Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, cuanto mm se puede bajar un leon?hay que homologarlo? si es asi me gustaria saber como hacerlo y donde por que no tengo ni idea,
Muchas gracias.

Buenas!
Por poder bajar puedes bajarlo lo que tu quieras, Y dado que cualquier cambio en tu coche se considera reforma si quieres totalmente legal tendras que homologar y hacer un proyecto de reforma.
Sobre como y donde, pues como todo cuanto mas busques y te muevas seguro que te sale mas barato, pero vamos en cualquier taller que tu conozcas o en alguno de los que estan en el foro podria hacertelo sin problema.

Asi a grosso modo es en lo que yo te puedo ayudar

Un saludo y PuXa CPSL

bogus

Gracias a vosotros que me iluminasteis primero en estos temas!!!!

muchas gracias por contestarme!supongo que esta empresa es de homolgaciones no?
un saludo y gracias!

Cuando decís proyecto de reforma, os referís a un proyecto técnico de un ingeniero??

Porque homologar unos Eibach es R.I.G. y modelo de taller, sin proyecto técnico

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Pero tu le puedes montar cualquier muelle a cualquier coche con el que sea compatible si se justifica mediante Reforma Individualizada, osea, proyecto, dictamen y certificado de taller

leoncito fr: sí, somos una oficina de ingeniería que entre otras cosas nos dedicamos a las homologaciones.

nekora: R.I.G. (Reforma de Importancia Generalizada) no las hay para todos los muelles ni para todos los vehículos, y es eso, Generalizada, porque cuando es una Reforma de Importancia Individualizada es cuando se aplica proyecto técnico, informe de laboratorio y certificado de taller (cuando sea necesario cada uno). Los muelles se legalizan de estas dos formas: R.I.G. (cuando ese modelo de muelle la tenga en concreto para el modelo de coche) o mediante Reforma de Importancia Individualizad (proyecto, informe de laboratorio y certificado de taller).

leoncito fr escribió:Hola, cuanto mm se puede bajar un leon?hay que homologarlo? si es asi me gustaria saber como hacerlo y donde por que no tengo ni idea,
Muchas gracias.

Que coche tienes? El FR tdi MK1 se puede bajar "legalmente" -50mm (homologando claro está)

Saludos

no hay nada escrito respecto al máximo que se puede bajar un coche, simplemente tiene que quedar una altura libre al suelo de 12 cm y unos ángulos de ataque y salida que ahora no me acuerdo del valor, ni de la directiva que los regula jejeje. Bueno creo que el de ataque es de 10º

Yo cuando monté los míos me dijeron que hasta 5cm podría bajarlo sin problemas a la hora de homologar (va a hacer casi 3 años) ya que el FR baja -1.5cm y lo permitido era -3.5cm que hacen un total de -5cm que es la medida de los muelles.
Bajar podrás bajar lo que quieras,siempre y cuando se pueda homologar

Saludos

Muchasñ gracias por vuestras contestaciones, pero a la hora de homologar cuanto suele costar? es mucha pasta? y a la hora de marcas que me aconsejais?
saludos a todos!

leoncito fr escribió:Muchasñ gracias por vuestras contestaciones, pero a la hora de homologar cuanto suele costar? es mucha pasta? y a la hora de marcas que me aconsejais?
saludos a todos!

Marcas da lo mismo,es hierro igual,no es como una suspensión que varía la calidad (yo llevo H&R) y depende de una marca u otra,baja más o menos.
A mi me costó meter los muelles en ficha 30€ y 61€ o así pasar la ITV

Saludos

proingetec escribió:nekora: R.I.G. (Reforma de Importancia Generalizada) no las hay para todos los muelles ni para todos los vehículos, y es eso, Generalizada, porque cuando es una Reforma de Importancia Individualizada es cuando se aplica proyecto técnico, informe de laboratorio y certificado de taller (cuando sea necesario cada uno). Los muelles se legalizan de estas dos formas: R.I.G. (cuando ese modelo de muelle la tenga en concreto para el modelo de coche) o mediante Reforma de Importancia Individualizad (proyecto, informe de laboratorio y certificado de taller).

Pues eso, que antes de hacer el proyecto y el informe de laboratorio, se podría mirar si hay una R.I.G. y así evitar tener que hacer el proyecto e informe... Si no hay R.I.G. entonces proyecto e informe. Si me equivoco, corregidme.

proingetec, te dejo un eMePé referente a una homologación de tipo

Enga, saludos y leña al mono...!!!

nekora estás en lo cierto....o RIG o proyecto técnico e informe de laboratorio...

mp contestado...