Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros, quiero colocarle un kit aerodinamico a mi Mk3 2018, mirando en el conesionario me sale por mas de 2000 pavos, en Ebay se encuentra el mismo por 580 mas pintarlo, el problema es que no se si luego puedo homologarlo.
Alguien sabria decirme si lo ha hecho?

Gracias.

Buenas,

Las réplicas de partes de carrocería, aparte de ser normalmente de ínfima calidad (por ese precio ni siquiera creo que sean de plástico, sino que seguramente serán de fibra) no suelen estar homologadas ya que su "fabricante" ni hace los estudios correspondientes ni paga las pruebas y homologaciones necesarias... por lo que aunque se pudiera (que en este caso no tengo ni idea) te va a costar un dinero homologarlo puesto que el proyecto tendrás que hacerlo tu (me refiero a que tendrás que encargárselo a alguna empresa de homologaciones para que un ingeniero lo firme y puedas presentarlo en una ITV).

Mi consejo es que intentes hacerte con el original, aunque sea de segunda mano... una vez que lo tengas, lo metes en el seguro y te olvidas... sino, con las réplicas a la larga todo son problemas (no podrás asegurarlo, si es de fibra se romperá al poco tiempo, etc, etc)

Saludos,

Ok, he pedido a los fabricantes si estaban homologados y me han contestado que no, asi que he mirado por RDX que si que tienen homologacion (TUV) que no se muy bien que es pero si que me dicen que sirven para homologarlos en españa, salen un poquito masde caros, unos 100€ mas, pero dan mas confianza y son Alemanes.
A parte del TUV me haria falta algo mas para homologarlo?

Buenas,

La TÜV es una especie de "ITV" a nivel europeo que en España no sirve PARA ABSOLUTAMENTE NADA.
Me temo que eso no te valdrá para nada, compañero... que algo tenga TÜV o no lo tenga es indiferente en este pais,

Saludos,

Peje escribió:Ok, he pedido a los fabricantes si estaban homologados y me han contestado que no, asi que he mirado por RDX que si que tienen homologacion (TUV) que no se muy bien que es pero si que me dicen que sirven para homologarlos en españa, salen un poquito masde caros, unos 100€ mas, pero dan mas confianza y son Alemanes.
A parte del TUV me haria falta algo mas para homologarlo?

Eso no te pasa ITV y por supuesto no te lo asegurara nadie. El kit de RDX lo he visto y lo he tenido en mis manos y es una basura... Te recomiendo que ahorres y lo hagas en condiciones con el kit de la casa, yo lo llevo y desde luego merece la pena. Lo tengo metido en ficha, asegurado y todo correcto. Ahora las cosas bien hechas y de calidad, pues cuestan dinero. Lo otro, compañero, siento decirtelo, pero es una chapucilla cutre.

He estado investigando mas a fondo preguntando en ingenieros de homologaciones e ITV y ya desisto del tema, hay muchas complcaciones para homologar algo no original, los que me dicen que pueden, me dejan dudas cuando les digo que ha salido una nueva ley de homologacion contra atropeyo a peatones, asi que no esta el tema muy claro, lo unico que he sacado un poco en claro es que si pongo una aleron y solo aleron no haria falta homologarlo y seria raro que endria problemas en ITV, asi que creo que eso es lo que voy a hacer, ya que poner todo el kit original se me va de presupuesto. Aparte que en Seat me dicen que no hay un kit como tal para el ST y hay que poner compatibles del cupra, sc...
De todas formas muchas gracias a todos, con las ganas que tenia de vesirlo un poco....

He pedido en la casa que me pongan el aleron original para homologarlo y me dicen que no se puede en el leon st, que hay que adaptar el de cupra y que eso seat no lo homologa...
Pero puede ser esto verdad?

Peje escribió:He pedido en la casa que me pongan el aleron original para homologarlo y me dicen que no se puede en el leon st, que hay que adaptar el de cupra y que eso seat no lo homologa...
Pero puede ser esto verdad?

