Testigo EPC y olor raro de la gasolina [solucionado]

[subaru_3]

Os pongo en situación:
El otro día iba con el aire puesto casi a tope de fuerza, el caso es que le di caña en 2ª, 3ª... con pedal a fondo (fue durante unos 2 km o asi) y me salto el testigo del EPC. Paré cuando llegue al garaje y deje el coche parado un poco. Al arrancarlo ya no salia fallo EPC. Para quedarme mas tranquilo le meti VAGCOM y me detecto unos fallos en el motor que ponía como desconocidos (coincidían en el tiempo con esto que describo mas arriba). Los borré y aparentemente todo funciona bien. Lo unico que vengo detectando estos dias es como que el olor que sale por el escape no es de gasolina pura si no como que huele a caliente... me recuerda al olor que sacan algunos coches de rally viejos. Le pasare luego otro scan a ver si ha salido otro fallo en estos dias.

A ver si me podéis orientar un poco de que puede pasar o si es simplemente una tontería.

Gracias y un saludo


Edito: Al pasarle Vagcom me ha dado este fallo
P0420 Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
He leído que podría ser por el filtro del aire, lo he abierto y estaba hecho mierda y la caja un poco sucia. Lo he soplado y limpiado todo y mañana pediré uno nuevo. El olor en la gasolina es lo que más mosca me tenía. Puede ser algún sensor también...


SOLUCIONADO! Al final un cambio de bujías y la sonda lambda y solucionado el problema

[luke_skywalker]

Más que filtro de aire ... leo Catalizador. Pero ni idea de que puede joderse en el catalizador.


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[subaru_3]

Puede ser también algún sensor de oxigeno o el caudalimetro... De momento le cambiare el filtro de aire por ir descartando. Lo que tenia claro era que ese olor del escape no era normal

[luke_skywalker]

Solo te digo que el error traducido significa Eficiencia del sistema de Catalizador por debajo del margen.
Ahora ... que puede estar jodido , ni idea.


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[cocinerotmax]

Hola igual es inyector,a mi me hacía eso de echo me lo hizo 2 veces sacándole del concesionario y resulta que Al final era el inyector .. un saludo....que te han dicho que era?saludos

[subaru_3]

Hola igual es inyector,a mi me hacía eso de echo me lo hizo 2 veces sacándole del concesionario y resulta que Al final era el inyector .. un saludo....que te han dicho que era?saludos

Aun no me han dado cita, me borraron el fallo y no me ha vuelto a salir. Me ha pedido el coche el cambio de aceite así que se lo haré. Pero aun tengo que ir a que lo revisen y me digan que puede ser. El coche tampoco funciona mal...

Hoy me ha vuelto a salir el testigo EPC porque he estirado demasiado la tercera pero he apagado y encendido y tan normal.

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[cocinerotmax]

Cuando lo dejes que miren bobinas a ver,yo lo apague y también funcionó,pero era meterle 3 velocidad p segunda casi al corte y pum!....hacia como petardeos.espero que sea otra cosa,a mi me costó unos 600 euros creo que recordar...

[subaru_3]

Cuando lo dejes que miren bobinas a ver,yo lo apague y también funcionó,pero era meterle 3 velocidad p segunda casi al corte y pum!....hacia como petardeos.espero que sea otra cosa,a mi me costó unos 600 euros creo que recordar...

El otro día se me fue y estire la tercera de más, hasta llegar "al corte". Me salió el testigo EPC y el fallo que daba con vagcom era algo así como que la presión del turbo estaba fuera de rango. Coincide que tengo que cambiarle el aceite porque está muy mal. Mañana lo cambiaré y veré a ver como va de todas formas lo tengo que llevar a la seta

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[cocinerotmax]

Ya nos contarás como quedas....un saludo!!

[andeu]

Hola yo tengo un st 1,4 tsi 125cv desde hace 4 meses y tengo 2300km no se me a encendido ningún chivato pero desde hace unos días cuando arranco el coche por la mañana o cuando lleva parado un rato noto olor a gasolina unos instantes después ya nada y funciona perfectamente es normal.
saludos

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[andeu]

nadie que me pueda dar su opinión

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[subaru_3]

Solucionado con un cambio de bujías y la sonda lambda que estaba mal. Adiós a la dichosa luz de fallo motor.

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[subaru_3]

Volvió a salir la luz el otro día. En vagcom es el mismo fallo. Volveré a llevarlo al taller, dicen que me van a limpiar el catalizador desmontandolo. El coche tiene 65000 km

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[subaru_3]

Han desmontado catalizador y dicen que todo está bien pero que encontraron agua o líquido refrigerante. Dicen que la sonda lee mal porque igual puede que el líquido que refrigera el turbo le está dando una mala lectura y por eso salta el fallo. Yo ya no se que hacer...

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[subaru_3]

Actualización: me dijeron finalmente que el catalizador estaba mal y que había que cambiarlo pero que podía andar con el coche así. Un día fui a arrancar el coche y la luz de fallo motor había desaparecido. Volvió a los dios y ayer en marcha se me apagó. El coche función perfectamente pero si que noto que a veces huele raro el escape

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