Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días,
Os cuento mi odisea en la ITV por si a alguno os pudiera ayudar.
Tengo un LEon MK2 1.9 Reference 105CV matriculado en Octubre de 2007.
Me tocaba pasar la ITV antes del día 7 de Enero y fui el día 4; la verdad que por fallo mio fuí sin haberle dado un poco de estopa para que limpiase la carbonilla del escape; además llegue temprano y, hasta que me llegó la hora, el coche enfrió.
Total, indice de opacidad (humos): 4.6, desfaborable. Me dicen que tengo 21 días para volver a pasar la ITV (sin pagar nada).
El día 12, cuando salgo de trabajar, le hago 40 kilómetros por autopista en 3ª/4ª subiéndolo hasta 4.500rpm y me dirijo a la ITV convencido que, esta vez no habría problema.
Pues no... desfavorable: 1.7 de opacidad; le digo al inspector que el máximo es 3 para los vehículos turbodiesel matriculados antes del 2008, me dice que no, que el fabricante pone en una pegatina, que va en el vano motor: 1, y que ese es el límite que marca el fabricante. Le pregunto que pasaría si "por lo que fuese" no llevara pegatina y me dice que entonces se aplicaría la norma general que es 3...
Le quito la pegatina (no es obligatorio llevarla) y vuelvo a pasar, esta vez pagando 18.50€; me lo miden y da 0.7.....
Entre el 1.7 y el 0.7 solo hubo 18.50€...
Saludos,

Alucinante... Spain is different! jejeje...

No obstante, 1.7 ya es una pasada de opacidad (vas dejando nubes de tormenta a tu paso, jajaja), pero es que 4.6 es salvaje. Quiero pensar que te midieron mal o que fué algo esporádico, porque sino a pesar de que hayas pasado la ITV me temo que tienes un problema serio en la combustión, en el catalizador o similar...

Saludos!

BhEaN escribió:Alucinante... Spain is different! jejeje...

No obstante, 1.7 ya es una pasada de opacidad (vas dejando nubes de tormenta a tu paso, jajaja), pero es que 4.6 es salvaje. Quiero pensar que te midieron mal o que fué algo esporádico, porque sino a pesar de que hayas pasado la ITV me temo que tienes un problema serio en la combustión, en el catalizador o similar...

Saludos!

1.7? no, no, tengo 0.7

Pues has hecho relativamente mal, el año que viene al ir sin pegatina directamente será grave aunque des 0 de opacidad

Si no es obligatorio llevarla (que lo desconozco, la verdad) no entiendo qué problema va a tener...

Newton escribió:Pues has hecho relativamente mal, el año que viene al ir sin pegatina directamente será grave aunque des 0 de opacidad

Error, no es obligatoria la pegatina.
Lógico, ¿que pasa si tienes un golpe y te cambian/pintan la chapa donde va la pegatina?

El manual actual de procedimientos de la itv dice que no es obligatorio tener la pegatina de las emisiones del fabricante, el manual anterior sí obligaba a tenerla. Actualmente se puede quitar sin problemas. Aplicarán el valor estándar para ese tipo de motor.

pasthor escribió:El manual actual de procedimientos de la itv dice que no es obligatorio tener la pegatina de las emisiones del fabricante, el manual anterior sí obligaba a tenerla. Actualmente se puede quitar sin problemas. Aplicarán el valor estándar para ese tipo de motor.

Eso es

En su momento el manual de ITV indicaba:

3. El vehículo no dispone de la placa indicativa del coeficiente de absorción declarado por el fabricante, según la directiva

2 Se calificará como defecto LEVE, a partir del 20 de mayo de 2017
3 Se calificará como defecto GRAVE, a partir del 20 de mayo de 2018

Página 103 (http://www.minetad.gob.es/es-ES/servici ... io2016.pdf)

He visto que en la revisión de 2017 efectivamente ese apartado lo eliminan

En esa web no suele estar actualizado, mira en ésta (http://w w w.aeca-itv.com/publicaciones/), aquí sí suelen actualizar el manual, ya está el último que servirá desde el 1 de febrero de este año.

Hola,
Como ya pasó un año, he vuelto a pasar la ITV.
Opacidad 1.6; como le había quitado la pegatina, pasó sin problema

Pues eso...

Gracias por la información, toda esas cosillas siempre es bueno saberlas. Alguien sabe donde va esa pegatina en un mk3?

pues yo veo una salvajada 4 y pico,yo se que hay coches que no la pasan por que dan algo alto y estan ya mayores y como dice BhEaN es porque algun fallo tienen que tener en combustion,inyecta mas diesel o no lo quema bien por falta de compresion o filtro de aire sucio o vete a saber pero que varie tanto.....el de mi padre creo que dió 0.6 y tiene 200.000 de segunda mano y suena a tractor que va a morir tela,me sorprendió esacifra y el mio que tiene el turbo sucio desde hace años y tiene que tener carbonilla en lo colectores de escape y tal tambien da eso 0.6 o asi,vamos que me parece una maravilla aunque claro, cualquier tonteria puede hacer que suba a 1 y pico pero juraria que el maximo era eso 3 y mucho que con suerte se pasa "facil" sino......aceite de girasol al deposito jejejje

Hola, a mi me dieron de principio 4,6 de opacidad este año y le he hecho el lavado con hidrógeno y ha bajado hasta 2,5 En picos. Me han pasado la itv , pero han puesto 0.9 aunque en estos coches la pegatina pone 1.León 1.9 TDI Sport limited.
En taller seat oficial dicen que filtro aire y aceite.
Que puedo hacer más durante el año para la próxima itv ?
Muchas gracias de antemano a tod@s.

hola, y donde va la pegatina en un leon1 2005 diesel?