Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes chicos:

Hace tiempo compré un lip del Cupra para ponérselo a mi León y en Mayo paso mi primera ITV desde que tengo carnet.

Pregunté por curiosidad en la SEAT (donde compré el lip) y me comentaron que pueden ponérmelo en la ficha técnica y homologarlo (130€ la broma)

Quería preguntaros si aún haciéndolo con ellos, al no ser un Cupra ni nada parecido pasaria la ITV.

¿Me pasaría igualmente para la ITV si lo hago en una empresa de homologaciones?

Lo que me tira para atrás es que pague por "un plástico" solo por no estarme a quitarlo y ponerlo todos los años
y luego se me pongan tontos.

Buenas tardes!

¿De qué lip estamos hablando ?

El cupra se diferenciaba del resto de leones 1m en el aleron más largo, pero no llevaba ningún lip.

Cualquier empresa de homologación, al realizarte la reforma podrías pasar la ITV sin problema, pero primero pasa por la ITV a preguntar si esa modificación necesita Reforma.

Un saludo y PuXa CPSL

BoGuS escribió:Buenas tardes!

¿De qué lip estamos hablando ?

El cupra se diferenciaba del resto de leones 1m en el aleron más largo, pero no llevaba ningún lip.

Cualquier empresa de homologación, al realizarte la reforma podrías pasar la ITV sin problema, pero primero pasa por la ITV a preguntar si esa modificación necesita Reforma.

Un saludo y PuXa CPSL

Me refería al lip/espadín que lleva justo bajo el parachoques delantero.

Culpa mía que me explico como un libro en llamas



Tenía pensado pasarla sin ello y preguntarles pero quería preguntar por aquí antes por si alguien sabía algo.

Creo que se refiere al espadin delantero

Buenas,

Ese "lip" (que aqui llamamos comúnmente "espadín") está ligado al paragolpes Cupra R. Es decir, si en tu leon MK1 (sea el acabado que sea) llevas paragolpes de Cupra debidamente homologado, no tienes que hacer nada más... es completamente legal llevarlo ya que es un elemento de dicho paragolpes.

Pero si no llevas paragolpes Cupra R (como creo que es tu caso) sí que vas a necesitar homologarlo (si es que se puede). Y no con Seat ni con ninguno de sus papeles, ya que ellos solo podrían llegar a darte la homologación que certifica que se puede poner ese espadín en un paragolpes Cupra R, pero jamás en ningún caso ellos te van a poder dar nada que diga que puedes ponerlo en cualquier otro paragolpes. Puedes intentar pasar la ITV con él (a no ser que lo lleves muy mal puesto, o roce con algo) es raro que te pongan alguna pega puesto que incluso puede que ni se den cuenta... pero sino, no te quedará otra que homologarlo debidamente con alguna empresa de homologación (aunque puesto s aeso, lo mejor sería que homologaras el paragolpes Cupra R entero, ya de paso, jejejee).

Sino, siempre puedes quitar el espadín cuando vayas a la ITV, obviamente...

Saludos,

BhEaN escribió:Buenas,

Ese "lip" (que aqui llamamos comúnmente "espadín") está ligado al paragolpes Cupra R. Es decir, si en tu leon MK1 (sea el acabado que sea) llevas paragolpes de Cupra debidamente homologado, no tienes que hacer nada más... es completamente legal llevarlo ya que es un elemento de dicho paragolpes.

Pero si no llevas paragolpes Cupra R (como creo que es tu caso) sí que vas a necesitar homologarlo (si es que se puede). Y no con Seat ni con ninguno de sus papeles, ya que ellos solo podrían llegar a darte la homologación que certifica que se puede poner ese espadín en un paragolpes Cupra R, pero jamás en ningún caso ellos te van a poder dar nada que diga que puedes ponerlo en cualquier otro paragolpes. Puedes intentar pasar la ITV con él (a no ser que lo lleves muy mal puesto, o roce con algo) es raro que te pongan alguna pega puesto que incluso puede que ni se den cuenta... pero sino, no te quedará otra que homologarlo debidamente con alguna empresa de homologación (aunque puesto s aeso, lo mejor sería que homologaras el paragolpes Cupra R entero, ya de paso, jejejee).

Sino, siempre puedes quitar el espadín cuando vayas a la ITV, obviamente...

Saludos,

Muchísimas gracias por tu respuesta.

El jefe de taller me comentó que me podía poner en la ficha que salió con el espadin de fabrica pero que tendrían que homologarlo (130€).

Soy muy desconfiado y no me convenció mucho, ya que he leido a otro forero con un MK3 que a pesar de homologar en la SEAT le ha pasado lo mismo que comentas porque no es un Cupra.

Me esperaré a pasarla en Mayo y se lo pondré, va con tornillos de rosca-chapa.
¿Es posible que los agujeros se acaben deformando de tanto poner y quitar con el paso del tiempo?
(Aunque solo lo haría una vez al año)

Buenos días!

Yo pasé la ITV unos cuantas veces con la defensa del FR y el Lip/espadín, y nunca me pusieron ninguna pega.

El espadín lo destrozé cuando tenía la suspensión, y ahora la paso sin el espadín y sin ningún problema en ITV igual.

Un saludo y PuXa CPSL

BoGuS escribió:Buenos días!

Yo pasé la ITV unos cuantas veces con la defensa del FR y el Lip/espadín, y nunca me pusieron ninguna pega.

El espadín lo destrozé cuando tenía la suspensión, y ahora la paso sin el espadín y sin ningún problema en ITV igual.

Un saludo y PuXa CPSL

El año que viene probaré a pasarla con él puesto a ver si suerte, gracias BoGuS