Amortiguadores para Leon fr ST tdi 184???

[Rolls_12]

En el Leon mio (por eso hablo de mi experiencia) con acabado FR y DCC los de origen (que eran Monroe) eran exactamente de la misma longitud que los B6 que puse. En un Golf V GTI de mi cuñado también pusimos B6, y el estaba muy cabezón con los B8 porque era el GTI y va también 15 mm rebajado, y cuando los vio desmontados uno al lado del otro dijo "efectivamente eran los B6".
No digo que en otros coches sea diferente, pero en los Golf, Leon, Octavia, A3 , la suspensión sport que baja 15 mm lleva la misma longitud de vástago.
Salu2.

[MAM]

De todas formas los Bilstein B6 y B8 son ligeramente colaborativos con la suspensión y tienen tendencia a subir algo el coche sobre todo delante.

Me pasó en el coche anterior el A4, después de montar los B8 sustituyendo a los originales sin cambiar muelles (que eran los de la suspensión sport), me lo subió un poco sobre todo delante; esa es mi propia experiencia en ese coche, sobre otros modelos no puedo pronunciarme.

No llegué a medir cuanto subió, pero en la rampa de garaje que a veces tenia problema en el cambio de rasante después quedó resuelto.

Así que debe atender a tu consejo, y también realizar una consulta al fabricante de amortiguadores, la pregunta al concesionario creo que puede ahorrársela, pocas veces están enterados de estos detalles.

[samc]

Hola,

yo acabo de cambiar los amortiguadores delanteros de mi ST FR MK3 125cv, me han montado en el taller unos sachs 350 389 y el coche ha quedado muy alto del tren delantero, ¿Qué os parece?

sds

[MAM]

Es posible que con el uso se asiente algo.

[xantia333]

Hola,

yo acabo de cambiar los amortiguadores delanteros de mi ST FR MK3 125cv, me han montado en el taller unos sachs 350 389 y el coche ha quedado muy alto del tren delantero, ¿Qué os parece?

sds

Hola, eso mismo me pasó Ami con unos bilstein en un Toledo MK1
Y nunca bajo

un saludi