Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno pues abro este post para que me cuenten sus experiencias y opiniones SOLO gente que lo haya hecho o sepa de primera mano las sensaciones que se obtienen al poner una linea directa a un 1.9 tdi de 110cv.

He leído que no van finos porque necesitan silencioso para la retro compresión o algo así pero quiero saber qué hay de cierto en eso.

Quiero saber qué ventajas y qué inconvenientes se obtienen poniendo la línea entera.

Muchas gracias a todos y un saludo.

Edu tu mismo te has contestado, hace falta un silencioso, con linea entera pierdes potencia, esta comprobado

prodrive escribió:Edu tu mismo te has contestado, hace falta un silencioso, con linea entera pierdes potencia, esta comprobado

Pero pierdes potencia en general... pierdes bajos... pierdes altos... Vamos que hay que poner un silencioso sí o sí, no?

Pierdes bajos, y no tiene el mismo empuje! Lo mejor es dejar silencioso trasero.

pero vale con cualquier silencioso.. me refiero a que si le pongo un silencioso mas pequeño de otro coche también se pierde... hay que dejar los 110 el del 110 pasar al del fr poner cualquier silencioso o como porque a mi tambien es un tema que me interesa...

Por lo que me he informado tiene que tener silencioso. Da igual el del 110... el del 150... uno racing... El caso es tener silencioso.

silencioso, catalizador o un trozo corcho. EL caso es poner algo que retenga los gases de escape lo suficiente para mantener una contrapresion efectiva en el turbo. Poniendola directa sin ninguna restruccion no hay contrapresion en el escape y el turbo tarda mas en cargar perdiendo efectividad.

Por eso mejor el silencioso, que de paso hace mas soportable el tema ruido.

Garlim el turbo carga igual de rapido
Pd: lo mejor es silencioso oem

y a la hora de decidirse por el de un fr o un tdi 110 normal... hay diferencias internas o solo el tamaño de la cañeria y los embellecedores... lo pregunto todo porque tenia pensado dejar el tubo recto pero al leer esto... puff... le meto un escape o un cortafuegos de desguace para la contrapresion esa...prodrive tu que tenias con los rotativos???

Yo en todas la preparaciones uso filtro de serie y silencioso de serie tambien.

Yo voy a hacerle en breve lo de vaciarle el catalizador y he pensado en meterle el silencioso de Seat Sport y quitarle el de serie.

Mi consejo, vaciale el catalizador y pruebas, porque yo lleve linea de 2,5" sin catalizador con el coche repro y por probar y temas de ITV monte el tubo de serie con el catalizador vacio y funcionaba exactamente igual.. Decir que siempre he llevado el silencioso de seat sport, no se si influye en algo..

Saludos..

buenas compis.
pues yo e llevado cata lleno con silencioso del cupra entero, cata lleno con tubo recto, cata vacio con tubo recto y ahora llevo cata vacio con silencioso del cupra entero y no he notado diferencias alguna nada mas que en el ruido.
saludos

Danilo pon 60mm desde el turbo hasta el final, sin ningun silencioso y me cuentas, aparte del ruido insoportable pierdes potencia

prodrive escribió:Danilo pon 60mm desde el turbo hasta el final, sin ningun silencioso y me cuentas, aparte del ruido insoportable pierdes potencia

ya prodrive, yo me refiero con linea de serie del 110cv que es de 50mm.
un saludo