mantenimiento cambio dsg7, en seat león 2.0 tdi 184 cv

[dinoBCN]

Buenas

Sabéis el precio de la revisión del cambio dsg6 basado en aceite? Me toca en 15000km y es pa ir ahorrando;)

Un saludo

[Warelio]

No te obsesiones, no hay nada fiable al 100% en esta vida. El Cambio DSG de 6 relaciones ya no se monta en esos motores, tendrás que irte al DSG de 7 por narices. Tú disfruta del coche y no te preocupes.

[juanbb]

Buenas

Sabéis el precio de la revisión del cambio dsg6 basado en aceite? Me toca en 15000km y es pa ir ahorrando;)

Un saludo

Sobre 250.

[Warelio]

Creo recordar que leí en algún hilo de aquí que la revisión de los 60.000 kms salía por 220 € el cambio del aceite de la DSG, aparte la revisión habitual del resto del vahículo. Que alguien me corrija si me equivoco.

[uoho]

Yo también tengo entendido que anda por ahí

[uoho]

No te obsesiones, no hay nada fiable al 100% en esta vida. El Cambio DSG de 6 relaciones ya no se monta en esos motores, tendrás que irte al DSG de 7 por narices. Tú disfruta del coche y no te preocupes.

Cierto, no te falta razòn, pero ya sabes... Jajaj

Te agradezco la ayuda, un saludo!

[MAM]

A cuanto está el mantenimiento del DSG6 en la casa? No aparece el precio en el manual del mantenimiento y me mosquea....

Buena pregunta, lo han sacado, porque antes lo tenían y andaba por 200 eu.

Por lo visto no les interesaba, en la revisión del mio del DSG, me querían cobrar más de lo que indicaba la tarifa oficial, les costó bastante adaptarse a ella y porque yo no admití su presupuesto inicial (por algo lo pedi).

De lo que se puede dudar es de hacer el mantenimiento, pues una avería en una caja de estas son palabras mayores , 2 o 3000 eu.

Saludos

[Warelio]

Si he de gastarme 300 € en un cambio de aceite de la transmisión de un DSG para reducir las probabilidades de sufrir una avería y después tener que soltar más de 3.000 € por la reparación pues bien invertidos estarán esos 300 €. Intentar ser lo más exhaustivo en los mantenimientos es clave, tampoco sin estar obsesionado en hacer los kms. exactos, ni un extremo ni el otro.

[subsubsub]

Si he de gastarme 300 € en un cambio de aceite de la transmisión de un DSG para reducir las probabilidades de sufrir una avería y después tener que soltar más de 3.000 € por la reparación pues bien invertidos estarán esos 300 €. Intentar ser lo más exhaustivo en los mantenimientos es clave, tampoco sin estar obsesionado en hacer los kms. exactos, ni un extremo ni el otro.

Yo no estoy obsesionado, pero ya tengo cita para cambiar el de mi DSG. 54.000 kms

[MAM]

Si he de gastarme 300 € en un cambio de aceite de la transmisión de un DSG para reducir las probabilidades de sufrir una avería y después tener que soltar más de 3.000 € por la reparación pues bien invertidos estarán esos 300 €. Intentar ser lo más exhaustivo en los mantenimientos es clave, tampoco sin estar obsesionado en hacer los kms. exactos, ni un extremo ni el otro.

Yo no estoy obsesionado, pero ya tengo cita para cambiar el de mi DSG. 54.000 kms

El mantenimiento con periodos de 60.000 km, presumiblemente conservador, debería ser suficiente.

De todas formas no debería sufrir igual, un vehículo que hace muchos km de autovía, normalmente en 6ª, que uno de uso masivo en ciurdad con alta frecuencia de arranques paradas, maniobras etc.

[Warelio]

Si haces muchos kms. por ciudad ya no solamente el cambio sufre más desgaste, es todo el coche en sí. Por carretera apenas utilizas el cambio y no sufre tanto desgaste así como el resto de componentes mecánicos susceptibles de desgaste como los discos, pastillas de freno...

[subsubsub]

Si haces muchos kms. por ciudad ya no solamente el cambio sufre más desgaste, es todo el coche en sí. Por carretera apenas utilizas el cambio y no sufre tanto desgaste así como el resto de componentes mecánicos susceptibles de desgaste como los discos, pastillas de freno...

En mi caso, solo autovia, pero mucha