Club de Propietarios del Seat Leon

Te propongo un reto @gdg o al que quiera, que por aquí hay gente muy buena. Se que tiene mucho, mucho curro pero se que tú puedes. Hacer un vídeo de como haces ,cargas, programas, ect.. con el winlos tipo a los que subí yo con el ecm. Con esto yo creo que quedaria un manual guapo y el que leyera todo el post podría entender perfectamente como funcionan las reprogramaciones con varios programas y formas de realizarlo. Venga animo yo lo haría pero con winlos no doy pie con bola.
Saludos y seguir así, maquinas.

Que nadie se atreve. Venga se que es curro, pero la gente lo agradeceria.
Saludos a todos.

Venga que este post se mueve menos que los ojos de espinete....

Leon 130 con Gt2256, frontal fr, frenos 312mm, egr off, cata vacío....

Ando muy liado ahora con la universidad alfonsin! Tengo esto muy abandonado, me gustaría también que la gente se animase y compartiese sus experiencias. Voy a continuar explicando algunos mapas. Si veis algún fallo o crees que puede estar mal comentarlo que aquí estamos todos para aprender.

-Vnt. Lo controla la N75 y se encarga de regular los alabes del turbo.



Modificando el eje Z se consigue eliminar los picos de presión.
Eje x es Par. Factor 0.1
Eje y es rpm
Eje z es porcentaje de inclinación de los alabes. Factor 0.01
A menor % mayor es la resistencia que ofrece el turbo a girar.

-SVBL (Single Value Boost Limiter) Valor absoluto de presión del turbo. Es lo que hace que la ECU entre en limp mode.
Este valor se encuentra detrás del limitador de turbo. Si lo veis en 2d habrá una serie de montañas y habrá un pico que sobresalga un poco antes de que caiga a 0. En mi caso el valor es de 2350 mBar.

Tengo algunos mapas que son limitadores de humo pero me gustaría informarme bien que es cada cosa antes de postearlo aquí.

Tengo un mapa que no tengo ni idea de lo que es, Os lo pongo por si me podeis ayudar.
Dirección del mapa 1DF09A es un mapa de 10x10. Lo tenéis que buscar manualmente.
Está justo antes del primer mapa de duración.



Un saludo!

El ultimo mapa que puse, es un mapa de duración. SI alguien sigue mi archivo la diferencia de este mapa y los otros que tenia de duración es que este es de 10x10 y los otros de 15x19.
Concretamente este es el mapa de duración 0
los mapas de duración del 1 al 4 son de 15x19
el quinto es otro de 10x10.
Justo encima del mapa de duración 0, esta el selector de duración, que es el encargado de elegir el mapa correspondiente.. es un mapa de 6x1.
Mapa de duración;
Eje x es IQ
Eje y es rpm
Eje z es grados del motor..
pd: factor eje z es 0.02347

Un saludo!

Entonces ya sabes de que es. Si es asi lo quito de otros foros donde me he puesto a preguntar. Por ayudar.Venga Saludos sigue así .

Alfonsi acabo de ver tu post en chiptuners jejej gracias por intentar ayudar!
Decir que los mapas de duración y los SOI hay que modificarlos a no ser que se quiera una repro muy light. Ya que sino limitaria la cantidad inyectada.

Estais hablando a todo esto de una edc16, no?

Leon 130 con Gt2256, frontal fr, frenos 312mm, egr off, cata vacío....

Los mapas de duración son iguales en edc 15 y16.
se basan en IQ y rpm. Supongo que dependerá de cada coche, porque puede que te limite y puede que no.
Es decir que si en la duración pone que como mucho inyecte 50 y quieres que inyecte 60mg tendrás que modificarlo. Si no quieres que inyecte mas no tendras que cambiar nada.

Ok, era a modo de info. Yo estoy hsciendo mi propia repro a medida con el 2256..
Los unicos mapas que me faltan son los del launch control y los de avance..

Leon 130 con Gt2256, frontal fr, frenos 312mm, egr off, cata vacío....

Bueno, esta semana ha caído en mis manos una interfaz KWP2000+ que me han prestado todo el tiempo que yo quiera y por el momento he extraído con éxito mi archivo original. Así que voy a ver si empiezo a trastear por fin en el pc a partir de este archivo.

Por cierto, aunque no sea galletto no debería haber problema no? Tenéis alguna referencia de esta interfaz?

Un saludo

El hardware o sea el.cable da igual cual sea siempre y cuando sea compatible con tu centralita, yo uso el mpps.
Luego con winols ya miras y cambias los mapas.
Por cierto.alguien tiene el winols 2.0?
Un saludo

Enviado desde mi MT11i usando Tapatalk 2

Las diferencias entre las interfaces no las se, pero el archivo que extrae juraria que es el mismo...
Ahora te toca echar tiempo y leer los manuales que hay en el post y ir modificando mapas...
Los avances cuelgalos y si te podemos echar un vistazo lo haremos...
Un saludo

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JoseLu escribió:Las diferencias entre las interfaces no las se, pero el archivo que extrae juraria que es el mismo...
Ahora te toca echar tiempo y leer los manuales que hay en el post y ir modificando mapas...
Los avances cuelgalos y si te podemos echar un vistazo lo haremos...
Un saludo

Leon 130 con Gt2256, frontal fr, frenos 312mm, egr off, cata vacío....

Todo lo que avance lo pondré claro y así nos podemos ir ayudando.
El archivo que he extraído es un .bin de 512 kb. Es correcto?

Una cosa, leí una vez no recuerdo donde, que en las EDC15 hay 2 slots, creo que uno es para coches automáticos y el otro para los manuales. La cosa es que se que se puede poner por ejemplo el mapa de serie en un slot y el repro en el otro y luego cambiar entre uno y otro cambiando el coding con el vagcom.

Sabéis algo de esto?

Saludos.