Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas señores, hoy recogiendo el taller nos encontramos un turbo garret 2056v de mercedes 3.2 CDI
Alguien ha adaptado algo así?? Es posible la adaptacion?? Ideas consejos opiniones

Creo que @joselu lleva uno de esos adaptados. O por lo menos eso pone en su firma

Gracias compii, aver si se pasa por aquí!!

Poder, se puede, pero tienes que hacer alguna que otra adaptación.

Un Saludo

Para empezar pasarlo a vacío si es el que creo hay que hacer eso para empezar......de todas formas si estaba tirado no se que tal estará?ese turbo no tiene cartucho completo de garret para reparacion(siempre que sea el que yo creo que es). Un saludo

xylen2 escribió:Poder, se puede, pero tienes que hacer alguna que otra adaptación.

Un Saludo

Okk xylen si me puedes explicar un poquito acerca de la adaptación te invito a unas cervecitas jajaja

leon130cv escribió:Para empezar pasarlo a vacío si es el que creo hay que hacer eso para empezar......de todas formas si estaba tirado no se que tal estará?ese turbo no tiene cartucho completo de garret para reparacion(siempre que sea el que yo creo que es). Un saludo

El turbo esta nuevo procedía de un siniestro de un ML con 27.000 km si no me equivoco
Te pongo la ref de Mercedes por si ayuda: A642 090 02 80

Ey, resulta que mi turbo es un híbrido. Es un 2052 híbridado a 56, el mío era de origen Audi.la adaptación me imagino que como cualquier turbo, lo único que este nos toco darle la vuelta al cartucho por que se quedaba al contrario( retorno arriba y entrada abajo).por lo demás creo que es un turbo del rollo del 2256, yo lo llevo ahora soplando a 1,8 y va bien.
Me dijeron que a 2 bares iría bien, pero yo con el embrague de casa no quería meterle mas caña...
Te puedo pasar fotos de mi colector para que veas como va quedando.
La verdad es que el que se pego todo el curro fue @Prodrive el te puede aconsejar y te puede aportar mas datos..
Igualmente me suscribo y sigo el hilo.
Si tienes dudas hablamos, un saludo


Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

JoseLu escribió:Ey, resulta que mi turbo es un híbrido. Es un 2052 híbridado a 56, el mío era de origen Audi.la adaptación me imagino que como cualquier turbo, lo único que este nos toco darle la vuelta al cartucho por que se quedaba al contrario( retorno arriba y entrada abajo).por lo demás creo que es un turbo del rollo del 2256, yo lo llevo ahora soplando a 1,8 y va bien.
Me dijeron que a 2 bares iría bien, pero yo con el embrague de casa no quería meterle mas caña...
Te puedo pasar fotos de mi colector para que veas como va quedando.
La verdad es que el que se pego todo el curro fue @Prodrive el te puede aconsejar y te puede aportar mas datos..
Igualmente me suscribo y sigo el hilo.
Si tienes dudas hablamos, un saludo


Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

JoseLu me harías la persona mas feliz del mundo si pones unas fotitos jajaja

Es posible adaptar pero no vale la pena por el coste que conlleva


Vendo embragues sachs racing con disco de kevlar
El mismo kit que vende GBS
Disco, prensa y collarin 600euros
Para todos los 1,9tdi 2.0tdi
Consultas por privado

prodrive escribió:Es posible adaptar pero no vale la pena por el coste que conlleva


Vendo embragues sachs racing con disco de kevlar
El mismo kit que vende GBS
Disco, prensa y collarin 600euros
Para todos los 1,9tdi 2.0tdi
Consultas por privado

No me digas eso prodrive
Tan jodido es de hibridar ¿Que necesesitaria para la mod?

Para que lo quieres hibridar? Si lo montas yo lo montaria tal cual, hay que cortar la curva de escape que tiene, soldarlo al colector y abrir la entrada de aceite nueva
Luego pasarlo a vacio

Creo recorgar ke Berto 3333 en su ibiza tiene montado ese turbo , mira en su galeria

Si chema lo lleva berto pero con todo lo que comenté mas arriba

Pero que quieres, hibridar??
Yo lo que creo es que si tienes que hibridar, pasar a vacío y toda la historia te va a salir mucha pasta.
Otra cosa es que quieras montar ese, que es lo que entendí yo al principio, y en ese caso ya seria pasar a vacío y adaptar colector...



Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...