matricula pequeña acrilica homologada?

[Qlimax5]

Una preguntilla tengo un fr y quiero cambiar a paragolpes cupra tendria que homologarlo? Y la matricula peqeña hay que homologar?
Saludos

[BhEaN]

Una preguntilla tengo un fr y quiero cambiar a paragolpes cupra tendria que homologarlo? Y la matricula peqeña hay que homologar?
Saludos

No creo que haya un tema más hablado en el foro, jejejeje...

Claro que tienes que homologar.
Necesitas el papel de la homologación de Seat (por el que te cobrarán entre 80 y 100 €, dependiendo de la Seat a la que vayas), el certificado de montaje del taller donde "te lo monten", e ir a la ITV y pagar para que te lo incluyan en la ficha.

En principio únicamente se homologa el paragolpes (aunque como bien dice Jemial, el paragolpes Cupra está homologado para llevar ambas matrículas... y sino, que se lo digan a los portugueses, jejeje), ya que aquí las ITV's no suelen meter en ficha una referencia explícita a la matrícula, sino que únicamente especifican el paragolpes (y al ser Cupra, se entiende que puedes montar ambas sin problemas), pero vamos, que si en la ITV a la que vayas te ponen tambien en la ficha que vas a llevar "matrícula pequeña", mejor que mejor....

Saludos,

[Qlimax5]

Una preguntilla tengo un fr y quiero cambiar a paragolpes cupra tendria que homologarlo? Y la matricula peqeña hay que homologar?
Saludos

No creo que haya un tema más hablado en el foro, jejejeje...

Claro que tienes que homologar.
Necesitas el papel de la homologación de Seat (por el que te cobrarán entre 80 y 100 €, dependiendo de la Seat a la que vayas), el certificado de montaje del taller donde "te lo monten", e ir a la ITV y pagar para que te lo incluyan en la ficha.

En principio únicamente se homologa el paragolpes (aunque como bien dice Jemial, el paragolpes Cupra está homologado para llevar ambas matrículas... y sino, que se lo digan a los portugueses, jejeje), ya que aquí las ITV's no suelen meter en ficha una referencia explícita a la matrícula, sino que únicamente especifican el paragolpes (y al ser Cupra, se entiende que puedes montar ambas sin problemas), pero vamos, que si en la ITV a la que vayas te ponen tambien en la ficha que vas a llevar "matrícula pequeña", mejor que mejor....

Saludos,

Esque la pregunta la he hecho porqe tengo un amigo que tiene un fr matricula xxxxDNT special edition (o eso creo) comprado de segundamano,lleva paragolpes cupra y llantas cupra 17 y ambos llevamos la misma contraseña de homologacion en la ficha entonces
De ahi mi pregunta

[BhEaN]

Tambien se ha hablado de eso, jejeje...
Los "cachondos" de Seat no especificaron que en los "Special Edition" venía de serie el paragolpes Cupra con la matrícula pequeña... por lo que en la ITV no tienen porqué pasártela con ese coche, lo cual es INCREIBLE, porque significa que el coche COMPLETAMENTE DE SERIE no pasa ITV, jejeje...

Y te lo digo yo, que mi coche es precisamente uno de éstos Special Edition...

Solo había 2 cosas que se podían hacer en éste caso:

- Solicitar a Seat un documento que tienen con el número de bastidor de todos los Special Edition que se hicieron (si, si... como lo oyes... yo lo he visto con mis propios ojos, jejejee) el cual puedes presentar en la ITV para que comprueben que efectivamente el tuyo era uno de esos, y no un FR normal al que le has puesto tu el paragolpes Cupra

- Solicitar a Seat el certificado de homologación del paragolpes Cupra y el certificado de montaje del paragolpes Cupra de tu coche, y puesto que el coche salió así de serie, tienes derecho a exigirlo gratis, obviamente...

Si tienes suerte y das con alguien en la ITV que sabe del tema (lo cual es MUY extraño, ya que la mayoría de ellas no brillan precisamente por su profesionalidad precisamente, jejeje) no te pedirá ninguno de éstos documentos, ya que sabrá que ese coche salió así de fábrica, y te lo meterá en ficha para que no tengas problemas en el futuro...

