O las ventas de SEAT se duplican, o adiós a la compañía

[McLarenF1]

los recambios los adquirira la compañia que compre la marca aunque tendremos un tiempo jodido hasta que sea factible como pase con los antiguos ibizas y malagas con los motores porche 1.2 y 1.5 cuando el grupo vag compro seat

[ibiza2]

mclarenf1 esperemos que no falten recambios para nuestros leones porque al paso que vamos igual tendremos que ir a fabrica
un saludo

[Geryp]

Que pasa si peta seat ?¿? Al estilo saab?¿? quien nos atiende ?¿?

[ibiza2]

geryp espero que no pete seat , pero parece ser que no se vende muchos coches nuevos . la gente tiene un coche por lo menos mas de 10 años no esta para comprar cada año un coche si le tira el que tiene pues sigue , que la economia esta jodida , esperemos que saquen buenos resultados y no desaparezca , yo pienso que lo de recambios lo mantendrán
un saludo

[XIRI_01]

http://blogs.km77.com/engendromecanico/

http://www.km77.com/mercado/espana/2013/datosmarzotur.asp

pues bueno, a datos de enero a marzo de 2013 SEAT esta vendiendo el que mas!!! ole!!! y lo que es mas importante, el nuevo Leon se esta vendiendo como churros comparado con los meses de años anteriores!!!!!

[sebastianbarcala]

Yo creo que no desaparecera. Porque aqui en galicia yo ya mire varios seat nuevos. Sin contar con el mio. Y ibizas de los nuevos ni te cuento. Vale que los nuevos leones salen caros pero la verdad es que valen la pena. Yo con el mio estoy contento. Andan mui mui bien. Vale que puedan tener algun que otro fallo pero es normal son los primeros. Nadie nacio aprendido. Espero que se recupere.

[clas21]

Lo del Exeo se veia venir.Seria una pena el cierre ,pero tienen muchos modelos calcados

[ibiza2]

class 21 si sabia que el exeo se iba a vender poko utilizando plataformas viejas pues no esta muy de moda ay que sacar nuevos productos , que sino estamos en la prehistoria en modelos de coches hay que sacar novedades
un saludo

[jorgelllllmmmm]

tiene migas la cosa...

[goyodesanctis]

Esto es sencillo.Skoda es controlada por Audi,y Seat por VW.En producto final sí.Diremos cómo,pero es sencillo.El Skoda Fabia del año 2000 de mi prima,lleva guantera refrigerada,un jodido SDI de m...lo que sigue.Y yo,nosotros,en los nuestros,no.Al cargador de 6 cd le pueden dar pero eso partiendo de ahí.Luego,leon 2,montaban FIS completo sólo los que equipaban el bluetooth original,cuando los fis en Polo y en Fabia ya eran una realidad.El desfase del Ibiza con el grupo hace claramente ver que es el coche más retrasado con diferencia de todos.Si miramos un Octavia de 2008 con centralita de 30 bytes de abordo,es que eso ni un Passat los acabados,el cuadro FIS blanco,etc,y aún así esto es caro.Explico.Que un Golf GTI TDI de la 4a generación era caro???750.000 pesetas de las antiguas,claro,para los memos e incultos de las revistas de coches es que es por el mismo producto,ehem...cómo???El golf cuenta con consola doble din de serie,el xenon y lo que ello implica,regulador automático de altura y lavafaros,ponte a meterle eso al Leon y sólo los faros Je Design si quieres ir legal son 2000 pepinos...más el relé lavafaros la bomba eyectores...el espejo fotosensible con sensor de lluvia de serie en el Golf,los Recaro,y como poco cuadro Medio FIS.Pues yo creo sinceramente,que son dos coches diferentes totalmente,el decir que te montas en uno y en otro.Lo siento pero nos están tomando el pelo estos señores.Hacen cacas y las ponen a precio de oro.A ver si de una vez por todas entran de verdad en el grupo porque un Audi A4 del año 2002 en 2009 no fue la solución,encima un poquito caro...Yo pienso que como no espabilen ellos y le pongan la política a seguir a VW,sí,la misma SEAT,los germanos estos harán ellos mismos que se vaya a tomar por saco.En plena crisis,antes la gente podía gastar y elegir,si pueden comprarse un Focus ecoboost que ojo menudo carro por 15.000 pavos,lleva lo que le pidas,pues yo también lo haría.En fin que o espabilan o se va la cosa a acabar aquí como sigan así.Lo de Saab es otra historia según he leido por ahí.Han ofrecido productos de primerisima calidad a precios no tan altos en tiempos de crisis y no han podido mantener los costes de producción.Por cierto gran marca.Me habría gustado algún día como papi,tener un 9.3 Aero de esos.Impresionantes.Bueno resumiendo leoneros,que mucho tienen que cambiar las cosas para que yo repita Seat como sigan así.Esta es mi opinion pero no compiten con la suficiente fuerza y precios que el mercado demanda ahora mismo.Un saludo!!!

