Mejorar tacto pedal de freno... ¿es posible?

[CarlosTSi]

@Qarl depende de tu conducción, 30.000, 40.000, 50.000.... Yo no he usado nunca Galfer básicas, he usado Sport y Racing 1065 y quiero probar la 1066 que es mejor. Yo lo que he visto que la gente que ha tenido problemas con Galfer Racing o Sport no hacía un rodaje estricto, ya se que jode hacer 300 o 400km de rodaje muy suave pero es lo que hay....

Vale gracias.

A las motos cuando las he cambiado las pastillas siempre me ha gustado hacer unos kilómetros tranquilo y sin dar frenazos bruscos ni manteniendo el freno mucho tiempo, creo que es fundamental para que se acoplen bien y se compriman.

De nada @Qarl , haciendo un buen rodaje ya te digo que las Sport o Racing frenan de p.m. y no dañan el disco

[flow]

Yo lo tngo claro, unas ds2500 que se que van muy bien, aunque como me gusta probar tambien probare las galfer a ver que tal, aunque depende del precio tambien

[CarlosTSi]

Yo lo tngo claro, unas ds2500 que se que van muy bien, aunque como me gusta probar tambien probare las galfer a ver que tal, aunque depende del precio tambien

@flow prueba las Racing FDR 1066, pero son carillas....

[mikel bcn]

Pues el 180 frena perfectamente con las pastillas de serie para todo uso van muy bien aun no las he hecho desfallecer abusando de freno..

[kase04]

Pues el 180 frena perfectamente con las pastillas de serie para todo uso van muy bien aun no las he hecho desfallecer abusando de freno..

Si, frena bien, pero pasado un punto de repente frena demasiado de golpe, para mi gusto claro.

[leonfito]

A mi me han cambiado hoy el líquido de frenos, por si acaso el tacto ese que tiene de 1-2 cm en el que el freno acaricia los discos y frena poquito era aire pero no. Sigue prácticamente igual. La verdad es que el tdi que probé al comprarlo creo que iba mejor. Y el único gasolina act que probé si que clavaba bien los frenos con acariciar, ese tacto tan contundente y potente me gusta mucho más que el esponjoso y luego fuerte del tdi.

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[WHITEFER]

Buenas tardes, tengo un leon fr 1.4tsi act y tengo el mismo problema desde q lo compré, cambie los latiguillos por unos hell metálicos, seguidamente llevarlo a la seat a que lo mirasen porque no me gustaba ese tacto y seguia teniendo el mismo tacto 1,2cm muertos y después empieza a frenar de manera suave. El problema esta que el proximo 8 de octubre me cambian el liquido de frenos y ya van 3 años... alguien a conseguido averiguar el porque? no me gustaria que se me acabase la garantia y siguiese frenando tan mal.

Eh probado varios seat de algunos amigos y casi todos frenan de manera rapida menos 1 ibiza de una amiga q frena como el mio.

Saludos!

A mi me han cambiado hoy el líquido de frenos, por si acaso el tacto ese que tiene de 1-2 cm en el que el freno acaricia los discos y frena poquito era aire pero no. Sigue prácticamente igual. La verdad es que el tdi que probé al comprarlo creo que iba mejor. Y el único gasolina act que probé si que clavaba bien los frenos con acariciar, ese tacto tan contundente y potente me gusta mucho más que el esponjoso y luego fuerte del tdi.

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[1894]

¿se puede regular la longitud de la barra que actua sobre el servo?.

[LEONSELVATICO]

vienen cableados un monton los frenos.

Porque no tocais los valores con vagcom mejora bastante y consigues un tacto de toda la vida de freno bueno.

Por defecto vienen modo usuario y vienen modo flanders.

[xantia333]

vienen cableados un monton los frenos.

Porque no tocais los valores con vagcom mejora bastante y consigues un tacto de toda la vida de freno bueno.

Por defecto vienen modo usuario y vienen modo flanders.

Hola @LEONSELVATICO, de que parámetro estás hablando?
Salu2

[subaru_3]

vienen cableados un monton los frenos.

Porque no tocais los valores con vagcom mejora bastante y consigues un tacto de toda la vida de freno bueno.

Por defecto vienen modo usuario y vienen modo flanders.

Hola @LEONSELVATICO, de que parámetro estás hablando?
Salu2

Yo también quisiera saber que parámetro es porque por más que he mirado no he visto nada relacionado con el tacto del pedal

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[masterkyo]

REFLOTO EL HILO

he estado dando un par de vueltas con el cupra st 4drive dsg7 y el tacto del freno definitivamente es lo que menos me gusta, sin ser malo, me gustaria que fuera mas dosificable. Alguien se ha atrevido a modificar los frenos de alguna manera para que el mordiente sea menor y resulte mas dosificable?

pretendo conducir con un pie en cada pedal y se me hace dificil por este motivo.