VW Golf IV TDi 150CV @ 256cv STAGE 4 DVX

[Cailo]

Muy buenas señores,

Estos son los resultados de otro ARL más con GTB2260VK. Los inyectores originales no dan para nada mas.


GTB2260VK
Map 4 Bar
DP + CATBACK
Gestión Electrónica CAILO by DVX PERFORMANCE.

Saludos

[sin_sustancia]

Esta muy bien, para llevar inyectores de serie...

Buena gráfica!!

[prodrive]

Buen resultado!
Me gustaria ver alguno con puntas +80% o +120%

[sin_sustancia]

Buen resultado!
Me gustaria ver alguno con puntas +80% o +120%

Puntas como tu dices y arbol de levas y fiu fiu!!!

[frestor]

Ya era hora q lo presentaras mamon

Habra q hacer compra conjunta a firad no carlos?

Buena grafica

[Cailo]

Ya era hora q lo presentaras mamon

Habra q hacer compra conjunta a firad no carlos?

Buena grafica

jajaja he tardado mucho en colocarla, a partir de ahora colgaremos mas de todo.

Estoy un poco caliente con las Firad tio, tengo curiosidad hasta donde es capaz de llegar el 2260vk y Firad +80% , puede estar muy graciosa la gráfica.

Gracias Alberto

[bambi]

Muy buenos resultados!!!!Una pregunta, poco se le puede ganar a un 2256 metiendo esas puntas ¿verdad?

[Cailo]

Muy buenos resultados!!!!Una pregunta, poco se le puede ganar a un 2256 metiendo esas puntas ¿verdad?

Creo que no, básicamente porque el 2256v con 2bar a 4300rpm va apretadito, no se puede soplar mas y por consiguiente no va a meter mas aire a la cámara. Da igual si tienes unos inyectores muy grandes porque lo que falta es aire y el el aire es presión de turbo. Siempre hablo desde mi punto de vista ojo.

[prodrive]

Muy buenos resultados!!!!Una pregunta, poco se le puede ganar a un 2256 metiendo esas puntas ¿verdad?

Creo que no, básicamente porque el 2256v con 2bar a 4300rpm va apretadito, no se puede soplar mas y por consiguiente no va a meter mas aire a la cámara. Da igual si tienes unos inyectores muy grandes porque lo que falta es aire y el el aire es presión de turbo. Siempre hablo desde mi punto de vista ojo.

Totalmente deacuerdo

[bambi]

Mi coche dio 243 cv con un 2256 e inyectores de serie y no tenía claro la ganancia de esas puntas con el turbo que llevo

[MillanFR]

Enhorabuena Carlos!!

Mi coche dio 243 cv con un 2256 e inyectores de serie y no tenía claro la ganancia de esas puntas con el turbo que llevo

Como te an comentado no vas a conseguir sacarle mas churro al 56 por muchas muntas que pongas, yo lleve esa configuracion y no salio mas churro, el jodido 56 a partir de las 4300 hay que vajarle presiones si no quieres que salte por los aires!! jeje

Si quieres ganar algo mas tu aliado es el señor metanol!!

Saludos

[prodrive]

No conviene meter mas presion en escape con mismo soplado.

[Cailo]

No conviene meter mas presion en escape con mismo soplado.

Que quieres decir

[RoberFR1]

mete un 60 ya!!!

[javi marrero]

Joder como carga ese 2260.
Entre 2400 y 4400 tiene que ser un tiro.

Como han mejorado los turbos.Un 2260 carga 500 rpm antes que un 2256.

Felicidades.