Club de Propietarios del Seat Leon

Todavía sigue dando guerra el veterano León camino ya de una más que merecida tercera generación, aunque sus resultados comerciales en nuestro mercado sorprenden, siendo el quinto coche más vendido de nuestro país, según los resultados acumulados de matriculaciones de entre enero y agosto de 2011. El esfuerzo desde márketing y comunicación de los últimos años por parte de Seat ha dado sus frutos, mutando la imagen del actual León desde un corte puramente más deportivo, hacia uno más popular y eficiente.



Esta nueva filosofía y apertura de miras a un mayor espectro de clientes se mantendrá en el futuro. El modelo de serie del nuevo Seat León lo conoceremos dentro de un año en el Salón de París, aunque a nadie le extrañaría un concept car en Ginebra del año próximo —algo que no es extraño en la marca—.



Como ya hemos anticipado habrá un tres y cinco puertas con carrocerías y personalidades bien diferenciadas —el SC de tres puertas será más bajo, mientras que en el cinco puertas premiará la habitabilidad— y una práctica variante familiar con unos 500 litros de maletero de capacidad. En su vista posterior, su óptica trasera ligará familiarmente con las que conocemos de Alhambra y el Exeo remodelado, apostando además por un corte de portón muy vertical.

Estilísticamente, en el nuevo Seat se aprecia una ligera evolución de lo anticipado por los conceptos IBE e IBX aprovechando un lenguaje común de marca en la forma de los faros de tipo LED ya avanzada en el 'restyling' de Exeo. Aprovechará la arquitectura modular que antes habrán lucido Audi A3 y VW Golf. Desde Seat se nos asegura que el siguiente modelo en aprovecharla será el León, por delante del futuro compacto de Skoda. De lo que sí podrá presumir el León es de ser el primer modelo híbrido de la marca, aunque sin ninguna diferenciación de carrocería. En este caso, cuando aparezca comercialmente, la apuesta no será por un híbrido al uso, sino que ya se habrá superado un escalón y la apuesta será por un 'plug in', buscando superar la autonomía eléctrica que anuncia sobre todo, el cada vez más cercano Prius que ofertará una veintena de kilómetros. En el caso de Seat se mira un umbral que duplique esta cantidad para el futuro León Twin Drive.

Extraído de http://motor.terra.es

Espero que el interior este a la altura del exterior y no la caguen como con la gama actual de Seat, que a excepcion del exeo, el resto en mi opinion son a cada cual mas feo, el ultimo pufo el ibiza, cutre donde los haya.

Me encantaaaa, sobretodo el 3 puertas, la trasera de la tercera foto también también me gusta mucho.

La segunda foto es de un leon también?

a mi personalmente me gusta mas que el leon II que creo fue una cagada casi tan gorda como la del toledo pero para mi el leon I es un coche que su linea es unica no como ahora que ves el perfil de un megane de un civic o un kia y no sabes seguro que es se han ido a unas formas que comparten muchas semejanzas antes veias la silueta de un cohe y no dudabas que era, ahora te lo piensas dos veces y te acercas mas para asegurarte
el leon I tiene un interior acogedor cosa que ahora los interiores se hacen mas sobrios y lisos que parece mas que entras en una nave espacial que un coche, muy futurista pero a veces poco practico
esto es para gustos y la verdad que a falta de verlo rodar,su equipamiento interior y demas seria una opcion a tener en cuenta si cambiaria de coche aunque va a ser que no de momentojeje
salu2

Que pasada, es la caña de España!!!

me cuesta creer que vaya a ser asi. no digo que no se vaya a parecer pero esto es un ibe poco retocado. hasta que no salga el prototipo real no me lo acabare de creer

Como ha dicho Navio, espero que el interior esté a la altura, puesto que el exterior me gusta mucho.

Saludos

No me gusta nada....... cada generación que sacan del leon es mas fea que la anterior..... no hay ningún parecido entre versiones, no hay evolución como en la gama golf o ibiza... los de seat se limitan a hacer un coche que entre en el segmento del leon y lo nombran asi.... LEON, no entiendo la filosofia de la marca, con el ibiza se han ido haciendo cambios acordes a los tiempos, pero sin romper la esencia del anterior, (bueno podemos exceptuar el ultimo...)pero con el leon van de cabeza, a mi entender ....... vamos que como siga asi la gama, dudo mucho que algún dia tenga otro leon.

Me da la sensacion de mucha anchura, pero de poco espacio interior, y tambien espero que el diseño interior se lo curren un poco mas que en el actual leon.

Saludos..

Si sigue esa linea, estará bien

A mi me gusta, me gusta mucho mas que el leon 2 (el mas feo de la gama en mi opinion). Me acuerdo cuando vi la primera vez un leon mk1 hace unos 6,7 años cuando vivia en Alemania. Me impresiono mucho pero no sabia nada de esa marca entonces. En Alemania la gente lo llamavan "die bastard bruder" el hermano bastardo del golf :) Que tontos.

A mi tambien me gusta, tiene una linea y un aspecto muy diferente al leonII, esperemos que el interior este a la altura, y se vean mas detalles en los acabados.

lo veo ancho por abajo pero parece que se quedará algo corto en el interior, parece que tiene linea del sirocco, con un estrechamiento en la parte superior...

pero sinceramente chicos, es muy bonito eso sí, pero me sigo quedando con el mk1.....

no tiene mala pinta,....pero veremos cuando llegue cuanto difiere del prototipo...

A ver que tal.... Pinta bien... Esperemos que no haya ahorro de costes en materiales y equipacion.