Dudas/ruidos MY17

[Hetor]

El ruido es minimo, subes un poco la musica y no se nota.

Si, el audio se escucha flojito pero desde dentro del coche se oye y si lo escuchas desde fuera del coche se nota muchisimo, parece como si se fuera a partir.
Lo he llevado al taller y no saben que puede ser. Le mandaran el ruido a la Seat y ellos decidiran que hacer.
Espero que no me vengan con la milonga esa de ruidos constructivos bla bla bla

[Hetor]

Creo que he descubierto el problema, como me ha dicho un compañero del foro que el también lo tuvo.
El guardabarros en la zona de la flecha roja está como dentado y rugoso al tacto. Todo el resto del guardabarros es suave al tacto.
Espero que todos los ruidos sean ocasionados por ese presunto roce. A falta de confirmar el origen del problema, me quedo mas tranquilo viendo esto. Si realmente es este el problema, al igual que el compañero del foro que tuvo el mismo problema, con el cambio del guardabarros quedara solucionado.
Ya os contaré como acaba el tema.

[miyobe]

Yo percibo en rampas de garage crujido que sabemos es torsión chasis, en este y en todos coches. A veces algun pequeño ruido es por algún chisme suelto( cargador, monedaS... )).

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[juanbb]

por desgracia asi es,no por ser de otra marca mas cara esta libre de males,si quieres un coche lo más perfecto posible ya sabes $$$ el coche puede que tenga algún ruido ocasional,en carreteras con mal firme en la mayoría de casos,rodadura...pero es bueno en muchísimas cosas,el paso por curva cosa que yo valoro bastante,en mi caso fr con dcc sobresaliente

El mio aun no he podido probarlo como dios manda ni siquiera por curvas rapidas. Tengo DCC y la verdad es que a falta de probarlo mejor, por ahora me arrepiento de haberlo puesto. No le noto una diferencia muy perceptible de confort a sport.. me esperaba algo mas la verdad.

En dcc si lo llevas en eco es muy perezoso en sport se nota bastante, de echo yo lo llevo en normal porque en sport pega unos acelerónes que no veas y la mujer se me queja que "él coche" conduce muy brusco

Saludos

[inamarlo]

por desgracia asi es,no por ser de otra marca mas cara esta libre de males,si quieres un coche lo más perfecto posible ya sabes $$$ el coche puede que tenga algún ruido ocasional,en carreteras con mal firme en la mayoría de casos,rodadura...pero es bueno en muchísimas cosas,el paso por curva cosa que yo valoro bastante,en mi caso fr con dcc sobresaliente

El mio aun no he podido probarlo como dios manda ni siquiera por curvas rapidas. Tengo DCC y la verdad es que a falta de probarlo mejor, por ahora me arrepiento de haberlo puesto. No le noto una diferencia muy perceptible de confort a sport.. me esperaba algo mas la verdad.

En dcc si lo llevas en eco es muy perezoso en sport se nota bastante, de echo yo lo llevo en normal porque en sport pega unos acelerónes que no veas y la mujer se me queja que "él coche" conduce muy brusco

Saludos

Eso será el ACC compañero, el DCC te permite cambiar la dureza de la suspensión.

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[IbiFR]

por desgracia asi es,no por ser de otra marca mas cara esta libre de males,si quieres un coche lo más perfecto posible ya sabes $$$ el coche puede que tenga algún ruido ocasional,en carreteras con mal firme en la mayoría de casos,rodadura...pero es bueno en muchísimas cosas,el paso por curva cosa que yo valoro bastante,en mi caso fr con dcc sobresaliente

El mio aun no he podido probarlo como dios manda ni siquiera por curvas rapidas. Tengo DCC y la verdad es que a falta de probarlo mejor, por ahora me arrepiento de haberlo puesto. No le noto una diferencia muy perceptible de confort a sport.. me esperaba algo mas la verdad.

En dcc si lo llevas en eco es muy perezoso en sport se nota bastante, de echo yo lo llevo en normal porque en sport pega unos acelerónes que no veas y la mujer se me queja que "él coche" conduce muy brusco

Saludos

Eso será el ACC compañero, el DCC te permite cambiar la dureza de la suspensión.

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El ACC es el control de velocidad de crucero adaptativo (Adaptative Cruise Control)
El DCC además de suspensión modifica comportamiento de dirección y de motor (supuestamente incluso del clima en el modo eco)

[miyobe]

@ibifr explicado perfectamente.

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[inamarlo]

por desgracia asi es,no por ser de otra marca mas cara esta libre de males,si quieres un coche lo más perfecto posible ya sabes $$$ el coche puede que tenga algún ruido ocasional,en carreteras con mal firme en la mayoría de casos,rodadura...pero es bueno en muchísimas cosas,el paso por curva cosa que yo valoro bastante,en mi caso fr con dcc sobresaliente

El mio aun no he podido probarlo como dios manda ni siquiera por curvas rapidas. Tengo DCC y la verdad es que a falta de probarlo mejor, por ahora me arrepiento de haberlo puesto. No le noto una diferencia muy perceptible de confort a sport.. me esperaba algo mas la verdad.

