Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,

Actualmente llevo unos separadores en el leon que están dentro del margen de ancho de vías de 3cm. En su día entre ITV y Guardia Civil, que fui a preguntar, no se aclaraban si debía homologar o no estando en ese margen (unos me dijeron que me pasaban ITV perfectamente y los otros que no me denunciaban en caso que me parasen).

Ahora quiero meter unos separadores algo más anchos, y según entiendo en la nueva reforma, no hace falta proyecto si no se pasa de 6 cm en el ancho de vía original del coche. Prefiero llevar los nuevos separadores en ficha, y no sé si es posible, tal y como entiendo en el nanual de reformas.

Adjunto artículo concreto del manual de reformas que he estado viendo y aunque en principio pone que es necesario proyecto técnico, posteriormente indica (o así lo entiendo yo) que no es necesario en caso que no se supere en 6 cm el ancho de vías.

¿Estoy en lo cierto?



Enga, saludos y leña al mono...!!!

Nekora, te lo voy a explicar para que lo entiendas tú y todo el que nos lea...jejeje.

El montar separadores, era y es reforma antes, independientemente de la tolerancia de los 30mm que antes había y ahora ya no. ¿Para qué estaba la tolerancia? Pues precisamente para los casos que sólo cambiaran la llanta, y se variara la ET de la misma con respecto a la original. Pero la instalación de separadores era y es reforma independientemente de la variación del ancho de vías que produciesen. En resumen, si montas separadores debes homologarlos debidamente.

Las pegas que tienen los separadores son:

* separadores simples puedes montar hasta 10mm.

* separadores de doble centrado y doble tornillería sin problemas.

* se necesita proyecto técnico y pruebas de laboratorio en caso de superar una variación del ancho de vías de 60mm por eje, es decir, que como mucho poner 30mm de separador, y para no pillarse los dedos mejor de 25mm. Si no superas los 60mm de variación del ancho de vías por eje, sólo se necesita un certificado de conformidad (el que te podemos tramitar nosotros encantados...jejeje)

* todo ésto está supeditado a que ninguna parte de la rueda sobresalga de la carrocería, en cuyo caso habrá que disponer aletines que cubran el paso de rueda y el nuevo ancho de vías que hace que sobresalga el neumático. Esperemos que hayamos aclarado tus dudas. Un saludo

proingetec escribió:Nekora, te lo voy a explicar para que lo entiendas tú y todo el que nos lea...jejeje.

El montar separadores, era y es reforma antes, independientemente de la tolerancia de los 30mm que antes había y ahora ya no. ¿Para qué estaba la tolerancia? Pues precisamente para los casos que sólo cambiaran la llanta, y se variara la ET de la misma con respecto a la original. Pero la instalación de separadores era y es reforma independientemente de la variación del ancho de vías que produciesen. En resumen, si montas separadores debes homologarlos debidamente.

Las pegas que tienen los separadores son:

* separadores simples puedes montar hasta 10mm.

* separadores de doble centrado y doble tornillería sin problemas.

* se necesita proyecto técnico y pruebas de laboratorio en caso de superar una variación del ancho de vías de 60mm por eje, es decir, que como mucho poner 30mm de separador, y para no pillarse los dedos mejor de 25mm. Si no superas los 60mm de variación del ancho de vías por eje, sólo se necesita un certificado de conformidad (el que te podemos tramitar nosotros encantados...jejeje)

* todo ésto está supeditado a que ninguna parte de la rueda sobresalga de la carrocería, en cuyo caso habrá que disponer aletines que cubran el paso de rueda y el nuevo ancho de vías que hace que sobresalga el neumático. Esperemos que hayamos aclarado tus dudas. Un saludo

significa que el ancho de vias no puede ser variado? Acabo de quitar unas 225/45/17 y poner unas 225/40/18... pensaba que iba legal

Un saludo

Un pequeño empujón a este tema que parece que aun la gente tiene dudas.
Saludos

Significa que el ancho de vías puede ser variado, cambiando llantas o poniendo separadores, solo que ha de legalizarse dicho cambio.

Yo no tengo muy claro lo que es el ancho de vías, supongo que es la distancia del exterior de una llanta a la otra no?

Entonces ahora como queda la cosa? Yo por ejemplo tengo en ficha 195/65 R15 y tenía pensado poner las llantas originales del FR en 225/45 R17 o 205/50 R17, aún por decidir. Ambas son medidas equivalentes y tenía entendido que no hay que hacer nada. Significa que ahora es una reforma y que hay que homologarlas?

Un saludo

El ancho de vías se mide desde el centro de la banda de rodadura de la rueda derecha al centro de la banda de rodadura de la rueda izquierda del mismo eje, no desde el exterior de las llantas. Si la medida son completamente equivalentes (debes comprobar también los índices de carga y velocidad y que el ancho de la llanta y del neumático sean compatibles) y también al cambiar las llantas, debes vigilar que no varíe demasiado la ET que es lo que hace variar el ancho de vías.

Vale ahora lo entiendo... gracias por tus explicaciones proingetec
Qué tolerancia tenemos ahora con la nueva ley?

Saludos

en teoría cualquier variación del ancho de vías hay que legalizar...pero aplicando el sentido común, si sólo se cambian llantas y no es mucha la diferencia (1cm por error de medida se puede asumir...) pues en teoría no merece la pena...ahora bien...siendo estrictos y con la ley en la mano...pues ya se sabe...

proingetec escribió:en teoría cualquier variación del ancho de vías hay que legalizar...pero aplicando el sentido común, si sólo se cambian llantas y no es mucha la diferencia (1cm por error de medida se puede asumir...) pues en teoría no merece la pena...ahora bien...siendo estrictos y con la ley en la mano...pues ya se sabe...

Pues te voy a dejar un eMePé en lo que tarde en redactarlo...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Decir que con proingetec, de lujo... acabo de homologar lo que me quedaba para ir legal con el coche, y todo rápido, un trato excelente y una seriedad de la que no se encuentra. Un lujazo proingetec

Itv favorable, y nuevas reformas inscritas en la ficha técnica. De nuevo gracias proingetec

Enga, saludos y leña al mono...!!!

muchas gracias amigo!!

Me alegra que todo haya salido a pedir de boca...te añado a la lista...y ya sabes...recomiéndanos y leña al mono!! jejeje

Saludos

proingetec escribió:muchas gracias amigo!!

Me alegra que todo haya salido a pedir de boca...te añado a la lista...y ya sabes...recomiéndanos y leña al mono!! jejeje

Saludos

Vuelvo a la carga... te dejo un eMePé con otras consultas

Enga, saludos y leña al mono...!!!

emepé contestado amigo!! Un saludo