Club de Propietarios del Seat Leon

Hola muy buenas.

Tengo un leon cupra 1.8 t y la tengo intencion de montarle otro turbo ya que la vida de mi turbo esta en las ultimas.

Y me gustaria que me comentarais las prestaciones de cada turbo, de precios, cv, par maximo y todo lo que sepais de estos 2 turbos.

Espero vuestra ayudita señores.

Un saludo y gracias.

Hombre pues un k04-064 con dos tonterias lo tienes plantado en 330cv facilmente, hace un tiempo se vendian ya con la conversion hecha por 2500e, el Gt28 pues vas tener que adaptar igual, en potencia deberian estar mas o menos a la par, aunque me confieso un enamorado del K04 TFSI, todo lo que he visto con ese turbo anda muy muy bien. Por Forocepos te podran aconsejar.

Vale te sgradezco la opinion.

La verdad yo habia pensado mas en el k04-063 por tema de precios pero pense que el gt2871r daba bastante mas potencia que el k04.

Si alguien podria confirmar el comentario lo agradeceria.

Gracias y saludos.

Yo tiraría a por un k04 tfsi, dan muy buen resultado y hay algun 20vt con más de 350cv por ahi con ese turbo dando sustos.

Un Saludo

Creo que los dos dan los mismos cv o parecido , lo unico el de tfsi carga antes , creo que casi carga como tu turbo de origen .

que carga antes que quiere decir que tiene mas bajos?

perdonad por las preguntas pero estoy un poquito verde en este tema.

muchas gracias.

Hasta las 3200rpms no tiene churro a tope,en mi caso 1,7b de pico.A 2750rpms tienes 1bar para que te hagas una idea.
Todo eso en un 20vt AUM,el tuyo que es un BAM seguramente tenga algo más de bajos.

Sobre cual elegir,yo lo tengo facil(por que es lo que llevo),k04 de TFSi,buenos bajos,potencia hasta las 7000rpms sin problemas y en definitiva va bien y son fiables(ya sabemos como van los k04-064 en los TFSIs).

Para mi es el turbo ideal en un 20vt sin forjar.

Saludos.

Te agradezco mucho tu opinion me has ayudado bastante.

Ya lo tengo 100% claro.

Ahora mi pregunta es para sacar el 100% de ese turbo con inyectores de 440 valdrian o necesitarian alguno con mas caudal?

Saludos a todos.

Necesitaras de 550cc. Siempre y cuando no eches e85. Pues si lo haces y quieres apretar hasta los 360/380cv necesitaras inyectores de mas 600cc.
De todas formas los inyectores de gasolima son baratos.

con un gt2871r vas a cargar a tope a unas 4200 en tu 20vt, y como lo cojas con ar 0.86 cargara mas tarde
potencia final la kizas un pokitin mas el 2871, pero q va a ser 10cv mas perdiendo bajos de locura


el mejor turbo para 20vt es el k04 tfsi sin duda, cargado a tope a 3200 y estira hasta 7200 con toda la potencia
inyectores pon 630cc, mejor q sobra q no falte, ahí los tienes para lo q kieras


saludos

yo lo que tenia pensado para la stage 3 seria:

línea escape artesanal 3 pulgadas.

admisión 3 pulgadas.

intercooler frontal.

valvula forge 007.

inyectores por ejemplo de 630cc

turbo k04-063.

haría falta algo mas para apretar al máximo la stage 3 como bomba de gasolina o algo por el estilo?

a cuantos cv podría ponerse como máximo?

saludos y muchas gracias a todos por la ayuda que me estais prestando.

Piensa en Embrague reforzado y bomba de gasolina.

un Saludo

que bomba de gasolina se le pone normalmente la de algun coche en especial?

con todo eso ascenderia mas o menos a 340 cv no?

saludos.

Con el K04, IC, Admision y Downpipe deberias de estar sobre los 330. Cuidado con tanto exprimir que luego hay recortar el par que las bielas sufren, si quieres apretarlo al maximo siempre te queda forjar.

victor_cupra escribió:que bomba de gasolina se le pone normalmente la de algun coche en especial?

con todo eso ascenderia mas o menos a 340 cv no?

saludos.

La bomba de gasolina esperate a ver como va la tuya y luego ya se busca que poner.

Sin meth estima un 320cvs y 430nms aprox.

saludos.