2.0 Tdi 150 Eu5 vs 2.0 TDI 150 Eu6

[stewei]

Cito de mi fuente: "tu llevas el software XXXX y ese en banco da 165, luego hay otras versiones de software que dan 160cv"

@arlot Y que versión de software llevas tu y como lo has visto (VCDS, obdeleven, pasos a seguir)? es para comprobarlo en el mío

Un saludo!!

EDITO: seguramente lleve una distinta, he visto que el tuyo es Eu5 y el mio Eu6.

[arlot]

He hablado con mi amiguete (metido en los más profundo del fregao SEAT), y después de consultar mi número de bastidor, me ha comentado eso de los 165cv, según el software que lleve el motor, rinde 160 o 165; ¿de que depende? pues ni idea

[CarlosTSi]

Cito de mi fuente: "tu llevas el software XXXX y ese en banco da 165, luego hay otras versiones de software que dan 160cv"

@arlot no tan sólo es el software como bien tu sabes, hay miles de variables

[Davido2790]

Dios santo...aquí parece que los motores son máquinas de precisión (y aunque muchas piezas lo sean) los motores distan mucho de ello, cada motor incluso montanto dos veces las mismas piezas puede llegar a dar un rendimiento diferente, así que eso que te han dicho siento mucho decir que hablar de un software y por ello tienes X caballos es totalmente falso.
Además decir que mucho a nuestro pesar estos coches suelen regalar más bien pocos cv, y te digo por experiencia de la conjunta de reprograciones que hicimos y se hicieron algunos des estos motores, así que la persona que te ha dicho eso está muy equivocada, porque todos los coches salen con los mismos mapa motor, pero todos ellos rinden diferente, incluso hacen una curva de potencia diferente

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

[kikelin]

a partir de ahora llevo 173 cv, me da igual, jejeje.

[arlot]

Da igual los cv que tenga, lo importante es la relación peso/potencia, al León lo adelgazar 200kgs y tienes un buen cohete. Mira que os gusta sacarle punta a todo

[CarlosTSi]

Muy bien dicho @Davido2790 , los motores son tan diferentes por las tolerancias de fabricación....

[luke_skywalker]

No controlo este tema y me ha entrado curiosidad.
Con la cantidad abismal de TDIs que fabrican... con los procesos actuales, los rodados en fábrica todos bajo las mismas condiciones... en cuanto creéis que puede variar la potencia entre un motor y otro?
Yo, por adivinar, diría que entre un 2% y un 4% máximo.
Pero pregunto si alguien lo "sabe" con certeza. Para adivinar ya estoy yo.
Lo pregunto porque estoy seguro que es un dato que el fabricante conocerá a la perfección.
Repito que las cosas se fabrican en serie desde el primer revolver Colt, si no me falla la memoria. Esta claro que hay tolerancias, esta claro que hay ajustes... pero la precisión que tenemos hoy en día es alucinante. Por eso me extraña que digáis que puede variar sustancialmente.

Saludos.

enviado desde mi OnePlus X

[CarlosTSi]

No controlo este tema y me ha entrado curiosidad.
Con la cantidad abismal de TDIs que fabrican... con los procesos actuales, los rodados en fábrica todos bajo las mismas condiciones... en cuanto creéis que puede variar la potencia entre un motor y otro?
Yo, por adivinar, diría que entre un 2% y un 4% máximo.
Pero pregunto si alguien lo "sabe" con certeza. Para adivinar ya estoy yo.
Lo pregunto porque estoy seguro que es un dato que el fabricante conocerá a la perfección.
Repito que las cosas se fabrican en serie desde el primer revolver Colt, si no me falla la memoria. Esta claro que hay tolerancias, esta claro que hay ajustes... pero la precisión que tenemos hoy en día es alucinante. Por eso me extraña que digáis que puede variar sustancialmente.

Saludos.

enviado desde mi OnePlus X

En los motores atmosféricos las diferencias son ínfimas, pero en los sobrealimentados ya hay "más" diferencias