Conduccion en atascos

[dmesanun]

Interesante, tengo que hacer pruebas

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Comenta las pruebas por aquí, please, con el manual tan bueno que dan con el coche lo mismo se refieren a los coches de otro mercado o vete tú a saber. Pero aunque no funcione, los sensores seguro que los tiene y si los tiene se puede recodificar y esa utilizad la considero mucho más útil que forzar que el Star/Stop esté siempre apagado como se explica en bricos por aquí.

Gracias.

[diego_alx]

Comprobado, y ni frenando flojito de todo evitamos que se apague. Eso del manual se lo sacaron de la manga xD

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[Risto]

Con cambio DSG sí puedes evitar que se apague. Sólo tienes que pillar el punto del freno en el que el motor sube de revoluciones (unas 1000), para ayudar a salir de parado. Si pisas más fuerte, en el punto en el que el motor baja a sus revoluciones de ralentí, el motor se apaga.

El inconveniente que le veo es que dejando el motor a las 1000 rpm, el cambio "arrastra" y el embrague sufre. Conclusión, que yo nada más encender el motor, apago el start-stop. Es un auténtico peñazo, sobre todo con cambio DSG... al hacer cedas el paso, por ejemplo, en las rotondas donde pisas a fonde el pedal del freno, el motor se apaga y luego, al reiniciar la marcha, tienes que esperar a que el motor arranque de nuevo con la consiguiente pérdida de tiempo. Y es un inconveniente cuando hay circulación densa y tienes que salir apurado.

Conclusión: el start-stop es un invento que las marcas se han sacado de la manga para homologar menos cosumos y emisiones.

[dmesanun]

Estos de la Seat ya podían advertir que era para DSG y así con más cosas que ponen y no son.
Gracias a todos.

[berridos]

Es logico, ya que en los manuales puedes controlarlo con el embrague, que en los automaticos se pueda de alguna manera.

[yak54]

En los Dsg moviendo el volante tampoco entra el S/S, pero vamos que no es cuestión de estar moviendo el volante en los ceda el paso.

[dmesanun]

Hola,
No sé, he leído el manual y no dice nada de DSG y cuando algo funciona con DSG lo dice, cuando me dieron el coche me paso lo mismo con la alarma, en el manual, venían cosas que no tenía y se lo pregunte al comercial, me dijo que hay algunas características que sólo se comercializan en determinados países y lo mismo con otros ejemplos que podria poner.
Lo dejaría ahí si no fuera por que como he dicho, si pisas el freno fuerte y luego sin soltar haces menos fuerza o sueltas el freno, se enciende el motor, es decir hay algún sensor que sí detecta la fuerza y actúa en el motor, así que estoy seguro que con obdeleven o vagcom, se podría hacer algo.
Voy a ver si averiguo algo, si por ejemplo en un golf o un A3 si funcionará eso, casí es seguro que en el León se podría habilitar, porque no es secreto que tienen cierta equivalencia si hay un sensor o módulo que lo posibilite.
Además si como he leído, en un DSG al pisar el freno con poca fuerza sube el ralentí, confirma lo que pienso sobre la existencia del sensor.
Saludos