Cola de escape [solucionado]

[ivan741]

Buenas

Creo que ya lo hemos comentado en otros post, pero bueno. Las colas de escape si van soldadas o fijas a la salida original, si se corta o modifica el tramo final o salida original (siempre por detrás del silencioso trasero) se considera reforma y por tanto se ha de homologar. Si no tocas el tubo de salida original y la cola va atornillada o embridada, no es reforma y no te podrían decir nada.

Un saludo

Para que me aclare un poco..

Un tdi por ejemplo que lleve las dos salidas del escape mirando hacia el suelo, si le quiero poner las colas del fr que son cromadas o la del cupra.. deberia de homologar eso?

[Jemi]

Si se sueldan sí, pero si se atornillan no deberia de haber problema.

[JoseLu]

Yo ya he pasado dos veces la itv en valencia con las colas del fr en mi tdi 130. Originalmente eran las que apuntan hacia el suelo y corte y solde. Nunca he tenido problemas con eso ni con los paragolpes.... que los monte yo y lo unico que llevo es un papel que me dieron en la seat por el tema de la matricula pequeña. .ademas de todas las chuches....

[Miiguetdi]

yo también e pasado itv con las colas cortada y soldada una nueva es mas recorte paragolpes y no me dijeron nada

[proingetec]

es como todo, puede ser que en la ITV de turno estén de buenas y hagan la vista gorda, que no se den cuenta, etc. Si se corta y se suelda una cola sobre el escape original, la teoría dice que es reforma. Si llevas la cola atornillada o embridada sin modificar la salida del escape original, no pasa nada.

Un saludo