Si algo de eso tengo entendido.

Cada pieza tiene su informe y numero de homologación para su vehículo y con eso te hacen el informe de conformidad firmado por el ingeniero de la SEAT, eso lo llevas a la ITV donde comprueban efectivamente las referencias de tus piezas con las del informe y si esta todo correcto, te lo meten en ficha pagando la cuota correspondiente, claro.

No soy experto pero entiendo que, si una pieza esta homologada para un modelo en concreto por vete tu a saber que historia técnica, ningún ingeniero de la SEAT lo aprobara para otro modelo. Lo que si imagino que puedas hacer, es pagar tu a una ingeniería para que te haga un proyecto etc.... Pero vamos... no se yo si merece la pena.

Peje escribió:He pedido en la casa que me pongan el aleron original para homologarlo y me dicen que no se puede en el leon st, que hay que adaptar el de cupra y que eso seat no lo homologa...
Pero puede ser esto verdad?

Supongo que ya lo habrás arreglado pero eso no es así. Seat si puede montarte el alerón del cupra en el st y homologarlo. Yo lo tengo hecho.

borla escribió:

Peje escribió:He pedido en la casa que me pongan el aleron original para homologarlo y me dicen que no se puede en el leon st, que hay que adaptar el de cupra y que eso seat no lo homologa...
Pero puede ser esto verdad?

Supongo que ya lo habrás arreglado pero eso no es así. Seat si puede montarte el alerón del cupra en el st y homologarlo. Yo lo tengo hecho.

Muy raro me parece.... Seguro? y lo tienes homologado y metido en ficha sellada por ITV??

Entiendo habras pillado con un ingeniero que lo ha hecho, mucha suerte has tenido creo!

Y no es el único que lo tiene metido en ficha, sellado por la ITV. Hay varios usuarios del foro que lo tienen igual de legal. Pero también es cierto, que a otros usuarios les han dicho lo mismo que a ti, que SEAT no admite este alerón en modelos no-Cupra. En fin, como siempre, todo depende de con quién tengas la suerte de dar.
Prueba en otro conce, que quizás te vaya mucho mejor

Buenas yo fui a la Seat con el aleron cupra ST sacado de fabrica no por concesionario para mi st Fr y los de la seat me dijeron que ellos solo montan cosas si las compras allí nada mas y ya no te digo de homologar,, yo llevo Difusor trasero , Spoiler delantero y taloneras Rieger y aleron y flaps cupra,, y todo eso me ha costado como solo las taloneras de Seat que me querían cobrar casi 600€ , que mas da pagar un poco para que te hagan 1 proyecto y fuera ya lo tienes todo legal en vez de ir a una Seat u otra para que todo sean negativas,, te lo digo porque a mi me dieron muchas negativas

Muy buenas Kevin, exactamente quiero hacer lo mismo que tu. Me parece lo ideal y de un gusto exquisito....Me podrías ayudar donde compraste, instalaste y homologaron.
Gracias y un saludo.

Peje escribió:Hola compañeros, quiero colocarle un kit aerodinamico a mi Mk3 2018, mirando en el conesionario me sale por mas de 2000 pavos, en Ebay se encuentra el mismo por 580 mas pintarlo, el problema es que no se si luego puedo homologarlo.
Alguien sabria decirme si lo ha hecho?

Gracias.

Si lleva insignia CE (cumple la normativa, aristas, salientes, materiales, etc...), se puede homologar.

El número TÜV (Technischer Überwachungsverein) es el número de homologación alemán, en España no es necesario.

Cualquier duda con homologaciones puedo ayudarte.

Un saludo.

Kikek235 escribió:Muy buenas Kevin, exactamente quiero hacer lo mismo que tu. Me parece lo ideal y de un gusto exquisito....Me podrías ayudar donde compraste, instalaste y homologaron.
Gracias y un saludo.

Las compras de taloneras y difusores fueron en conjuntas , el aleron a un chico de barcelona que los vende, y la homologación a un conocido que es ingeniero.
Un saludo