Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno pues después de montar el híbrido de Audi a4 (2052) con la compresora de 56mm y humo blanco, me he decidido a montar un 2256 de alfa con la preparacion que me ha hecho Javizzz.(que tengo que decir que al pelo)jajaja
Bueno pues os dejo mi fiera con el 2256
Se me olvidaba hemos gastado un colector de un Ibiza afn 110cv, el cual después de hacer unos retoques queda cojonudo!!!el turbo lo ha adaptado Javizzz y ha quedado impresionante.le dio la vuelta sl cartucho para que quedara en el sitio la entrada y salida del aceite, con la misma calculo y cambio de posición el pulmón, por ultimo ajusto la geometría para dejarla como de origen.Como resultado? El turbo queda de pm....
El retorno de aceite queda mas alto con lo cual tienes mas espacio para darle una buena caída y meter las manos...
Dejo fotos y cuando pueda subo mas.
Un saludo


Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

bueno, genial............

a mi, personalmente, me gusta mas como queda el turbo en esa posicion que con el colector original del leon..........

el turbo no queda pegado al bloque y se puede poner y sacar mas facilmente, el engrase no queda forzado, etc............

ademas que de esta manera se evitan soldaduras y demas............

si alguien quiere alguna otra foto o lo que sea, que me la pida.............

gracias por el post.........!!!!!!!!

si esque este javi... es un figura..no hay nada que se le resista yo cuando rompa mi turbo contactare contigo , yo tengo una repro con el y es la mejor repro que e probado nunca

Gran adaptación!!!

Enhorabuena por el trabajo!

Enhorabuena por la mod!!!!!

Gracias la verdad es que ha quedado de lujo!! Y se me ha olvidado decir que la pletina las deja para llegar y montar!!


Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

Bueno y que? como va ahora el turbo???

El coche no va ni para atrás!!! Hasta que no sube un poco de vueltas el turbo se ve que ni se mueve... Hasta que no vuelva a quedar con Javizzz para que me haga la electrónica nada de nada




Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

Animo,veras como con la electronica se soluciona y va como un cohete.
Saludos.

Gracias tio!!
Iré poniendo cosillas tal y como van saliendo...


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

JoseLu escribió:Gracias tio!!
Iré poniendo cosillas tal y como van saliendo...


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

ok, ya nos irás contando... par mi fue un mundo cambiar del 2256 al 2260... maldita la hora... con lo bien que iba mi 2256 aunque no llegara a 5000rpm...

A cuanto lo dejaríais soplando??
Es que el 2052 a 1,8 me patinaba el embrague un poco...


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

sufitdi escribió:

JoseLu escribió:Gracias tio!!
Iré poniendo cosillas tal y como van saliendo...


Leon 130cv con 2256, egr off y cata vacío... By Javizzz

ok, ya nos irás contando... par mi fue un mundo cambiar del 2256 al 2260... maldita la hora... con lo bien que iba mi 2256 aunque no llegara a 5000rpm...

@sufitdi pork dics eso?? Te arrepints de haber pusto l 2260vk?? No lo tiens todavia fino?? Un saludo


Leon Turbo Racing

No es ningun vk es un 2260 del año 2000

prodrive escribió:No es ningun vk es un 2260 del año 2000

Exacto ese es el problema, tarda mucho en cargar. Antes no me importaba mucho porque yo era autopistero 100% y solo cogía el leon para autopista y viajes de mínimo 100km y solo los fines de semana, pues tenía otro coche para moverme por el centro de la ciudad. Ahora tengo el leon como primer coche para diario y moverte en trayectos cortos es una mierda que no tire hasta las 2500.... además de que por debajo de las 2000rpm no puedo pisarle mucho, digamos que menos de la mitad como máximo porque sino la zorrera de humo es brutal.... y esto me ha aumentando mucho con el calor, en invierno no me echaba casi nada de humo y ahora si...

Vaya que me he llegado a plantear hablar con los lusos y cambiarle a alguien el 2260v por un 2256v de alfa como el que llevaba antes... o incluso poner el coche de serie (1749) y una repro de esas sin humos que así se mueve uno por ciudad genial y vender todo lo que llevo (frenos, suspenion, escape, turbo, arbol, inyectores, IC, etc).
Y buscar un kit de compresor pal gasolina que tengo pa los findes.... y entonces vendría Frestor a decirme que ya sabía él que yo caería más tarde o temprano....

En fin, que seguro que te gusta como va ese 2256 de alfa, porque a mi, aún me sigue enamorando, Pepolino lo tiene en el suyo (tiene el coche en venta) y me mola los andares más que el mio (aún teniendo yo árbol e inyectores).