Hola necesito ayuda.
Me han tirado para atrás en la ITV. Tengo un Toledo ii 110 cv. Con discos de freno zimmermann de 312 y pinzas de León Fr. Tengo el certificado de los discos del fabricante. Pero no me vale. Que tengo que hacer para poder pasar la ITV sin problemas? Me piden certificado de homologación europea.
Y certificado de montaje. Este último no tengo problema. Pero el de homologación europea donde lo consigo?
Problemas ITV. Frenos 312.
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Problemas ITV. Frenos 312.
un saludo.
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Re: Problemas ITV. Frenos 312.
He encontrado esto.
Pero solo hace referencia al León 1M. Puede valer para mí Toledo que también es 1M?
viewtopic.php?t=32993&highlight=certificado+eibach
Pero solo hace referencia al León 1M. Puede valer para mí Toledo que también es 1M?
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Re: Problemas ITV. Frenos 312.
Tienes una reforma en el vehículo.
Necesitas, certificado de esos discos. Vamos, los papeles que vienen con los discos donde indican las normativas que cumplen y si no recuerdo mal un certificado de conformidad del fabricante como que puedes llevarlos. (Pedir permiso para qeu te dejen montarlo, vamos)
Lo mismo para las pinzas de freno, que al ser también SEAT supongo que con la conformidad del fabricante puede servirte.
Certificado de montaje de taller.
Con todo eso... a la ITV y juraría que ya te los incluirían en la ficha.
Opción no tengo papeles, no te queda otra que pasar por un ingeniero industrial y homologación.
Esto me recuerda al dia que le puse unos faros de largo alcance a mi Jeep (hacía rutas nocturnas y luz extra no va mal)
Puse los faros yo mismo, faros con homologación europea y documentados. Certificado de montaje y a la ITV. Llego allí y me piden conformidad fabricante... y en la JEEP que como no me los has comprado a mi no te lo doy.
Pregunto al de la ITV... homologar
Faros... 70€ de segunda mano
montarlos.... un interruptor, un relé, un poco cable.... 10e máximo
certificado montaje... no hay como tener amigos
homologar.... 250€
Arranqué los faros y listo.
Saludos
Necesitas, certificado de esos discos. Vamos, los papeles que vienen con los discos donde indican las normativas que cumplen y si no recuerdo mal un certificado de conformidad del fabricante como que puedes llevarlos. (Pedir permiso para qeu te dejen montarlo, vamos)
Lo mismo para las pinzas de freno, que al ser también SEAT supongo que con la conformidad del fabricante puede servirte.
Certificado de montaje de taller.
Con todo eso... a la ITV y juraría que ya te los incluirían en la ficha.
Opción no tengo papeles, no te queda otra que pasar por un ingeniero industrial y homologación.
Esto me recuerda al dia que le puse unos faros de largo alcance a mi Jeep (hacía rutas nocturnas y luz extra no va mal)
Puse los faros yo mismo, faros con homologación europea y documentados. Certificado de montaje y a la ITV. Llego allí y me piden conformidad fabricante... y en la JEEP que como no me los has comprado a mi no te lo doy.
Pregunto al de la ITV... homologar
Faros... 70€ de segunda mano
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Re: Problemas ITV. Frenos 312.
Ya Tengo el certificado de montaje y el certificado de los discos. Me los van a mandar del distribuidor en España de zimmermann. Por qué el que viene con los discos está en alemán y es certificado tuv y no europeo.
Entonces aparte de esto necesito, un documento de seat, autorizando a montar en mi coche los discos de 312 y las pinzas del Fr?
Entonces aparte de esto necesito, un documento de seat, autorizando a montar en mi coche los discos de 312 y las pinzas del Fr?
un saludo.
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Re: Problemas ITV. Frenos 312.
Certificado tuv de los discos.
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
un saludo.
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Re: Problemas ITV. Frenos 312.
Y este documento me valdrá para algo?
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un saludo.
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Re: Problemas ITV. Frenos 312.
No tengo ni la mejor idea de si te sirven o no.
Lo que sí que se es que si el fabricante no te da su conformidad tu única opción es homologar. Y tampoco tengo muy claro que obteniendo la conformidad del fabricante puedas pasar la ITV tan fácilmente.
Opción tres.... pon disco de serie y pinzas de serie y a la ITV
Saludos
Lo que sí que se es que si el fabricante no te da su conformidad tu única opción es homologar. Y tampoco tengo muy claro que obteniendo la conformidad del fabricante puedas pasar la ITV tan fácilmente.
Opción tres.... pon disco de serie y pinzas de serie y a la ITV
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