Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas compis, pues recurro a vosotros ya desesperado, pues tengk en mi Leon 1.8 20vt los Frenos del Cupra, y una ficha de Seat que ellos dicen que mi coche los puede llevar, pero el problema lo tengo en la ITV, me piden el certificado de montaje, y no tengo manera de conseguirlo, fui por la Seat, por talleres de mi zona, y nada, les e dicho que los desmontaran y montaran ellos, que yo les pagaba, pero los que me dijeron que SI, no me lo pueden hacer por que segun ellos, no pueden hacerlo. Y ya estoy con la ITV caducada y tengo el coche parado.


Haber si vosotros sabeis de alguien que me lo pueda hacer, o me podeis ayudar.

Gracias

y como se han dado cuenta que llevas los frenos del cupra montado?

En primer lugar, éstos temas van en [Consultas legales y Homologaciones], @BarkeArzua

Lo que te han dicho en la ITV es correcto, aparte del papel con la homologación de Seat, tambien necesitas el certificado de montaje de un taller. Lo único que puedes hacer (desde el punto de vista legal, obviamente, jejeje) es ir a un taller y pagarles para que te revisen la instalación de los frenos para comprobar que está todo bien, y una vez hecho eso ellos te hagan un certificado de montaje como si te los hubieran instalado ellos (por eso la comprobación previa).

Si en esa Seat son IDIOTAS y no te lo quieren hacer, vete a otro taller. Cualquier taller que te pueda dar un certificado de montaje (que todos los "legales" deberían) te sirve...

david__rg escribió:y como se han dado cuenta que llevas los frenos del cupra montado?

Ésta pregunta es broma, no? Hay muchas cosas que no se notan demasiado, pero precisamente los frenos del Cupra no son una de ellas...


Saludos,

Perdona @BhEaN, fue un fallo, no me di cuenta, no volvera a pasar.


Ya lo tengo casi solucionado. Gracias

Acabo de ir a la I.T.V. y me la han echado para atras por que me dicen que ni las pinzas ni los discos tienen su referencia, como puedo solucionar eso??

Pero estamos hablando de un kit de frenos de Cupra R, verdad? Los brembo de toda la vida que monta el Cupra de serie, no?

Si es así, y tienes tanto el certificado de homologación que te comenté como el certificado de montaje de un taller, vete a otra ITV donde no haya RETRASADOS trabajando,


Saludos,

BhEaN escribió:Pero estamos hablando de un kit de frenos de Cupra R, verdad? Los brembo de toda la vida que monta el Cupra de serie, no?

Si es así, y tienes tanto el certificado de homologación que te comenté como el certificado de montaje de un taller, vete a otra ITV donde no haya RETRASADOS trabajando,


Saludos,

No quiero ofender con esto, pero del toodas las veces que no son pocas que e ido, donde no hay??
en mi zona me sobran dedos para contar gente que de verdad saben hacer su trabajo.
A mi me dijeron que tenian que desmontarme ellos los paragolpes, taloneras y aleron para ver su referencia.
llevando todos los papeles de la seat , certificado y montaje...
o que mis asientos estan cambiados por que tengo los parches pegados de FR que vendia un forero aqui..

kennymakinero escribió:

BhEaN escribió:Pero estamos hablando de un kit de frenos de Cupra R, verdad? Los brembo de toda la vida que monta el Cupra de serie, no?

Si es así, y tienes tanto el certificado de homologación que te comenté como el certificado de montaje de un taller, vete a otra ITV donde no haya RETRASADOS trabajando,


Saludos,

No quiero ofender con esto, pero del toodas las veces que no son pocas que e ido, donde no hay??
en mi zona me sobran dedos para contar gente que de verdad saben hacer su trabajo.
A mi me dijeron que tenian que desmontarme ellos los paragolpes, taloneras y aleron para ver su referencia.
llevando todos los papeles de la seat , certificado y montaje...
o que mis asientos estan cambiados por que tengo los parches pegados de FR que vendia un forero aqui..

Efectivamente.. por desgracia son MUIUUUY pocos los que sabes hacer su trabajo. El resto, o no tiene ni la más puta mínima idea, o les da igual hasta el punto de no hacer su trabajo y putearte en todo.... si yo te contara las cosas que he llegado a vivir en primera persona cuando hice el proyecto de homologación de mi coche, te aseguro que no me creerías.

Desde que "tengo que quitar el subwoofer del maletero porque modifica la masa del vehículo", hasta "necesito ver la referencia que hay grabada en el turbo para asegurarme que efectivamente llevas el que dice en el proyecto y en los certificados de montaje"... y como éstas al menos media docena de cosas más (había veces que pensaba que me estaban gastando una broma o grabando en una cámara oculta).

En fin... por eso digo que cuando por desgracia damos con uno de éstos inútiles, lo mejor la mayoría de las veces es irnos tranquilamente a otro sitio y probar suerte de nuevo...

Saludos,