos aportando datos.

pues eso es mas o menos a lo que me referia... ganarle unos 15-20 cavallitos mas sin restarle fiabilidad al motor... simplemente darle un pelin más de alegria....