Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros! abro este post porque tengo que cambiar el turbo y estoy pensando en el 2256v y el 2260vk. Quiero saber si rompere la culata, que material/piezas necesito,si merece la pena respecto al 1749vb....
Necesito que me deis vuestras opiniones e impresiones,sobre los que lo tengan montado en los motores 110cv y asi salir de dudas.
un saludo y gracias!!

jajajaja ayer lei un whatsupp hacia tu persona mentando dicho upgrade y veo que has tardado en calentarte jajajajaja. a ver si @prodrive, o @rubiotuning o alguien mas que lo lleve te puede ilustrar. Bajo mi punto de vista lo veo muy grande para nuestro motor pero hablo desde el desconocimiento, dicen que los 22 cargan muy bien...... no se....

pirrol escribió:jajajaja ayer lei un whatsupp hacia tu persona mentando dicho upgrade y veo que has tardado en calentarte jajajajaja. a ver si @prodrive, o @rubiotuning o alguien mas que lo lleve te puede ilustrar. Bajo mi punto de vista lo veo muy grande para nuestro motor pero hablo desde el desconocimiento, dicen que los 22 cargan muy bien...... no se....

jajajaja, si es verdad que hablamos sobre los 22.a ver que comenta la gente,si no lo veo muy factible montare el 1749vb.un saludo

jajaja que caliente
lo que dice david causa efecto jajajaja

saludos

tower con un 22 vas a romperlo y kien diga q no es mentira a no ser q lo dejes soplando a 1,6
ya con el 1749vb va jodida vuestra culata asik con un 22

rubiotuning puso un 2260vk mio, pero tambien es verdad q acababa de hacer culata, yo le avise y el ya lo sabia
ademas el lleva preparado todo el coche, sin forjarlo pero echo entero

alla tu, mi recomiendacion, monta como mucho el 17 sino vas a flipar q no vas a parar de dejar pasta en el coche



cuantos km tiene tu motor?

Si la duda esta entre esos dos , para un 110 York iba a por el 56.
Ojo también pienso que con un 17 y unas puntitas...........

Antes que un 2256 yo montaria un gtb1756vk carga mejor que un 2256 y soporta mas presion
Si lo soplas a 1,9 tendras el motor para toda la vida

prodrive escribió:Antes que un 2256 yo montaria un gtb1756vk carga mejor que un 2256 y soporta mas presion
Si lo soplas a 1,9 tendras el motor para toda la vida

+1, si algun dia monto embolo, uno de esos viene detras

muro escribió:

prodrive escribió:Antes que un 2256 yo montaria un gtb1756vk carga mejor que un 2256 y soporta mas presion
Si lo soplas a 1,9 tendras el motor para toda la vida

+1, si algun dia monto embolo, uno de esos viene detras

También es una opción muyyyy buena un 1756vk.

Un Saludo

Muro te miro esta tarde si me da tiempo haber por cuanto te puede salir una bomba y embolo, asi te mando la bomba con embolo montado y juntas nuevas
Solo por cambiar las juntas un bombero combra 500e

prodrive escribió:Muro te miro esta tarde si me da tiempo haber por cuanto te puede salir una bomba y embolo, asi te mando la bomba con embolo montado y juntas nuevas
Solo por cambiar las juntas un bombero combra 500e

ok, tienes un wassap

D q coche es el 1756vk del q habláis??..


Perdonen las posibles faltas de ortografía, escribo desde el iPad.. Saludos..

Carbu de una A6 2.7

Un Saludo

Buahhh estoy viendo en youtube 110,s con este molino y virgen como andan los aparatos.

Tower hablamos más detenidamente.

Un Saludo

Muro luego te comento