En dcc si lo llevas en eco es muy perezoso en sport se nota bastante, de echo yo lo llevo en normal porque en sport pega unos acelerónes que no veas y la mujer se me queja que "él coche" conduce muy brusco

Saludos

Eso será el ACC compañero, el DCC te permite cambiar la dureza de la suspensión.

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El ACC es el control de velocidad de crucero adaptativo (Adaptative Cruise Control)
El DCC además de suspensión modifica comportamiento de dirección y de motor (supuestamente incluso del clima en el modo eco)

El DCC si tienes un FR lo único que añade es cambiar la dureza de la suspensión, por que lo demás ya lo lleva de serie con el cambio de modos de conducción. A parte de discos de freno más grandes.
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[Hetor]

por desgracia asi es,no por ser de otra marca mas cara esta libre de males,si quieres un coche lo más perfecto posible ya sabes $$$ el coche puede que tenga algún ruido ocasional,en carreteras con mal firme en la mayoría de casos,rodadura...pero es bueno en muchísimas cosas,el paso por curva cosa que yo valoro bastante,en mi caso fr con dcc sobresaliente

El mio aun no he podido probarlo como dios manda ni siquiera por curvas rapidas. Tengo DCC y la verdad es que a falta de probarlo mejor, por ahora me arrepiento de haberlo puesto. No le noto una diferencia muy perceptible de confort a sport.. me esperaba algo mas la verdad.

En dcc si lo llevas en eco es muy perezoso en sport se nota bastante, de echo yo lo llevo en normal porque en sport pega unos acelerónes que no veas y la mujer se me queja que "él coche" conduce muy brusco

Saludos

Eso será el ACC compañero, el DCC te permite cambiar la dureza de la suspensión.

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El ACC es el control de velocidad de crucero adaptativo (Adaptative Cruise Control)
El DCC además de suspensión modifica comportamiento de dirección y de motor (supuestamente incluso del clima en el modo eco)

El DCC si tienes un FR lo único que añade es cambiar la dureza de la suspensión, por que lo demás ya lo lleva de serie con el cambio de modos de conducción. A parte de discos de freno más grandes y suspensión multibrazo en caso de no llevarla de serie.

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Suspensión multibrazo no montan por llevar DCC. Multibrazo solo se ponen en el 1.8

[yak54]

Cierto @hetor multibrazo lleva el 1.8tsi, el Cupra, of curse, y el tdi184. Pero si en el tdi150 o en el 1.4tsi Act pides el DCC te ponen los discos más gordos(ahora no recuerdo el diámetro) , pero no el multibrazo atrás.

[inamarlo]

por desgracia asi es,no por ser de otra marca mas cara esta libre de males,si quieres un coche lo más perfecto posible ya sabes $$$ el coche puede que tenga algún ruido ocasional,en carreteras con mal firme en la mayoría de casos,rodadura...pero es bueno en muchísimas cosas,el paso por curva cosa que yo valoro bastante,en mi caso fr con dcc sobresaliente

El mio aun no he podido probarlo como dios manda ni siquiera por curvas rapidas. Tengo DCC y la verdad es que a falta de probarlo mejor, por ahora me arrepiento de haberlo puesto. No le noto una diferencia muy perceptible de confort a sport.. me esperaba algo mas la verdad.

En dcc si lo llevas en eco es muy perezoso en sport se nota bastante, de echo yo lo llevo en normal porque en sport pega unos acelerónes que no veas y la mujer se me queja que "él coche" conduce muy brusco

Saludos

Eso será el ACC compañero, el DCC te permite cambiar la dureza de la suspensión.

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El ACC es el control de velocidad de crucero adaptativo (Adaptative Cruise Control)
El DCC además de suspensión modifica comportamiento de dirección y de motor (supuestamente incluso del clima en el modo eco)

El DCC si tienes un FR lo único que añade es cambiar la dureza de la suspensión, por que lo demás ya lo lleva de serie con el cambio de modos de conducción. A parte de discos de freno más grandes y suspensión multibrazo en caso de no llevarla de serie.

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Suspensión multibrazo no montan por llevar DCC. Multibrazo solo se ponen en el 1.8

Perdón, creí que si que montaba multibrazo al llevar DCC. No sé de dónde me habré sacado eso...

Corregido el post anterior para no llevar a equívocos.
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[Tito-mk3]

Cierto @hetor multibrazo lleva el 1.8tsi, el Cupra, of curse, y el tdi184. Pero si en el tdi150 o en el 1.4tsi Act pides el DCC te ponen los discos más gordos(ahora no recuerdo el diámetro) , pero no el multibrazo atrás.

320mm en vez de 288mm
Saludos