Aceite color oscuro Seat León 1.6 105

[Alexgj90]

Hola a todos. Pues pendiente de salir ésta tarde para hacer 500kms he ido a revisar el nivel del aceite y he encontrado un color muy oscuro.
No me acuerdo si tenía que tener ese color pero no lo recuerdo tan oscuro.
La revisión según el coche la tengo dentro de 3.200kms.
Para más datos no suelo darle caña al coche y el 80% de su uso es autovía y viajes largos, como el de ésta tarde, a una velocidad media de 130-140kms/h en autovía.
¿Como veis el color vosotros?

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[RobleFR]

Supongo que tu motor es Diesel, suelen dejar el aceite más negro que un gasolina. En este caso creo que puedes hacer el cambio cuando te lo indique.

Si fuera gasolina yo no salgo de casa sin cambiar el aceite

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[Alexgj90]

Supongo que tu motor es Diesel, suelen dejar el aceite más negro que un gasolina. En este caso creo que puedes hacer el cambio cuando te lo indique.

Si fuera gasolina yo no salgo de casa sin cambiar el aceite

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Sí perdona no lo especifiqué. Es diesel, entonces puedo viajar con el tranquilo no? Muchas gracias

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[Luisete86]

Supongo que tu motor es Diesel, suelen dejar el aceite más negro que un gasolina. En este caso creo que puedes hacer el cambio cuando te lo indique.

Si fuera gasolina yo no salgo de casa sin cambiar el aceite

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A esto venia a preguntar, si era diesel es lo normal.

Tambien podria ser si al cambiar el aceite, dejas el filtro viejo, ahí todavía hay acumulado y mancharia al nuevo

[Warelio]

Yo no veo que tenga un color raro ese aceite. Creo que puedes irte tranquilo de viaje. Además en la foto has usado servilleta de papel y eso absorbe el aceite y hace que cambie de tonalidad por eso te da esa sensación.

Un saludo,

[Alexgj90]

Yo no veo que tenga un color raro ese aceite. Creo que puedes irte tranquilo de viaje. Además en la foto has usado servilleta de papel y eso absorbe el aceite y hace que cambie de tonalidad por eso te da esa sensación.

Un saludo,

Muchas gracias. Me quedo más tranquilo

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[juanbb]

Cuando te cambien el aceite y hagas 500kms, mira como esta el aceite, negro!, el mecanico me lo comento que es normal en los diesel.

[Agonza86]

Y si haces los cambios long life, cada 30mil km, más normal aún. A parte de lo que te comentan de que el diesel en dos viajes mancha el aceite, yo se lo cambio cada 15mil y sale negro. Si ese aceite tiene unos 25mil km es absolutamente normal.

[juanbb]

Y si haces los cambios long life, cada 30mil km, más normal aún. A parte de lo que te comentan de que el diesel en dos viajes mancha el aceite, yo se lo cambio cada 15mil y sale negro. Si ese aceite tiene unos 25mil km es absolutamente normal.

Aunque salga negro lo importante es que conserve sus características y si es long life debería estar medio bien a los 15 mil.

Aunque yo hago el cambio cada 15 mil, me parecen muchos 30 mil.

[Agonza86]

Y si haces los cambios long life, cada 30mil km, más normal aún. A parte de lo que te comentan de que el diesel en dos viajes mancha el aceite, yo se lo cambio cada 15mil y sale negro. Si ese aceite tiene unos 25mil km es absolutamente normal.

Aunque salga negro lo importante es que conserve sus características y si es long life debería estar medio bien a los 15 mil.

Aunque yo hago el cambio cada 15 mil, me parecen muchos 30 mil.

Hay un tipo de papel de celulosa en el que según el cerco que deje, da pistas de cómo está de degradado. Al margen de lo que comentamos de los kilometrajes, lo que tú dijiste: el diesel a los poquitos km ya mancha el aceite. Por eso digo que aunque esté negro, es comoletamente normal.
Saludos!

[kalimotxo]

Si tienes hechos más de 15.000 kms con ese aceite y ese filtro, yo lo cambiaría nada más llegar del viaje de los 500 kms, y si tuviera margen de tiempo, pues lo cambiaría antes de salir.
No sé cómo hacen los Seat diésel que llevan incorporado Filtro de Partículas para limpiar estos filtros, pero en otras marcas se inyecta algo de gasoil para la limpieza del filtro y se acaba contaminando el aceite con el gasoil, perdiendo cierta efectividad antes de tiempo.
De cualquier modo, incluso siendo aceite "longlife", no le haría más de 15.000 (ni lo tendría en el cárter más de 1 año, incluso si no hubiera llegado a completar los 15.000 en ese tiempo), y lo mismo para el filtro de aceite (puedo pecar de exagerado, pero yo cambio el filtro cada 7.500 y luego otra vez a los 15.000 que toca también el aceite.

[artek90]

Si tienes hechos más de 15.000 kms con ese aceite y ese filtro, yo lo cambiaría nada más llegar del viaje de los 500 kms, y si tuviera margen de tiempo, pues lo cambiaría antes de salir.
No sé cómo hacen los Seat diésel que llevan incorporado Filtro de Partículas para limpiar estos filtros, pero en otras marcas se inyecta algo de gasoil para la limpieza del filtro y se acaba contaminando el aceite con el gasoil, perdiendo cierta efectividad antes de tiempo.
De cualquier modo, incluso siendo aceite "longlife", no le haría más de 15.000 (ni lo tendría en el cárter más de 1 año, incluso si no hubiera llegado a completar los 15.000 en ese tiempo), y lo mismo para el filtro de aceite (puedo pecar de exagerado, pero yo cambio el filtro cada 7.500 y luego otra vez a los 15.000 que toca también el aceite.

En todo el grupo VAG el filtro de particulas se limpia por subir temperatura y quemar holin que hay dentro. Para eso el coche inyecta mas gasoil para subir temperatura a 650 grados. Si paras el motor en este momento el gasoil que sobra pasa por pistones y se mezcla con aceite. Si cortas la limpieza varias veces te va subir el nivel de aceite y perdera su funcion de lubricarlo correctamente desgastandote mas el motor.

[miaguicam]

El aceite tiene también está pensando para atrapar la suciedad y no dejarla dentro del motor. Preferible es que cuando cambies el aceite salga la roña y dentro se quede lo menos posible. Un saludo!

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