Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas gente!

Como muy bien sabeis todos lo usuarios que os pasais por este sub-foro, cualquier modificacion que le hagais al coche y recalco CUALQUIER, es necesaria su homologacion e inclusion en la ficha tecnica del coche.

Con esto repito que, tengas suerte o no, las ITV estan en estos momentos para controlar que lleves tu coche 100% homologado, y no por ello son unos cabrones ni mucho menos, son personas que se dedican a hacer su trabajo, el problema es TUYO por llevar accesorios que, bien sean originales, de otros modelos etc, en la actualidad necesitan estar homologados en tu vehiculo.

A si que lo primero un respeto a dichos trabajadores.

2º En este foro existen a vuestra completa disposicion un monton de empresas dedicadas en exclusiva a homologaciones, en el subforo de profesionales podras encontrarte a mucha gente deseando ayudarte con este tema.


Y como repito siempre, cualquier modificacion debe estar HOMOLOGADA, pero no solo por tema ITV sino por que puede ser motivo de sancion por parte de los agentes de trafico.

Actualmente las leyes son asi y hay que acapararlas de esta forma, a mi tampoco me gustan y tengo que adaptarme a ellas.

Un saludo y PuXa CPSL

BoGuS escribió:Buenas gente!

Como muy bien sabeis todos lo usuarios que os pasais por este sub-foro, cualquier modificacion que le hagais al coche y recalco CUALQUIER, es necesaria su homologacion e inclusion en la ficha tecnica del coche.

Con esto repito que, tengas suerte o no, las ITV estan en estos momentos para controlar que lleves tu coche 100% homologado, y no por ello son unos cabrones ni mucho menos, son personas que se dedican a hacer su trabajo, el problema es TUYO por llevar accesorios que, bien sean originales, de otros modelos etc, en la actualidad necesitan estar homologados en tu vehiculo.

A si que lo primero un respeto a dichos trabajadores.

2º En este foro existen a vuestra completa disposicion un monton de empresas dedicadas en exclusiva a homologaciones, en el subforo de profesionales podras encontrarte a mucha gente deseando ayudarte con este tema.


Y como repito siempre, cualquier modificacion debe estar HOMOLOGADA, pero no solo por tema ITV sino por que puede ser motivo de sancion por parte de los agentes de trafico.

Actualmente las leyes son asi y hay que acapararlas de esta forma, a mi tampoco me gustan y tengo que adaptarme a ellas.

Un saludo y PuXa CPSL

madremia has entrado a piñon eh!! xDDD ya sabemos que hacen su trabajo y que hay que homologar hasta el pedo que te tiras en el coche pero joer.. esconde el cuchillo tio jaja para un sitio que tenemos para desahogarnos..

leoncito fr 150 escribió:

BoGuS escribió:Buenas gente!

Como muy bien sabeis todos lo usuarios que os pasais por este sub-foro, cualquier modificacion que le hagais al coche y recalco CUALQUIER, es necesaria su homologacion e inclusion en la ficha tecnica del coche.

Con esto repito que, tengas suerte o no, las ITV estan en estos momentos para controlar que lleves tu coche 100% homologado, y no por ello son unos cabrones ni mucho menos, son personas que se dedican a hacer su trabajo, el problema es TUYO por llevar accesorios que, bien sean originales, de otros modelos etc, en la actualidad necesitan estar homologados en tu vehiculo.

A si que lo primero un respeto a dichos trabajadores.

2º En este foro existen a vuestra completa disposicion un monton de empresas dedicadas en exclusiva a homologaciones, en el subforo de profesionales podras encontrarte a mucha gente deseando ayudarte con este tema.


Y como repito siempre, cualquier modificacion debe estar HOMOLOGADA, pero no solo por tema ITV sino por que puede ser motivo de sancion por parte de los agentes de trafico.

Actualmente las leyes son asi y hay que acapararlas de esta forma, a mi tampoco me gustan y tengo que adaptarme a ellas.

Un saludo y PuXa CPSL

madremia has entrado a piñon eh!! xDDD ya sabemos que hacen su trabajo y que hay que homologar hasta el pedo que te tiras en el coche pero joer.. esconde el cuchillo tio jaja para un sitio que tenemos para desahogarnos..

Lo siento compañero!!
No he entrado a piñon, pero no puedo/ debo permitir que trateis asi a dichos trabajadores, se que os podeis desahogar, pero para eso estoy yo jeje para que os desahogueis hasta el limite justo antes de que nos lleven presos!!

Gracias por vuestra comprension!!!

Un saludo y PuXa CPSL

Perdona BoGus pero si estan para hacer su trabajo que lo hagan bien, no lo estrecho para unos y lo ancho para otros, depende con quien des lo miran con lupa o se hacen los longuis, en mi caso particular tuve que raspar un poco donde no se veía la defensa trasera porque el tio empeñao que era la del fr y yo diciendole que estaba pintao de negro mate, al final se bajó del buro pero....... que aberlos ailos eh.
Tambien conozco un caso de uno que lleva frenos de disco atras, cuando de serie ese coche si no es el GT no los lleva y 6 años lleva pasando la itv sin homologar ni nada y ni mú y eso que se ven de sobra por las speedline.

vamos a ver si es un fr lleva intercooler frontal si es un sport edition 150cv lleva el ic lateral, por eso un sport 150cv y un fr 150cv es como dijo un compañero del foro como follar y ver follar!!

McLarenF1 escribió:vamos a ver si es un fr lleva intercooler frontal si es un sport edition 150cv lleva el ic lateral, por eso un sport 150cv y un fr 150cv es como dijo un compañero del foro como follar y ver follar!!

El sport 150 lleva tambien intercooler frontal creo

Hola, compañeros! Estoy interesado en comprar un paragolpes Cupra o FR MK3 para mi Style y he encontrado algunos que tienen lavafaros, no teniendo este sistema en el mío. ¿Sabéis si puedo tener algún problema en la ITV si este sistema no funciona al pasar la revisión? Gracias

marlop escribió:Hola, compañeros! Estoy interesado en comprar un paragolpes Cupra o FR MK3 para mi Style y he encontrado algunos que tienen lavafaros, no teniendo este sistema en el mío. ¿Sabéis si puedo tener algún problema en la ITV si este sistema no funciona al pasar la revisión? Gracias

Hola @marlop, en teoria no deberias tener ningun problema ya que no son obligatorios, (yo lo hice al reves, llevava lavafaros en el paragolpes Style y el Fr lo monte sin lavafaros) me informe en ITV y no hay problema ya que en la ficha tecnica no especifica que los lleves o no.

De todas maneras, si lo montas con lavafaros yo desmonte todo el sistema del mio y te podria decir como montarlo e incluso tengo el motorcillo que lo pensaba vender con el paragolpes pero te diria la referencia y eso.

Un saludo

Gracias, @FDT. La cosa es que a mí me venderían la defensa con todo el tinglado del lavafaros, pero no quiero que funcione. Y claro, una vez el técnico de ITV vea que llevo ese sistema, puede que me eche para atrás si no funciona.

Vaya panda. Hay muchas estaciones que tienen "prohibidisimo" rechazar por esas cosas ya que los paragolpes de CUPRA o FR salen de serie de la Seat y no son una modificación no existente de origen.

Para los negocios serios rechazar a alguien por eso es perder a un cliente. Te ha tocado el inspector tonto que le suda los cojones.

Suerte compañero...