Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas noches
he estado buscando por el foro el tema del map de 3 bares y después de 2 horas no encuentro nada claro.
tengo un alh con inyectores Bosch de 0.216mm, intercooler frontal, admisión de Green con inlet pipe y estoy preparando el tema para un trubo 1749vb y repro pero antes me toca el frenado de 312 que ya tengo bastantes piezas y un map de 3 bares .
El tema es que no se si con el map de 3 bares hay que adaptar algo electrónicamente ya que no es igual imagino.
Y también necesitaría la referencia correcta
Espero respuesta
gracias de antemano
Un saludo

tatito89 escribió:Buenas noches
he estado buscando por el foro el tema del map de 3 bares y después de 2 horas no encuentro nada claro.
tengo un alh con inyectores Bosch de 0.216mm, intercooler frontal, admisión de Green con inlet pipe y estoy preparando el tema para un trubo 1749vb y repro pero antes me toca el frenado de 312 que ya tengo bastantes piezas y un map de 3 bares .
El tema es que no se si con el map de 3 bares hay que adaptar algo electrónicamente ya que no es igual imagino.
Y también necesitaría la referencia correcta
Espero respuesta
gracias de antemano
Un saludo

Claro ke tienes que adaptar electrónica, es más lo tienes que hacer si o si!!!!


Un saludo

buenas lo primero gracias por contestar tan rtapido.
El tema me refiero a que si yo compro ahora el map de 3 bares y lo monto tengo que ajustar algo o no??
Al montar el turbo claro que repro de tlr pero puedo montar ya el map de 3 bares para ir adelantando cosas ???
gracias
un saludo

Ni de coña lo montes!!! Multiplicarias los calores de soplado y a saber lo que podria soplar el turno. Hay que ponerle justo antes de reprogramar.

calores???? valores no??
ok entonces espero a la reprp gracias
un saludo

tatito89 escribió:calores???? valores no??
ok entonces espero a la reprp gracias
un saludo

Tu map viene desde 980 a 2600 si es el de 3b del fr tienen q agustarlo se 890 a 3000 y listo

Eso valores hajaja que se me ha ido el dedo jajaja.

pirrol escribió:Eso valores hajaja que se me ha ido el dedo jajaja.

hombre no creas que se ta ido tanto el deo si aumenta los valores ya veras como aumentan las calores del turbo

Buenas noches.
sigo con el tema por que estoy buscando turbo y frenos y lo siguiente es la repro.
Pero claro me surge la duda de como adaptar el map.
UNa vez montado como lo ajusto con el vag?'
Gracias
UN saludo
Álvaro Moral

tatito89 escribió:Buenas noches.
sigo con el tema por que estoy buscando turbo y frenos y lo siguiente es la repro.
Pero claro me surge la duda de como adaptar el map.
UNa vez montado como lo ajusto con el vag?'
Gracias
UN saludo
Álvaro Moral

No se puede por vag com si lo vas a montar tienes que decirselo a tu chiptuners para que t lo ajuste en la cartografia de la ecu

tatito89 escribió:Buenas noches.
sigo con el tema por que estoy buscando turbo y frenos y lo siguiente es la repro.
Pero claro me surge la duda de como adaptar el map.
UNa vez montado como lo ajusto con el vag?'
Gracias
UN saludo
Álvaro Moral

Tienes algunos conceptos un poco mezclados, jejeje...
Con VAGCOM no puedes hacer eso. La repro no se hace con VAGCOM.
Como te han dicho, NO montes un MAP distinto al que tu llevabas sin hacer la repro EN ESE MOMENTO. Y con "ese momento" no me refiero a que lo montes y te vayas con el coche al taller a hacer la repro, sino que le lleves el map en la mano a quien te vaya a hacer la reprogramación, y se lo das a él. No deberías andar con un MAP diferente sin haber adaptado la repro, y eso lo tiene que hacer tu chiptuner, no tu con el VAGCOM


Saludos,

buenas noches
Ya tengo el tubro 1749vb en casa.
La repro ya se que no se hace con el vag pero pensaba que si que podía acaptar el map con el vag.
Osea que niandar 5 kilomtros al taller??
y si monto el trubo puedo ir 5 kilómetros al taller para la repro??
Es que esa era mi idea por que no creo que nadie venga a casa a hacerme la repro
un saludo y gracias por la ayuda

tatito89 escribió:buenas noches
Ya tengo el tubro 1749vb en casa.
La repro ya se que no se hace con el vag pero pensaba que si que podía acaptar el map con el vag.
Osea que niandar 5 kilomtros al taller??
y si monto el trubo puedo ir 5 kilómetros al taller para la repro??
Es que esa era mi idea por que no creo que nadie venga a casa a hacerme la repro
un saludo y gracias por la ayuda

Todo depende, quizás en esos 5 km no pase nada... pero un centímetro más de acelerador en un momento puntual, o un pequeño pico de presión por cualquier motivo o algo así, pueden ser críticos... tu verás...

Y con lo de que nadie va a ir a hacerte la repro a tu casa, es muy relativo... como ya te hemos dicho, hay varios chiptuners con los que si lo hablas, puede que te sorprenda su accesibilidad para ese tipo de cosas, como por ejemplo Davyrox, Bandidos, etc. (información sobre reprogramadores tienes en cientos de posts, usa el buscador si quieres más datos sobre ésto, plis)

Saludos,

gracias BhEaN
haber si localizo a alguien
Un saludo