Saludos,

[tuty]

BhEaN en las itv entendemos algo de coches, al menos en las del vizcaya que tienes que sacar una "titulacion" de inspector, el problema que en la tarjeta de itv si no pone especial edition o al meterte en la homologacion del vehiculo no menciona nada sobre que lleva el paragolpes cupa, no puedes hacer nada, si lo no se pone ninguna pega.

en cuanto lo de meter un paragolpes en la ficha antes se podia hacer sin mas por 12 euros creo que es. pero hoy por hoy para todo hace falta informe de conformidad del fabricante, certificado del taller instalador y homologacion de lo instalado,,,,,, lo que se pone en cerca de 150€, en cuanto a lo de homologar la matricula, si legalizas el paragolpe ya vale, ya que la matricula no se homologa, o por contruccion llevas una u otra. No hay mas opciones

Tambien se ha hablado de eso, jejeje...
Los "cachondos" de Seat no especificaron que en los "Special Edition" venía de serie el paragolpes Cupra con la matrícula pequeña... por lo que en la ITV no tienen porqué pasártela con ese coche, lo cual es INCREIBLE, porque significa que el coche COMPLETAMENTE DE SERIE no pasa ITV, jejeje...

Y te lo digo yo, que mi coche es precisamente uno de éstos Special Edition...

Solo había 2 cosas que se podían hacer en éste caso:

- Solicitar a Seat un documento que tienen con el número de bastidor de todos los Special Edition que se hicieron (si, si... como lo oyes... yo lo he visto con mis propios ojos, jejejee) el cual puedes presentar en la ITV para que comprueben que efectivamente el tuyo era uno de esos, y no un FR normal al que le has puesto tu el paragolpes Cupra

- Solicitar a Seat el certificado de homologación del paragolpes Cupra y el certificado de montaje del paragolpes Cupra de tu coche, y puesto que el coche salió así de serie, tienes derecho a exigirlo gratis, obviamente...

Si tienes suerte y das con alguien en la ITV que sabe del tema (lo cual es MUY extraño, ya que la mayoría de ellas no brillan precisamente por su profesionalidad precisamente, jejeje) no te pedirá ninguno de éstos documentos, ya que sabrá que ese coche salió así de fábrica, y te lo meterá en ficha para que no tengas problemas en el futuro...

Saludos,

[BhEaN]

BhEaN en las itv entendemos algo de coches, al menos en las del vizcaya que tienes que sacar una "titulacion" de inspector, el problema que en la tarjeta de itv si no pone especial edition o al meterte en la homologacion del vehiculo no menciona nada sobre que lleva el paragolpes cupa, no puedes hacer nada, si lo no se pone ninguna pega.

en cuanto lo de meter un paragolpes en la ficha antes se podia hacer sin mas por 12 euros creo que es. pero hoy por hoy para todo hace falta informe de conformidad del fabricante, certificado del taller instalador y homologacion de lo instalado,,,,,, lo que se pone en cerca de 150€, en cuanto a lo de homologar la matricula, si legalizas el paragolpe ya vale, ya que la matricula no se homologa, o por contruccion llevas una u otra. No hay mas opciones

Tambien se ha hablado de eso, jejeje...
Los "cachondos" de Seat no especificaron que en los "Special Edition" venía de serie el paragolpes Cupra con la matrícula pequeña... por lo que en la ITV no tienen porqué pasártela con ese coche, lo cual es INCREIBLE, porque significa que el coche COMPLETAMENTE DE SERIE no pasa ITV, jejeje...

Y te lo digo yo, que mi coche es precisamente uno de éstos Special Edition...

Solo había 2 cosas que se podían hacer en éste caso:

- Solicitar a Seat un documento que tienen con el número de bastidor de todos los Special Edition que se hicieron (si, si... como lo oyes... yo lo he visto con mis propios ojos, jejejee) el cual puedes presentar en la ITV para que comprueben que efectivamente el tuyo era uno de esos, y no un FR normal al que le has puesto tu el paragolpes Cupra

- Solicitar a Seat el certificado de homologación del paragolpes Cupra y el certificado de montaje del paragolpes Cupra de tu coche, y puesto que el coche salió así de serie, tienes derecho a exigirlo gratis, obviamente...

Si tienes suerte y das con alguien en la ITV que sabe del tema (lo cual es MUY extraño, ya que la mayoría de ellas no brillan precisamente por su profesionalidad precisamente, jejeje) no te pedirá ninguno de éstos documentos, ya que sabrá que ese coche salió así de fábrica, y te lo meterá en ficha para que no tengas problemas en el futuro...

Saludos,

No te lo tomes a mal, obviamente no se puede generalizar... pero si te cuento experiencias propias (nada de oidas, simplemente las propias) en las ITV's a las que he ido, alucinarías, jejee....

En cuanto a lo demás, exacto, es exactamente lo que he dicho antes...


