Supresor artesanal catalizador

[Krixtian69]

Y es difil de hacer eso de vaciarlo y meterle el tubo? Lo tendria que hacer en taller o eso lo puede hacer uno mismo?

Un saludo y gracias por todo cracks!

[elrey]

Pues gasta el dinero, yo es mi consejo de que lo he probado de mil maneras, si te cuesta lo mismo pues ponle la tuberia......si, elimina las pocas turbulencias que te pueda crear el catalizador, pero deja las del escape....

Es "hilar muy fino", no vas a notar nada....

yo digo que si se nota, no una barbaridad pero algo si. tu piensa que vaciando el cata, los gases se descomprimen para luego volver a comprimirse.
yo como consejo si le ponia tubo, pero luego cada uno es libre de hacer lo que quiera.

saludos

[Pitufo_fr]

Pues gasta el dinero, yo es mi consejo de que lo he probado de mil maneras, si te cuesta lo mismo pues ponle la tuberia......si, elimina las pocas turbulencias que te pueda crear el catalizador, pero deja las del escape....

Es "hilar muy fino", no vas a notar nada....

yo digo que si se nota, no una barbaridad pero algo si. tu piensa que vaciando el cata, los gases se descomprimen para luego volver a comprimirse.
yo como consejo si le ponia tubo, pero luego cada uno es libre de hacer lo que quiera.

saludos

Totalmente deacuerdo.
Saludos.

[evola_200]

Bueno, y ya la pregunta del millon, como vaciais cata y que haceis con los restos del cata...?

[leon130cv]

Bueno, y ya la pregunta del millon, como vaciais cata y que haceis con los restos del cata...?

A la freidora....ja,ja,ja. Cuando lo vacias sale polvillo y trozos. Si eres fino al punto limpio, pero de vaciar el cata no creo te de por al punto limpio...

El vacias el catalizador, no por ello al llegar los gases se descomprimen y luego se comprimen....ya que al tener presion, se reparte por toda la tuberia, o es que si pusieras un medidor de presion dentro del cata y luego en la linea iba a tener distintas presiones......

Lo unico que podrias notar algo de menor rendimiento es porque se creen turbulencias, pero coño que luego tienes el silencioso, y hay si que hay turbulencias!!!!!Ahora si me dices que eres un tio, que anda mirando 0,5 cv, que lleva una linea estudiada ,sin silencioso,etc etc....pues si, puede que se note.

[evola_200]

joder, me cuesta creer que pase itv luego....

[elrey]

Bueno, y ya la pregunta del millon, como vaciais cata y que haceis con los restos del cata...?

A la freidora....ja,ja,ja. Cuando lo vacias sale polvillo y trozos. Si eres fino al punto limpio, pero de vaciar el cata no creo te de por al punto limpio...

El vacias el catalizador, no por ello al llegar los gases se descomprimen y luego se comprimen....ya que al tener presion, se reparte por toda la tuberia, o es que si pusieras un medidor de presion dentro del cata y luego en la linea iba a tener distintas presiones......

Lo unico que podrias notar algo de menor rendimiento es porque se creen turbulencias, pero coño que luego tienes el silencioso, y hay si que hay turbulencias!!!!!Ahora si me dices que eres un tio, que anda mirando 0,5 cv, que lleva una linea estudiada ,sin silencioso,etc etc....pues si, puede que se note.

bueno javi, esa es tu opinion que no se nota y la mia es que si!!! entonces es tonteria seguir debatiendo, ninguno vamos a cambiar de opinion jeje.

saludos

[xerotorres]

jaja, que lio teneis, el mio es el 20 vt y le puesto el catalizador con donwpipe de un s3, lo abrí le puse el tuvo y lo cerré, y de momento bien!... saludos!

[Krixtian69]

Y es difil de hacer eso de vaciarlo y meterle el tubo? Lo tendria que hacer en taller o eso lo puede hacer uno mismo?

Un saludo y gracias por todo cracks!

[evola_200]

cuando abrís para soldar con un tubo, como lo abrís, haciendole la raja a los laterales, o la raja mirando hacia arriba y hacia abajo?

[la makina]

Me interesa el tema!! os sigo.

[Pitufo_fr]

cuando abrís para soldar con un tubo, como lo abrís, haciendole la raja a los laterales, o la raja mirando hacia arriba y hacia abajo?

La raja para vaciarlo,se suele hacer por arriba,asi no se ve.

[evola_200]

thnks!.

[leon130cv]

Para vaciar, corta el cartalizador por una de las soldaduras que la une al tubo. Cojes un puntero y una maza, le das con paciencia y en 5 minutos lo tienes vacio. Si quieres meter tuberia cortar por el otro extremo.... ahora vienen dos posiibilidades:
1) Metes un tubo dentro del cata y lo suentas por las bocas y despues lo sueldas a la tuberia osiginal.

2)combras una tuberia enteriza metes el cata por un estremos y lo sueldas, y despues sueldas a tuberia del flexible.

Yo optaria por la segunda.

Importante , no prepares "berretes" al sodar, sueldala con hilo...sino cantara a la legua.

Y si , si pasa el itv, en nuestros modelos solo miran opacidad, no miran otra cosa.

[DaviZiko]

Se me ha roto el catalizador y se lo voy a quitar, ante la pregunta de la ITV, observo en vuestros comentarios que sí la pasáis. Veo un comentario que dice que en los diesel sólo miran opacidad en los gases, ¿y en el caso del gasolina?

En tema de ITV la verdad que dudo que no pase la ITV, si la pasan los modelos más viejos que el copón que no llevarán cata ni nada... además que ellos meten la sonda, miran el resultado, apuntan y a cascarla.

Si me podéis responder bien, sino gracias de todos modos.
Un saludo!