[ibiza2]

goyodesanchis claro que no seat siempre a sido en lo basico en productos no hay ofrecido ni siquiera en el el leon de primera generacion el esp de serie en el version sport encima pagar aparte , por lo menos es version sport ofrecelo de serie que muchos coches de otras markas lo ofrecen de serie , pero como siempre pasa cada modelo viene con lo basico si quieres mas cosas págalos , como digo seat tiene que espabilar que sino las demas markas les estan adelantando
un saludo

[josebas]

En concreto, el modelo más vendido en el primer semestre del año fue el Seat Ibiza, producido en la factoría de Martorell (Barcelona), con 13.693 unidades.

[luisluisitoFR]

upppp, vamos que juntos podemos!!

[goyodesanctis]

goyodesanchis claro que no seat siempre a sido en lo basico en productos no hay ofrecido ni siquiera en el el leon de primera generacion el esp de serie en el version sport encima pagar aparte , por lo menos es version sport ofrecelo de serie que muchos coches de otras markas lo ofrecen de serie , pero como siempre pasa cada modelo viene con lo basico si quieres mas cosas págalos , como digo seat tiene que espabilar que sino las demas markas les estan adelantando
un saludo

Exacto compi,doble din hasta en Skoda,en la plataforma A4,y no en Seat,etc,y así miles de cosas.
Bien es cierto,que me uno al club,de que,en la época,visto lo visto,y gente que hablaba de que VW con los golf IV y Passat 3B alquilaba garajes cercanos,debido a la gran venta,era lo mejor que te podías encontrar en la época.
Lo de que espabilen es cierto,y pienso,que el Ibiza 6J (tengo uno en casa),puede ser en efecto,el que haya salvado de la quema a la marca,en estos años.
El envejecer por otra parte,y la calidad de esa plataforma,golf IV,Leon 1M,etc,lo veo muy agradecido al paso del tiempo,habiendo cuidado el coche,claro...y siempre,los embellecedores y demás,pues repararlos uno mismo,o,si se compran nuevos,pues saber que ahora debemos llevar un cuidado,y que con él,durarán.
Y ya lo que me remata es que si yo a día de hoy pienso en un coche nuevo,pienso en un Ford Focus TDCi Ecoboost,menudo cacharro,no son caros,han mejorado mucho mucho mucho,y eso que dicen de Ford,la marca generalista,cierto es,pero,han dado un cambio muy significativo.
Eso,quizá,es lo que se habría esperado de Seat,porque,en cierta medida,yo veo dentro del grupo,que Audi se encarga de Skoda,y Volkswagen de Seat.
Alguien sabe realmente por qué en los primeros Leon/Toledo 1M existía la pantallita en el cuadro con la info de la radio y enseguida se quitó???
Fue Audi,por temas con el A3 8L,los cuadros de testigos,ni medio fis,o fis completo,que sí la llevaban.Ello propició,que cómo ibas a ofrecer un producto bastante más asequible,con los mismos extras,o pijadiñas...Hasta para esas cosas,se meten,cierto es.
Entonces,bien visto,o realmente,dan la imagen a la marca que se merece,porque no se pude comparar,ni de lejos,el interior de un Polo,con un fis blanco,y todo por todo,con un Ibiza,que yo lo tengo,y lo digo el primero!!!
No tenemos nada que hacer,y en contra,la asequibilidad,pues,un Polo,la verdad,también está muy barato.
Lo del Exeo,ha sido un coche muy de renting y compañías de alquiler etc,empresas...pero por uno que iba bien bien equipado,con la plataforma del A4 B6/B7,pedir en tiempos de crisis 30.000 euros,pues la verdad,la gente,no se chupa el dedo,todo ello,sin llegar por desgracia,a los ajustes interiores,aislamiento y demás,de en su día,el coche,de los 4 aros.
Luego,es cierto,que algo está pasando,pero,la receta,al menos con el Ibiza,que sigue funcionando,pues que se conserve,con el Leon,parece que viene bastante bien,ahora,la gran giñada de para negra fue,hacer desaparecer el Toledo,bueno,primeramente hacer un Altea XXL,22 cm más largo,sin saber bien a qué jugaban,luego sacar el Exeo,y ahora,parece,sinceramente,y eso que el coche es majo,que...no veo igual ya el Toledo,es como un corte en la historia de un modelo,y ahora ves que lo sacan en plan a la desesperada.
No digo que no lo hayan hecho bien,pero...imaginemos que eso hubiera pasado con el Passat o el Octavia,es que de veras,no veo ningún otro caso en la marca,y que Seat,a ojos del público,no tenga una berlina de representación,pues fastidia,porque en realidad,el proyecto Altea,estaba bastante bastante bien,ya tenemos símiles en Skoda (Roomster),y VW (La Touran también se vendió bien),pero para mi gusto,el Altea tenía algo que estos dos no,en cuanto a la gracia del diseño del coche.
En fin,cosas que deben mirar,porque el mercado está que arde,y el refrán lo dice claro,esto es renovarse o morir.
Saludos!!!

[FRSPORT]

Por suerte a veces la trayectoria da un cambio radical .Seamos positivos y pensemos que las estadísticas cambiaran para el nuevo año.Seat se lo merece !!