Saludos,

[tuty]

BhEaN si tambiem yo lo e oido burradas mil.. Esta claro que incompetentes hay en tofos lados. Y n las zonas que han liberalizafo itv como madrid edo son coladeros,,,,
Pero bueno que todos tenemos un dia tonto jj

[Jemi]

BhEaN en las itv entendemos algo de coches, al menos en las del vizcaya que tienes que sacar una "titulacion" de inspector, el problema que en la tarjeta de itv si no pone especial edition o al meterte en la homologacion del vehiculo no menciona nada sobre que lleva el paragolpes cupa, no puedes hacer nada, si lo no se pone ninguna pega.

en cuanto lo de meter un paragolpes en la ficha antes se podia hacer sin mas por 12 euros creo que es. pero hoy por hoy para todo hace falta informe de conformidad del fabricante, certificado del taller instalador y homologacion de lo instalado,,,,,, lo que se pone en cerca de 150€, en cuanto a lo de homologar la matricula, si legalizas el paragolpe ya vale, ya que la matricula no se homologa, o por contruccion llevas una u otra. No hay mas opciones

Aun así me queda una duda, ya que dices que la placa no se homologa, yo entiendo que se puede poner tanto una como otra sin que ello implique problema alguno ante las autoridades o ante la ITV, tanto en el cupra R como en el Special Edition, pero no me aclaro muy bien con el significado de la frase que comentas “por construcción llevas una u otra. No hay más opciones”, a no ser que te refieras a que pueden llevar ambas placas.

[tuty]

Que por ejemplo ciertos alfa por construccion solo pueden llevar la matricula pequeña y a un lafo ademas. Hay 3 o 4 medidas de matriculas (en el manual de itv aparecen) y la matricula pequeña solo se puede por construccion, es decir por que la normal no se pueda poner en el sitio normal o porqye la homolacion del coche/paragolprs especifique que
E lleva la pequeña o pueda llevarla

[Jemi]

El caso del Alfa es idéntico al del León... llevan placa pequeña porque en España existe esta placa, sin embargo en otros países tanto el cupra R como los Alfa llevan placas de dimensiones normales... con lo cual no es un motivo de construcción puro y duro, es decir que aquí también se podrían utilizar ambas placas indistintamente tanto en un cupra R como en un Alfa supongo.

[tuty]

El caso del Alfa es idéntico al del León... llevan placa pequeña porque en España existe esta placa, sin embargo en otros países tanto el cupra R como los Alfa llevan placas de dimensiones normales... con lo cual no es un motivo de construcción puro y duro, es decir que aquí también se podrían utilizar ambas placas indistintamente tanto en un cupra R como en un Alfa supongo.

yo hablo de la legislacion y reglamentacion que rige unicamente en españa y por la que se rige el que puede o no llevarse.. luego cada pais dentro de el "marco" dara manga ancha o menos ancha

[Jemi]

El caso del Alfa es idéntico al del León... llevan placa pequeña porque en España existe esta placa, sin embargo en otros países tanto el cupra R como los Alfa llevan placas de dimensiones normales... con lo cual no es un motivo de construcción puro y duro, es decir que aquí también se podrían utilizar ambas placas indistintamente tanto en un cupra R como en un Alfa supongo.

yo hablo de la legislacion y reglamentacion que rige unicamente en españa y por la que se rige el que puede o no llevarse.. luego cada pais dentro de el "marco" dara manga ancha o menos ancha

Estamos de acuerdo en cuanto a legislación se refiere, pero sigo con la duda de si a un Alfa o a un cupra R en España se le puede poner la placa normal sin que ello derive en algún tipo de problema legal.

[kennymakinero]

yo cuando metí en la ficha técnica los paragolpes con los papeles de la seat y todo exigí meter la matricula y me dijeron que la matricula no se homologa en la itv eso es cosa del fabricante y que no se podía meter en la ficha, conozco también casos de ibizas de serie y leones que les han multado siendo que salen así ir a todas las itv para meter en la ficha y decirles lo mismo, eso no se puede apuntar en la ficha técnica.

[adrian_fr]

Sabeis cuanto cuesta homologar paragolpes cupra y cuanto la matricula pequeña ya puestos a preguntar...?jeje

[tuty]

Sabeis cuanto cuesta homologar paragolpes cupra y cuanto la matricula pequeña ya puestos a preguntar...?jeje

en la itv te cobran unos 12€ creo recordar,,,,,,,,luego lo que te cobre seat por el informe etc etc