Club de Propietarios del Seat Leon

Hola gente pues me voy a pillar un fr entro unos dias el primer modelo en amarillo muy chulo y tengo en mente meterle 2 semis alante pero lo que no se es si se pueden llevar o te multan los civiles.Entonces si tengo que honoogarlos paso pero sino adelante ya que me han dicho que al ser 5 puertas no hace falta.Un saludo y gracias

efecticamente la sustitucion de los asientos delanteros es reforma de importancia y hay que apuntarla en ficha tecnica

pero, los puedes comprar homologados; hay modelos almenos de Sparco, BCCorona y Recaro uqe ya te vienen con papeles para realizar la reforma, con esos papeles y el certificado de montaje del taller te los meten en ficha

ojo, que las leyes cambian y rebocan muchas de las RIG (reformas de importancia generalizadas), asegurate al comprar los asientos que los papeles que te dan tinen 'vigencia'

Un saludo

Como ya estamos muy cerca de la entrada en vigor del nuevo manual, te explico lo que hará falta a partir del 14, bueno que es lo mismo que ahora pero que el fabricante te tendrá que certificar que se cumplen un montón de directivas.

Vamos al grano. Te hará falta proyecto, informe de conformidad y certificado de taller.

Se puede dar el caso de que los asientos tengan una RIG y entonces solo te hace falta el certificado de taller porque la RIG seguirá siendo válida hasta el 14 de enero de 2013.

tuerkas está en lo cierto, y por complementar un poco más su aporte, la mejor manera de saber si se pueden o no se pueden homologar, es que tengan contraseña de homologación CE (la FIA no es suficiente). De eso sólo hay unas pocas marcas y modelos que lo cumplan:

sparco torino, imola y milano

recaro style y speed

bccorona indy y nascar

todos ellos montados sobre guías y anclajes originales o como mucho bases de la propia marca o universales.

entonces si fueran uno de esos asientos, haciendolo antes dl 14 que se necesitaria y depues del 14 proyecto!!

Javito_sg escribió:entonces si fueran uno de esos asientos, haciendolo antes dl 14 que se necesitaria y depues del 14 proyecto!!

antes del 14 el RIG y el certificado del taller

y despues del 14 el RIG y el certificado del taller

siempre y cuando tengas las RIG cuando te den los asientos... tienen validez de 2 años

y si no te las dan/no tienen... esperar porque volveran a 'generar' las RIG...

Un saludo

Y si no tiene RIG pues se hace el proyecto y aqui paz y despues gloria jejeje

Lazpi escribió:

Javito_sg escribió:entonces si fueran uno de esos asientos, haciendolo antes dl 14 que se necesitaria y depues del 14 proyecto!!

antes del 14 el RIG y el certificado del taller

y despues del 14 el RIG y el certificado del taller

siempre y cuando tengas las RIG cuando te den los asientos... tienen validez de 2 años

y si no te las dan/no tienen... esperar porque volveran a 'generar' las RIG...

Un saludo

Gracias esque pal clio sport se ha pillado los sparco torino para intentar homologar y asi quitar problemas, hasta ahora llevaba unos no homologados y no nos han dixo nada pero bueno todo sea evitar, los asientos son de segundamano asi que no tengo los papeles del RIG

aqui tienes la RIG de BCCorona;

Como dicen en su pagina las condiciones para que el RIG se haga efectiva son:

* De Sparco, los modelos Torino, Milano e Imola montados con base Sparco.
* De Recaro, los modelos Style y Speed montados concón base Recaro.
* De BC Corona, los modelos Yndy y Nsc montados con base Sparco.

Verifica que la contraseña de homologacion de tu vehiculo en cuestion que lleva los Sparco coincide con alguna que ponen, imprimela y junto con el certificado de montaje del taller la ITV no deberia de ponerte NINGUNA pega

http://spreadsheets.google.com/pub?key= ... utput=html

Un saludo

muchas gracias lo voy a leer ahora gracias!

una duda....no se supone que los coches que tienen airbag no se pueden cambiar ni de volante ni de asientos a no ser que sean por otro volante o asientos que tengan airbag??

si el volante de serie lleva airbag, hay que montar un volante nuevo con airbag. Y si los asientos de serie llevan airbag, también hay que montarlos con airbag.

osea que todo lo que habeis hablado antes a pepisport en teoria no vale porque los leones 1 tenian todos airbag en los asientos delanteros no?? porque semibackets son airbag y con el conector para la seat como que es complicadido no? jeje

Exacto lo mejor es quedarse con los asientos de serie y ya esta,sino es meterse en problemas con la civil ty la itv

yo he visto semis homologados en coches que tenian de serie airbag lateral... aunque quiza sea como muchas de estas cosas un poco de 'loteria' y que el de la ITV no se de cuenta

Un saludo