Club de Propietarios del Seat Leon

Eso que es, el último ecm?

Una cuestión, mi tdi 130 ahora tiene el turbo del tdi 150, veis correcto que coja a mi cartografia de serie y le ponga los valores de turbo y overboost de la cartografia de serie del tdi 150? Irá bien así o tendré que cambiarle tambien los valores de inyección y todos los que vea con el ecm?

Otra cosa, os pongo mi cartografia original y la que he modificado, a ver si algún entendido me dice que tal está, si se puede forzar mucho más, si estoy haciendo mal algo....

Lito69 escribió:Otra cosa, os pongo mi cartografia original y la que he modificado, a ver si algún entendido me dice que tal está, si se puede forzar mucho más, si estoy haciendo mal algo....

has cambiado directamente los valores de la inyeccion por los del 150???? no deberias el turbo se puede afinar bastante mas desde mi punto de vista y el pedalde acelerador creo que le has dado demasiada caña aparte te has fijado si te hecha mucho humo porque con esa cantidad de inyeccion creo que tienes que tener el culete moreno jejejeje un saludo

Alguien sabe porqué en mi cartografía del tdi 130 todas las cosas tienen 3 mapas y en la original del fr tienen todos 2 mapas? Estoy con el ecm

Me respondo a mi mismo, en mis mapas del 130 hay 3 mapas iguales o casi iguales en posicion 4,5 y 6, mientras en la cartografia del fr hay iguales o casi iguales en las posiciones 4 y 6, quizá estas posiciones sean para si el coche es tracción 4, o otro tipo de cosas y realemente solo use el primer mapa, o sea el 4 de cada cosa.

Ya de paso os subo mi centralita con los parametros del fr, lo he probado y el coche va bien, tengo que probar mas para ver si he ganado algo.

Lito69 escribió:Me respondo a mi mismo, en mis mapas del 130 hay 3 mapas iguales o casi iguales en posicion 4,5 y 6, mientras en la cartografia del fr hay iguales o casi iguales en las posiciones 4 y 6, quizá estas posiciones sean para si el coche es tracción 4, o otro tipo de cosas y realemente solo use el primer mapa, o sea el 4 de cada cosa.

Ya de paso os subo mi centralita con los parametros del fr, lo he probado y el coche va bien, tengo que probar mas para ver si he ganado algo.

He estado mirando los cambios modificaciones que has hecho y no los entiendo porque has dejado casillas entremedias sin modificar en casi todos los mapas, no se como te funcionara pero creo que deberías revisarla mas.


Saludos y venga animaros que esto va tomando forma.

Este finde afinamos esa grafica...


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

alfonsin escribió:

Lito69 escribió:Me respondo a mi mismo, en mis mapas del 130 hay 3 mapas iguales o casi iguales en posicion 4,5 y 6, mientras en la cartografia del fr hay iguales o casi iguales en las posiciones 4 y 6, quizá estas posiciones sean para si el coche es tracción 4, o otro tipo de cosas y realemente solo use el primer mapa, o sea el 4 de cada cosa.

Ya de paso os subo mi centralita con los parametros del fr, lo he probado y el coche va bien, tengo que probar mas para ver si he ganado algo.

He estado mirando los cambios modificaciones que has hecho y no los entiendo porque has dejado casillas entremedias sin modificar en casi todos los mapas, no se como te funcionara pero creo que deberías revisarla mas.


Saludos y venga animaros que esto va tomando forma.

Respuesta facil,he copiado la cartografia de fr a la del tdi 130,lo que no he tocado es porque en el fr es igual que en el tdi 130

JoseLu escribió:Este finde afinamos esa grafica...


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

No te va a dar tiempo jajajaj. Menudo planing te he montado.

Muy interesante

Alguien tiene las damos para el winols??
Saludos


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

JoseLu escribió:Alguien tiene las damos para el winols??
Saludos


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

Yo tengo un rar con un millon de damos de esas

Pregunta de uno muy perdido.

¿De aquí que sale, que cada uno sepamos reprogramar nuestro coche? ¿Diseñar varios tipos de reprogramación?

Yo de mecánica más o menos me apaño, pero en el mundillo de los chispazos...

Rafalero escribió:Pregunta de uno muy perdido.

¿De aquí que sale, que cada uno sepamos reprogramar nuestro coche? ¿Diseñar varios tipos de reprogramación?

Yo de mecánica más o menos me apaño, pero en el mundillo de los chispazos...

Es para que se sepa por donde van los tiros si te están tomando el pelo o no cuando te lo reprograman. Y si podría valer te para ir ajustándote tu el coche si te ves capaz o como se haría teóricamente. Lo primero que hay que saber es sobre mecánica (para no pedir cosas que físicamente no soportaría el vehículo) y después esto para hacerlo bien . Tu ya tienes el primer paso dado. Saludos

PD: con un cable galleto 1260 y el programa (ecm ,winols ,...) con los drivers de tu centralita ya podrias mirar la programacion de tu centralita.

AVISO es importante leerte todo y comprenderlo bien antes de ponerse a tocar la centralita .

@alfonsin
Cuando hablamos tu y yo seriamente de este tema?? Jajaja...
Un saludo


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz