datos homologados faro sonar dayline

[BhEaN]

Repito que lo siento BhEaN, soy mu torpe, pero que mu torpe.

Para todos acabo de añadir arriba en el primero la orden interna a los agentes de la Guardia Civil para que no denuncien a los vehículos con luz diurna.

Un saludo

JuanJo

Anda, anda!! No digas eso, que un despiste lo tiene cualquiera!
Gracias por el otro documento (la oden interna). La he subido tambien a [descargas] para que todos puedan verla y descargarla,

Gracias,

Saludos!

[xhaka]

Pues yo he pasado ayer la ITV y sin problemas con los faros ha mirado q tenia la letrita de la E y q funciona como luz de posicion y no me ha pedido certificado de montaje ni certificado de conformidad ni proyecto ni nada unicamente eso y de PM. Me lo han metido en ficha como diligencia por 11 euros conjunto con los paracas, la cola de escape y los faros traseros led.

[alien_DSk]

ITV de Derio:
Hablando con el jefe de la estación:

- Sirve una diligencia administrativa, junto con un certificado de montaje de los faros del taller??
- No!! Puesto que cambias la disposicion de las luces. Te haria falta un informe de conformidad de la SEAT en que te ponga por escrito que esos faros son validos para tu coche. Eso, o un proyecto validado por tipo "Pluspower", "proingetec" o similares.

ITV de Amorebieta:

- Sirve una diligencia administrativa, junto con un certificado de montaje de los faros del taller?
- Si !! Traeme el certificado de montaje correctamente rellenado, y aqui te hacemos la diligencia administrativa.

Solucion mia:
Lo llevare a la de Amorebieta.

Asi que..asi esta el tema. @Elmendaysuleon...me ha comentado que debe de haber salido una ley o norma...o algo en que pone que nuestros faros deben de denominarse "repuestos homologados" con lo que no deberia de haber pegas con estos faros de cara a ITV y a los guardias civiles......

Que decis?

[djcrack]

Como y donde pusisteis el motorcillo?

[BhEaN]

Buenas,

Pues en su sitio, jejeje... no tiene pérdida porque no se puede poner en ningun otro lugar.
Tienes que quitar esa pieza blanca que tiene el tornillo dorado en el centro, y ahí lo pones (encajando la punta del motorcillo en la pieza que hay debajo para que pueda hacer su función de "mover" el conjunto.

Es extremadamente sencillo cuando lo veas, inténtalo y verás. Y si no te aclaras, fíjate en cómo está en el de serie para comparar...

Saludos,

[djcrack]

Gracias BhEaN, la pieza blanca va a rosca?

[BhEaN]

No es rosca exactamente... va sujeta en unas muescas, tienes que girar un cuarto de vuelta o así para que salga...
Pero ya te digo que cuando lo tengas en la mano lo verás muy claro, no tiene misterio.

Saludos,

[djcrack]

Me refiero en el faro nuevo, la pieza blanca con el tornillo

[BhEaN]

Me refiero en el faro nuevo, la pieza blanca con el tornillo

Si, yo tambien me refería a eso...

[alonsohj]

pues a mi me los hicieron homologar , un par de años m la pasaeon sin problemas pero cuando salio la nueva legislación esa del tuning hace unos años me obligaron a meterlos en ficha para poder pasarla, si hubiera visto antes este documento se lo podria haber luchado , por cierto le puse hace unos meses los pilotos traseros de led esos que son casi identicos a los de casa pero que llevan la posición y freno en LED's alguien que los lleve y haya pasado itv , ponen pegas hay que homologar , o algun tipo de documento como el de los delanteros

[Chimguy]

pues a mi me los hicieron homologar , un par de años m la pasaeon sin problemas pero cuando salio la nueva legislación esa del tuning hace unos años me obligaron a meterlos en ficha para poder pasarla, si hubiera visto antes este documento se lo podria haber luchado , por cierto le puse hace unos meses los pilotos traseros de led esos que son casi identicos a los de casa pero que llevan la posición y freno en LED's alguien que los lleve y haya pasado itv , ponen pegas hay que homologar , o algun tipo de documento como el de los delanteros

El problema de las ITV es que puedes pasar 20 revisiones sin que te digan nada y de repente un día un técnico se fija y te obliga a quitarlos u homologarlos, por eso no sirve de nada la experiencia de alguien pase una revisión con alguna adaptación sin problemas.

[alonsohj]

Ya, llevas toda la razon del mundo ,y alguien tiene un documento tipo como el de los delanteros sonar para los pilotos traseros de LED

[dearwalrus]

Hola a tod@s!
Veo que el tema lleva un par de meses parado...
Al final como queda el tema de homologacion de los faros "pseudo-dayline" de cara a pasar las revisiones de la ITV?
La semana que viene me mandan los mios y queria saber si hay que homologar, meter solo en ficha o basta con llevar algun documento en el coche que acredite la homologacion de los faros.
Si hay que imprimir los documentos que hay en el primer comentario y basta con ellos...
Un saludo para tod@s! Y gracias!

[garlim]

Visto que este hilo debería estar em Consultas Legales y Homologaciones porque su temática no corresponde a General , procedemos a moverlo allí

Un saludo

[stewei]

Compañero @dearwalrus , si no lo metes en ficha, no "deberías" de poder pasar la ITV. Te lo dice uno que con un mk2 los tuvo que meter en ficha y, después de haberse jodido los faros y ponerle nuevamente los de serie, tuvo que re-homologar los de serie.

Nota para el futuro: No vuelvo a tocar el coche estéticamente si tengo que homologar.

Por cierto, para los pilotos traseros, según la normativa de la ITV, no es necesario homologar si están en su sitio como el original (vamos, que no sobresalgan ni nada de eso).